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小缸径柴油机采用浅ω型燃烧系统的研究--燃烧率与NO_x排放
小缸径柴油机采用浅ω型燃烧系统的研究--燃烧率与NO_x排放
来源 :内燃机工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fatty19830801
【摘 要】
:
在两台采用浅ω型燃烧系统的高速柴油机上,对延迟供油的燃油消耗率,最高燃烧压力、NOx排放与排气烟度的影响进行了试验研究,并依据实测示功图采用现象学燃烧模型推求燃烧率与NOx生成,据
【作 者】
:
黄宜京
王志明
张俊英
张元毅
孙懋琛
【机 构】
:
山东工业大学动力系,山东工业大学,山东内燃机研究所
【出 处】
:
内燃机工程
【发表日期】
:
1996年1期
【关键词】
:
燃烧
排放
燃油系统
柴油机
氮氧化物
Combustion Emission Fuel System Diesel Engine
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在两台采用浅ω型燃烧系统的高速柴油机上,对延迟供油的燃油消耗率,最高燃烧压力、NOx排放与排气烟度的影响进行了试验研究,并依据实测示功图采用现象学燃烧模型推求燃烧率与NOx生成,据此对试验结果作出理论解释。
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