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摘 要：随着我国国民经济的快速发展和进步，各行各业所需的能源数量和质量要求正在迅猛的增长和提升，多个行业对于油气资源的依赖和需求逐步加深，石油和天然气总体的生产规模呈直线性上升，随之而来的就是油气集输管道工程的集中和大规模建设。在油气集输管道工程的建设过程中，集输管道的腐蚀和防腐蚀技术问题一直是工程方集中关注和研究的重点之一，同时也逐步成为了制约油气集输管道工程质量提升的关键性问题。因此本文围绕油气集输管道内腐蚀及内防腐技术，首先简单阐述了油气集输管道内防腐的必要性，再分析了油气集输管道内腐蚀的种类，然后讨论了油气集输管道内腐蚀的评价方法，最后研究了油气集输管道的内防腐技术，以期为相关工作者的工作提供理论基础和实践借鉴。
关键词： 油气;集输管道;内腐蚀;内防腐技术
现阶段，大部分的油气资源的运输主要通过集输管道来进行，这就对集输管道工程的建筑质量和后续使用质量提出了更高的要求，但部分工程所建设的金属管道普遍存在腐蚀穿孔和结构等实际问题，这一定程度上加大了油气资源的运输损失，甚至还有一定可能性造成重大的人员伤亡和场地损失事故，对于各地的环境保护和油田的安全生产工作来说是一个较大的危险因素，因而油气集输管道的内防腐工作成为了集输管道工程方急需推进的重要建设安全技术工作之一。
一、油气集输管道内防腐的必要性
在油气资源的集中运输过程当中，不可避免的会受到各类技术条件和自然与人为因素的限制，难以直接对原油进行快速高效的运输，于是油气企业就选择将原油转化为可以集中运输的油气资源，而后采用集输管道的形式来进行资源传输。在集输管道的油气资源传输过程中，由于油气资源中会包含较多的水分和其他物质，此类物质极易导致集输管道的内部出现腐蚀和穿孔的问题，有一定可能性会导致管道泄漏甚至各类环境污染和安全事故，对于油气生产企业的安全生產和经济效益造成了较大的影响。
行之有效的油气集输管道内防腐工作不仅能够有效降低油气传输中气体和液体对管道的腐蚀，同时也能够起到较好的安全保障和环境污染防护作用。因此，油气集输管道的内防腐工作就成为了保障油气生产企业经济效益和工程方市场信誉的必要性关键工作之一，因此相关工作人员要对已出现的油气集输管道腐蚀问题进行全面的勘查和合理的分析，而后采取有效措施进行内腐蚀预防，以此来为油气资源的稳定和安全运输提供坚实的保障，为石油行业的长期发展打好坚实的基础。
二、油气集输管道内腐蚀种类分析
2.1点蚀
油气集输管道的各类腐蚀情况中，点蚀主要出现在集输管道的金属内部区域，并且还会促使坑点向管道内部进行拓展和加深，在点蚀较为严重的情况下极易导致急促管道的穿孔现象。一旦集输管道中的氯离子含量超过管道所能承受的腐蚀应量，管道发生坑蚀的几率就会所增加，在坑蚀较为严重的情况下就会严重影响到油气集输管道的正常运输[1]。
2.2缝蚀
缝蚀这种管道腐蚀情况主要是由于油气管道的非金属材料和金属材料长时间相互接触而形成的一种腐蚀现象，主要发生于管道内壁锈层下和法兰连接面等部位，严重的缝蚀问题会影响到油气集输管道的稳定运行。
2.3应力腐蚀
应力腐蚀问题出现的原因主要是由于管道内部存在或新出现的特殊腐蚀介质，这类介质会在其与管道内部运输拉应力共同存在的时期发生应力反应，应力反应残余的应力则会在金属管道的温差变化下产生影响较大的体积变化，从而直接导致油气集输管道内壁的腐蚀问题，这类腐蚀问题会大大降低油气集输管道整体的使用寿命和运输质量。
2.4绝缘接头腐蚀
