阿提拉是匈奴后裔吗

来源 :财经国家周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:the1295
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  将自己纳入更为强大的领导者麾下,是为了保有或取得更多的物质、经济利益。或者,简单地说:生存下去。
  在公元4-5世纪,一个被欧洲人称做Huns(胡人)的游牧民族突然出现在他们的家乡。他们披发剺面,野兽般地吼叫着,骑在马背上,如同疾风一般呼啸过整个东欧,给罗马帝国带去了灾难性的重大影响。Huns的首领阿提拉甚至被称作“上帝之鞭”,兵锋所及,让整个欧洲都在这条鞭子的鞭挞下颤抖不已。
  有史学家认为,Huns即是在公元2世纪从中国的历史书中突然消失的匈奴人的后裔。提出这种观点的学者是18世纪的法国汉学家德·基涅以及一些德国和前苏联学者,他们对照了中国和西方文献发现,公元439年北魏攻克姑臧时获悉,粟特国被西迁的匈奴人攻占,匈奴国王杀粟特王自立。由此推算出匈奴人杀害粟特国王并夺其国的时间与罗马史料中记录的Huns入侵克里米亚半岛的时间很接近。于是认为匈奴和Huns乃是同一种族。持这种观点的学者,除了依据史书中的这些零星记载,也认为Huns和匈奴发音接近,再通过与匈奴人容貌的对比得出结论。
  两千年前,活跃在秦汉时期,曾作为中原王朝第一个劲敌的强大匈奴人,究竟是一群什么模样的人呢?最终动摇了罗马帝国根基,引发欧洲民族大迁徙的Huns和匈奴人长得像吗?
  陈序经先生认为匈奴是蒙古人种无疑。日本史学家泽田动在其著作《匈奴》一书中说,在秦始皇陵兵马俑的俑坑中发现了“胡俑”,这些俑人呈现出身材短小、鼻骨低矮等黄色人种(蒙古人种)的特征。不过,泽田动的书中并没有说明这些“胡俑”具体出土于哪个俑坑,现存哪里。而在罗马历史学家的笔下,Huns身材矮而粗壮、头大而圆、阔脸高颧骨、宽鼻翼,似乎也很接近于蒙古人种。
  不过,在西汉名将霍去病的陵墓前有着一尊名为“马踏匈奴”的石雕,从石雕我们可以看出,被汉军高大军马踏于马腹下的匈奴人是一个须发茂盛的虬髯客,他的面容似乎和史学家笔下的匈奴人和Huns都不太一样。这是不是说明,秦汉时期的匈奴人更偏重于突厥系呢?
  “民族”是一个二十世纪才产生的概念,而“民族”一词又常常被“人种”一词置换思考。所以,当人们认可Huns即是匈奴的后裔时,往往会津津乐道于,汉人击败了匈奴人,匈奴人击败了欧洲人,所以,历史上,黄种人也曾战胜过在近现代文明中表现更为优秀的白种人。于是,从中找到一种阿Q似的精神愉悦。
  其实,在两千多年前,无论汉人还是匈奴人都没有“民族”的概念。在汉人的心中是早就根深蒂固的“华夷有别”的观念,除了中原王朝的中华人以外,无论远近,其他的都是蛮夷。匈奴人的观念则更简单,在其马蹄和箭镞所及的范围内,所有引弓之民皆是匈奴,那些臣服于匈奴的国家、民族也都是匈奴。在汉文帝初年,冒顿单于写给汉文帝的国书中就表达了这样的观念,“楼兰、乌孙、呼揭及其旁二十六国皆已为匈奴。诸引弓之民并为一家,北州以定”。中原王朝的中华人其实也认同这种观念。在汉文帝写给匈奴单于的国书中也说,“长城以北引弓之国受令单于,长城以内冠带之室朕亦制之”。
  这种观念同时也是当时很多游牧民族共同的观念。在匈奴强大时,北方的东胡、丁零、坚昆等原本不属于匈奴的民族,都可能以“匈奴”自居。东汉时期,鲜卑强大之后,北匈奴屡遭鲜卑攻击,不得不西迁,而留下来的“匈奴余种留者尚有十余万落,皆自号鲜卑”。这样的做法目的很简单,就是将自己纳入更为强大的领导者麾下,以保有或取得更多的物质、经济利益。或者,简单地说:生存下去。
  匈奴的西迁起始于汉武帝晚年,而大规模的西迁则因为东汉时期汉军的打击和乌桓、鲜卑等民族的崛起。如果这种迁徙一直持续到公元4世纪,那就是三四百年。
  这与其说是迁徙,倒不如将其视为一种民族融合。这样,我们将不难得出一个结论:无论匈奴的种族起源为何,在秦汉时期,那些被称作“匈奴”的人,其实是匈奴扩张、兼并北方各民族大融合后的一个结合体。而Huns,即便与秦汉时期的匈奴人有着某种关联,也是在几百年的迁徙过程中,不断与沿途原住民融合之后的一个全新民族。
  无论如何,我们可以確定的是,就严谨的历史学而言,这种Huns就是匈奴人后裔的说法还缺乏决定性的历史证据。
其他文献
与其纠结难以绕开的挑战,不如回归到技术层面。  今年年初,贵阳在大数据领域又有一项新进展——政府数据开放平台正式上线运行。虽然不是全国最早的政府数据开放平台,但贵阳政府数据开放平台的搭建过程,却为政府的数据资源开放共享平台建设如何突破瓶颈,提供了一条新思路。  数据开放挑战  解读贵阳案例前,先来看看政府数据资源开放共享的瓶颈。  目前大数据领域已经形成一个共识,在中国当下所存储的数据中,中央政府
