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当前我国城市轨道交通正处于大规模建设的高峰期,盾构隧道下穿大型河流日益增多,过程中与既有建(构)筑物的关系越来越复杂,施工安全控制及环境保护问题越来越突出。本文以我单位在长沙地铁4号线及6号线下穿湘江施工为例,对土压平衡、泥水平衡盾构长距离下穿大型河流存在的施工风险及控制技术进行研究,对城市地铁下穿河流施工有指导意义。