【摘 要】
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研究S355J2W+N钢返修焊接头的残余应力,分析不同返修次数的焊缝残余应力分布情况.结果表明,焊缝区域纵向应力和最大主应力主要为拉应力,由中心向边缘呈减小趋势.焊缝区横向应
【机 构】
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中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春130062
【出 处】
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2018高速铁路先进焊接技术国际研讨会
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研究S355J2W+N钢返修焊接头的残余应力,分析不同返修次数的焊缝残余应力分布情况.结果表明,焊缝区域纵向应力和最大主应力主要为拉应力,由中心向边缘呈减小趋势.焊缝区横向应力以压应力为主,最大值(绝对值)出现在试件边缘处.母材区残余应力为压应力,最大值(绝对值)出现在焊缝和板边的中间区域.经过去应力退火的对接接头试件,返修与未返修接头之间残余应力值差异不大,无明显规律性.通过本次试验,结合既有研究成果得出结论,对于焊后经去应力退火处理的对接接头结构而言,残余应力对焊接接头机械性能的影响有限.
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