期刊
在央地财政收支吃紧的局面下,养老金缺口急需改革补漏。  养老保险改革预计在2017年迈出重要一步。  中国社会保障学会会长郑功成日前表示,2017年会是养老保险改革至关重要的一年,养老保险综合改革方案(以下简称“方案”)将在今年出台,这意味着我国养老保险制度将从长期渐进的试验性改革阶段步入目标清晰的定型发展新阶段,基本养老金全国统筹、建立中央调剂金制度应当迈开实质性步伐。  据《财经国家周刊》记者
期刊
地方财政支出固化严重,通过收权将资金预算、分配权统一到财政部门。  全国财政收入放缓的预期明显,多个省份下调今年财政收入增速目标。  中央财经大学财经研究院院长王雍君分析认为,宏观经济增长预期改变、企业盈利能力下降以及减税清费的改革趋势,是造成多地调低预期财政收入目标的重要原因。《财经国家周刊》记者了解到,开源空间有限,地方财政支出节流或将成为财政部门在2017年的一个重要选择。此外,打破地方财政
期刊
国务院发展研究中心金融研究所副所長陈道富认为,黄金可做货币体系的重要补充。  世界经济到了一个十字路口。  连涨了八年的道琼斯指数让投资者又开始担心“增长的极限”;全球四大央行的政策分化严重,美联储打开了加息通道,但欧洲央行和日本央行等却仍在维持宽松;世行与IMF的旗舰报告对未来一两年里全球发展的不确定性大书特书。  面对四处潜伏的风险,谨慎行事自然必不可少,但如果能有效对冲自然更胜一筹。于是近来
期刊
当前各地楼市调控政策的严厉程度已经接近“顶配”,政策工具出现同质化,这一现象凸显出建立和完善房地产市场长效调控机制的迫切性。  全国两会之后,多个出现房价异常波动的城市迎来史无前例的强力调控。  到3月26日,北京继“认房又认贷”、“1年内离婚不享受单身购房政策”后,又针对商住房出台限购政策。业内人士认为,当前北京楼市调控政策的严厉程度已经接近“顶配”。  同时,广东、海南、安徽、河北、浙江等地城
期刊
分时租赁模式的推广应用并非易事,国内城市在大规模鼓励和推行分时租赁模式之前,需“三思”而后行。  近年来,汽车分时租赁作为一种将短租和共享相结合的创新型出行方式,日益受到国内外汽车行业和消费者的追捧。在海外,奔驰和宝马两大整车厂分别推出了“car2go”和“Drive Now”的共享项目,美国的“Zipcar”和法国的“Autolib”也是风头正劲。在国内,分时租赁品牌百花齐放,在北京市场有首汽的
期刊
在中国的特斯拉门店数量今年会增加一倍。  关注世界汽车工业35年,我对特斯拉格外青睐。10年前,它是冲进百年汽车藩篱最年轻的搅局者;又是当下无数新能源车、互联网汽车创业公司中最早站稳脚跟的带头大哥。  我尊重特斯拉,是它的创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)11年前宣布的两个根本理念:一,特斯拉虽然以一款昂贵的高性能电动跑车起步,但是长远计划是生产不同型号的汽车,包括价格亲民的家庭用车;二是推
期刊
今天回望休斯商业帝国的崛起道路,其中唯一的秘诀恐怕就是:技术。  1938年7月,全世界都笼罩在大战的阴霾中。一位来自美国的飞行员却决定完成一次环球飞行。在那个时代,对任何飞行员来说,都几乎是一件“不可能完成的任务”,最大的障碍并非来自技术,而是政治。更何况,这位飞行员还需要穿越德国领空,在大多数“吃瓜群众”看来,这就更等于痴人说梦了。有好事者统计,百老汇后巷和大西洋城赌船上的豪赌客们,对这位飞行
期刊
未来社会是网络社会,而共享是网络社会的天然基因。  从宇宙大爆炸到宇宙的未知探索,从量子物理的困惑到力与粒子的大统一,宇宙学家与物理学家面前的一切难题,归根结底的关键因素在于:时间。  时间是未知的冲动,因为它彻底打开了想象力的世界。  对于每一个爱思考的人,心中都会有些惴惴不安,因为我们熟悉的旧世界在加速成为历史,一个陌生的新世界在朦胧处向我们挥手。大数据、云计算、物联网、虚拟现实、人工智能、3
期刊
取消城市轨道交通设备准入限制的同时,应附加一些配套监管手段。  中国城市轨道交通产业面临重大发展机遇的同时,来自行业准入、国产化率审核等方面政策层面的调整,让产业未来的发展新增变数。  根据国家发改委、商务部等部门的相关文件,我国将取消轨道交通制造等领域的外资准入限制。国家发改委一位有关负责人称,在未来城市轨道交通项目中,发改委将不再通过审核具体项目招标文件来控制国产化率。  国内轨道交通产业界人
期刊