油气集输管道的绝缘接头也是其出现腐蚀问题的重要部位，经过焊接处理的油气集输管道绝缘接头不可避免的会存在部分薄弱区域，这部分薄弱区域主要处在焊接过后的焊缝和热影响部分，其表面在油气集输管道的运行过程中极易出现各类环境因素导致的裂纹和气孔，一定程度上会对油气集输管道运输的安全性和稳定性造成负面影响。
2.5合金晶间腐蚀
油气集输管道的和金晶间腐蚀会降低油气集输管道的延伸性和结构性，导致油气集输管道结构的不均匀和部位差异。
三、油气集输管道内腐蚀评价方法讨论
油气集输管道内壁腐蚀的缺陷尺度主要可通过事先数据预估和超声智能清管器来请预测和实际测量，相关工作人员就要事先根据游戏结束管道的相关数据和信息来对其最大缺陷深度进行最大程度准确的预估，而后再使用超声智能清管器等精密的科学仪器，来对其内部已出现的最大腐蚀缺陷深度进行检测，最终得到的结果就是油气集输管道所被腐蚀的缺陷深度[2]。对于已存在腐蚀问题的油气集输管道的安全工作压力评估工作，相关工作人员可采用分项安全因素方法来对其安全工作压力进行相应的评估和比较，如若油气集输管道的允许操作最大压力比最终评估的压力低，就可通过相应的防腐蚀保温措施来进行相应的维护，然后就可直接投入使用。
四、油气集输管道内防腐技术研究
4.1涂料涂装技术
为了有效预防和削减油气集输管道内壁的腐蚀问题，相关工作人员可以充分利用涂料涂装工艺来对油气集输管道的内部进行防腐蚀处理，对管道内壁的金属材料进行全面的勘察和分析，严格按照相关的标准来对不同质量和不同防腐效果的涂料进行严密的筛选，涂料涂装技术所应用的动力工具主要依据钢铁表面的处理标准来进行选择。大致对需要进行腐蚀涂料涂装的部位处理结束过后，就可采用砂轮机来将涂料表面打磨平整，以此来为后续的涂料涂装处理好管道内壁表面的涂刷障碍[3]。
在涂料涂装的过程中，相关工作人员需要将集输管道内部涂装时下垂的部分刷掉，以此来保证内部涂料涂装厚度的均匀性，最终促使集输管道内部形成平滑的涂层，以此来起到更好的内防腐蚀效果。
4.2添加缓蚀剂
作为一种能够有效抑制和减少腐蚀问题的材料，缓蚀剂添加到管道内部后能够在对应的内壁区域形成一层蚀剂膜，这层蚀剂膜能够最大程度的将管道内存在和出现的腐蚀气体与管道内壁进行隔离，添加缓蚀剂的方法能够有效抑制油气技术管道内壁的腐蚀问题，起到更好的技术管道保护效果。在缓蚀剂添加这种方法的应用过程中，相关工作人员首先要对管道内壁的腐蚀情况和问题进行全面的观察和记录，同时把握好缓蚀剂应用部位和用量，然后计算缓蚀剂添加的时间和实际部位，制定科学合理的添加方案和计划，以此来实现油气集输管道内腐蚀保护效果的最大化。
4.3阴极保护技术
作为油气集输管道内壁防腐蚀常用的技术类型之一，阴极保护技术主要有牺牲阳极法和强制电流法这两个分类。但由于油气集输管道长时间处于密封和闭合的状态，这对于阴极保护技术的使用和作用发挥具有一定的限制，因此相关工作人员就要重新考虑及保护技术使用期间氢气和氧气的产生与出现情况，重新规划和排布阴极保护技术的实施方案，以此来保障油气集输管道内防腐蚀工作的有效性和工程整体运输的安全稳定性。
五、结语
在油气集输管道的使用和运输过程中，不可避免的会受到来自于环境和油气资源本身的各项因素影响，会出现管道内壁的各类腐蚀问题，因此相关工作人员就要及时对油气集输管道的内腐蚀情况进行实时的勘察和记录，积极采用涂料涂装技术、添加缓释剂和阴极保护技术等方法来对油气集输管道内壁行科学合理的防护，以此来保证油气集输管道油气资源传输的质量和效率，为我国国民经济的发展和进步保驾护航。
参考文献：
[1]贺耀庆.油气集输管道腐蚀现状与对策[J].云南化工，2020，47（07）：177-178.
