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分析了货物列车制动主管定压由600 kPa转500 kPa引起的车辆抱闸故障的原因,提出了采用优化机车操作方法的解决方案,经试验验证该方法有效。
关于货物列车制动主管定压由600 kPa转为500 kPa引发车辆抱闸的研究
【摘 要】
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分析了货物列车制动主管定压由600 kPa转500 kPa引起的车辆抱闸故障的原因,提出了采用优化机车操作方法的解决方案,经试验验证该方法有效。
【机 构】
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中国铁路成都局集团有限公司
【出 处】
：
铁道车辆
【发表日期】
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2020年12期
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