[2]马哲文.油气集输管道腐蚀结垢防护技术[J].化学工程与装备，2020（03）：131+117.
[3]李国民，刘国勇，张波.陆上油田集输管道腐蚀失效分析与防治技术研究[J].石油工程建设，2019，45（01）：73-76+92.
（大港油田公司第一采油厂 天津 300280）
关键词： 油气;集输管道;内腐蚀;内防腐技术
现阶段，大部分的油气资源的运输主要通过集输管道来进行，这就对集输管道工程的建筑质量和后续使用质量提出了更高的要求，但部分工程所建设的金属管道普遍存在腐蚀穿孔和结构等实际问题，这一定程度上加大了油气资源的运输损失，甚至还有一定可能性造成重大的人员伤亡和场地损失事故，对于各地的环境保护和油田的安全生产工作来说是一个较大的危险因素，因而油气集输管道的内防腐工作成为了集输管道工程方急需推进的重要建设安全技术工作之一。
一、油气集输管道内防腐的必要性
在油气资源的集中运输过程当中，不可避免的会受到各类技术条件和自然与人为因素的限制，难以直接对原油进行快速高效的运输，于是油气企业就选择将原油转化为可以集中运输的油气资源，而后采用集输管道的形式来进行资源传输。在集输管道的油气资源传输过程中，由于油气资源中会包含较多的水分和其他物质，此类物质极易导致集输管道的内部出现腐蚀和穿孔的问题，有一定可能性会导致管道泄漏甚至各类环境污染和安全事故，对于油气生产企业的安全生產和经济效益造成了较大的影响。
行之有效的油气集输管道内防腐工作不仅能够有效降低油气传输中气体和液体对管道的腐蚀，同时也能够起到较好的安全保障和环境污染防护作用。因此，油气集输管道的内防腐工作就成为了保障油气生产企业经济效益和工程方市场信誉的必要性关键工作之一，因此相关工作人员要对已出现的油气集输管道腐蚀问题进行全面的勘查和合理的分析，而后采取有效措施进行内腐蚀预防，以此来为油气资源的稳定和安全运输提供坚实的保障，为石油行业的长期发展打好坚实的基础。
二、油气集输管道内腐蚀种类分析
2.1点蚀
油气集输管道的各类腐蚀情况中，点蚀主要出现在集输管道的金属内部区域，并且还会促使坑点向管道内部进行拓展和加深，在点蚀较为严重的情况下极易导致急促管道的穿孔现象。一旦集输管道中的氯离子含量超过管道所能承受的腐蚀应量，管道发生坑蚀的几率就会所增加，在坑蚀较为严重的情况下就会严重影响到油气集输管道的正常运输[1]。
2.2缝蚀
缝蚀这种管道腐蚀情况主要是由于油气管道的非金属材料和金属材料长时间相互接触而形成的一种腐蚀现象，主要发生于管道内壁锈层下和法兰连接面等部位，严重的缝蚀问题会影响到油气集输管道的稳定运行。
2.3应力腐蚀
应力腐蚀问题出现的原因主要是由于管道内部存在或新出现的特殊腐蚀介质，这类介质会在其与管道内部运输拉应力共同存在的时期发生应力反应，应力反应残余的应力则会在金属管道的温差变化下产生影响较大的体积变化，从而直接导致油气集输管道内壁的腐蚀问题，这类腐蚀问题会大大降低油气集输管道整体的使用寿命和运输质量。
2.4绝缘接头腐蚀
油气集输管道的绝缘接头也是其出现腐蚀问题的重要部位，经过焊接处理的油气集输管道绝缘接头不可避免的会存在部分薄弱区域，这部分薄弱区域主要处在焊接过后的焊缝和热影响部分，其表面在油气集输管道的运行过程中极易出现各类环境因素导致的裂纹和气孔，一定程度上会对油气集输管道运输的安全性和稳定性造成负面影响。
2.5合金晶间腐蚀
油气集输管道的和金晶间腐蚀会降低油气集输管道的延伸性和结构性，导致油气集输管道结构的不均匀和部位差异。
三、油气集输管道内腐蚀评价方法讨论
油气集输管道内壁腐蚀的缺陷尺度主要可通过事先数据预估和超声智能清管器来请预测和实际测量，相关工作人员就要事先根据游戏结束管道的相关数据和信息来对其最大缺陷深度进行最大程度准确的预估，而后再使用超声智能清管器等精密的科学仪器，来对其内部已出现的最大腐蚀缺陷深度进行检测，最终得到的结果就是油气集输管道所被腐蚀的缺陷深度[2]。对于已存在腐蚀问题的油气集输管道的安全工作压力评估工作，相关工作人员可采用分项安全因素方法来对其安全工作压力进行相应的评估和比较，如若油气集输管道的允许操作最大压力比最终评估的压力低，就可通过相应的防腐蚀保温措施来进行相应的维护，然后就可直接投入使用。
四、油气集输管道内防腐技术研究
4.1涂料涂装技术
为了有效预防和削减油气集输管道内壁的腐蚀问题，相关工作人员可以充分利用涂料涂装工艺来对油气集输管道的内部进行防腐蚀处理，对管道内壁的金属材料进行全面的勘察和分析，严格按照相关的标准来对不同质量和不同防腐效果的涂料进行严密的筛选，涂料涂装技术所应用的动力工具主要依据钢铁表面的处理标准来进行选择。大致对需要进行腐蚀涂料涂装的部位处理结束过后，就可采用砂轮机来将涂料表面打磨平整，以此来为后续的涂料涂装处理好管道内壁表面的涂刷障碍[3]。
在涂料涂装的过程中，相关工作人员需要将集输管道内部涂装时下垂的部分刷掉，以此来保证内部涂料涂装厚度的均匀性，最终促使集输管道内部形成平滑的涂层，以此来起到更好的内防腐蚀效果。
4.2添加缓蚀剂
作为一种能够有效抑制和减少腐蚀问题的材料，缓蚀剂添加到管道内部后能够在对应的内壁区域形成一层蚀剂膜，这层蚀剂膜能够最大程度的将管道内存在和出现的腐蚀气体与管道内壁进行隔离，添加缓蚀剂的方法能够有效抑制油气技术管道内壁的腐蚀问题，起到更好的技术管道保护效果。在缓蚀剂添加这种方法的应用过程中，相关工作人员首先要对管道内壁的腐蚀情况和问题进行全面的观察和记录，同时把握好缓蚀剂应用部位和用量，然后计算缓蚀剂添加的时间和实际部位，制定科学合理的添加方案和计划，以此来实现油气集输管道内腐蚀保护效果的最大化。
4.3阴极保护技术
作为油气集输管道内壁防腐蚀常用的技术类型之一，阴极保护技术主要有牺牲阳极法和强制电流法这两个分类。但由于油气集输管道长时间处于密封和闭合的状态，这对于阴极保护技术的使用和作用发挥具有一定的限制，因此相关工作人员就要重新考虑及保护技术使用期间氢气和氧气的产生与出现情况，重新规划和排布阴极保护技术的实施方案，以此来保障油气集输管道内防腐蚀工作的有效性和工程整体运输的安全稳定性。
五、结语
在油气集输管道的使用和运输过程中，不可避免的会受到来自于环境和油气资源本身的各项因素影响，会出现管道内壁的各类腐蚀问题，因此相关工作人员就要及时对油气集输管道的内腐蚀情况进行实时的勘察和记录，积极采用涂料涂装技术、添加缓释剂和阴极保护技术等方法来对油气集输管道内壁行科学合理的防护，以此来保证油气集输管道油气资源传输的质量和效率，为我国国民经济的发展和进步保驾护航。
参考文献：
[1]贺耀庆.油气集输管道腐蚀现状与对策[J].云南化工，2020，47（07）：177-178.
[2]马哲文.油气集输管道腐蚀结垢防护技术[J].化学工程与装备，2020（03）：131+117.
[3]李国民，刘国勇，张波.陆上油田集输管道腐蚀失效分析与防治技术研究[J].石油工程建设，2019，45（01）：73-76+92.
（大港油田公司第一采油厂 天津 300280）