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摘 要：在全球经济疲软和人民币汇率出现波动多种因素影响下，中国传统贸易在增长率方面有所下降，而“一带一路”沿线国家与地区贸易总额不断增长。在此情况下，中国跨境交易额以及交易增长率呈现出逐年上升趋势。在“一带一路”作用下，各地区与国家的跨境电商发展十分迅速。但是和G20相比，跨境电商在发展中也存在一定问题，其中主要体现在连接紧密度不足，互联网之间互通性有待提升，这属于跨境电商在发展中存在的问题，问题的出现也在一定程度上表明中国和“一带一路”周边国家与地区跨境电商在发展空间方面比较广阔。
关键词：一带一路;跨境电商;发展潜力
“一带一路”沿线涉及到的国家有60多个，关系的人口数量比较多，约占世界人口的60%。对于外贸企业而言，消费市场比较广阔。“一带一路”倡议提出的主要目的在于加强沿线国家贸易沟通和贸易交流，构建经济新秩序，对于中国和周边国家、地区来讲，这是一个较好的发展契机。当前互联网广泛普及，电商行业发展十分迅速。在此过程中，跨境电商能够发挥经济纽带作用，加强国家与国家之间的联系，强化“一带一路”推动与建设，使彼此实现合作共赢。
一、“一带一路”跨境电商内涵和在我国实现的重要意义
“一带一路”包含中国和“一带一路”周边国家与地区及各行业与各领域之间的交流与合作，其中涉及到多方的资源能源、基础设施、投资贸易利益共享以及深度融合，“一带一路”在实施过程中，战略重点为运输、能源调整、金融等，其分工体系比较明确。同时其在发展过程中可以使周边国家获得较大发展契机，促进中国相关企业能够实现互惠发展，对于我国产生的影响比较深远，可以促进我国企业逐渐向着国际市场发展，解决当前产能问题带来的发展困境。企业在发展中，基于跨境电商将产品销售到国外，获得的利润率明显提升，并且通过这一专业性交易平台，可以将涉及到的中间环节省略，并且在小额采购作用下，企业也能增强自身交易话语权。
二、中国与“一带一路”沿线国家跨境电商发展
1.出口跨境电商实际发展情况
中国出口相关跨境电商的交易规模呈现出逐年增长趋势，业务内容主要为B2B，并且其在市场交易中的规模上升明显，与B2B相比，网络零售交易规模尽管比较小，但是其在增速上比较明显。在“一带一路”沿线国家和地区中，波兰、乌克兰、埃及、俄罗斯为出口跨境电商重要销售市场。从其商品种类上分析，主要产品具有劳动密集型特点，这类产品成本优势明显，其中出口产品中排在前列的为服装、园艺家居等。
2.进口跨境电商实际发展情况
进口跨境电商在税收政策存在优惠的影响下，在电商平台中，商品种类变得更加丰富，并且其在售后方面获得不断完善，进口跨境电商整体增长比较明显，就其市场占有率来讲，比较大的主要有唯品国际、天猫国际购、网易考拉，电商模式主要为B2C。中国属于在“一带一路”沿线国家中的商品主要进口国，沿线多数国家产品会基于跨境电商这一平台进入到中国，其中出口量较大的为黑山、立陶宛等。中国跨境进口电商比较重视品质、品牌以及提供的服务，商品也具有一定影响力，可以使这一消费群体实际需求获得满足。对于天猫国际来讲，商品来自五十多个国家，类型有几千种，并且涉及到的品牌也比较多。在“一带一路”沿线国家与地区中，中国进口的商品主要为酒类、食品、水果、海产品、家纺等，其中进口销量比较高的国家为蒙古、马来西亚、越南等，一些国家的特色性产品占据中国市场的较大销售份额。
三、我国跨境电商在发展中面临的主要制约因素
1.法律法规不够健全
近几年我国出台了和跨境电商发展相关的政策法规，在2015年便出台了六项相关的政策，政策的制定使企业负担明显减轻，也减少了其中涉及到的一些中间环节，这实际上为跨境电商的不断发展构建了良好环境。但是就当前的发展现状来讲，尽管制定了相关政策法规，但是难以紧跟跨境电商整体发展脚步，其在政策的制定上滞后性比较明显，这种滞后性的存在一定程度上使跨境电商发展受到了影响与制约。B2C当前获得了比较迅速的发展，但是其在交易额方面比较小，在退货政策、税收政策发生变动以后，对其产生的影响比较大，这在某种程度上造成了部分跨境电商会持观望态度，业务不能进行大规模拓展。
2.物流发展未能匹配
当前国内物流发展速度较快，物流服务质量以及运行速度获得了明显提升，但是跨国物流市场未能受到物流企业的充分重视。部分企业尽管设置了这方面的业务，但是在功能上比较单一，主要集中在仓储服务以及运输服务方面，可以发展成国际链的企业比较少，在有限企业中，其整体覆盖能力仍需不断提升，发展速度难以适应跨境电商实际发展需要，并且跨境电商相关平台进行开发过程中，整体速度也较为缓慢。对于跨境电商平台来讲，和传统模式下设置的综合性电商平台相比发生的变化较大，流量也更大，并且具有广泛覆盖面，进而对于相关配套设施与服务的要求高，在要求未能获得充分满足的情况下，难以和境外客户之间进行有效沟通与交流。
3.专业人才欠缺
就当前我国发展现状来讲，跨境电商对于人才的需求呈现出成倍增长发展趋势，在“一带一路”发展战略背景下，企业发展跨境电商的热情比较高，一些比较知名的电商平台重视业务在欧美地区的拓展，也因此在国外高薪聘请专业人才，但是能够胜任这一岗位的人才比较少。这主要是由于近几年跨境电商获得了迅速发展，因此对于跨境电商来讲，其需要的快件、直邮、航空专线、海运散货等多种需求难以获得充分满足。
四、中国与“一带一路”沿线国家跨境电商发展增强潜力的主要措施
1.加强互联互通
就当前中国和“一带一路”跨境电商发展现状来讲，其在互联互通方面的水平比较低，也存在发展缺少平衡性的问题，这在较大程度上使跨境电商不断发展受到了影响与阻碍。在此情况下，针对一些和我国互联互通整体水平比较高的国家，需将这一状态继续保持，然后在此基础上运用合理方式使其获得提高。以俄罗斯为例，通过俄罗斯能够提升东欧与中亚的参与度。同时为避免各个国家和地区在互联互通方面的水平出现较大差距，需重视和相比薄弱国家之间的互联与互通，做好援助工作，并通過资金对其进行引导。 2.加强国家沟通与合作
中国可以和“一带一路”沿线国家和地区进行沟通与合作，促进构建国家之间互利共赢机制，将彼此之间存在的贸易壁垒消除，及时解决国家之间存在的纠纷和争端，保证跨境电商在发展过程中的整体质量。同时也需加强和国家民众的沟通与交流，对人民给予一定鼓励，增强民众对我国的好感度，进而保证跨境电商在交流和合作时的整体效果。
3.重视法律法规健全
对于跨境电商来讲，获得良好发展的重要基础为法律法规的健全，在此情况下，才能使其获得快速发展。通过相关法律法规的制定，能够使跨境电商在发展过程中获得一定保障，使跨境电商可以和“一带一路”之间共同发展。在国际市场不断发展过程中，法律法规建立与健全作用更加明显。在健全法律法规过程中，可以从这几方面进行：首先，从合作协商角度考虑，将“一带一路”中涉及到的国家与地区视为一个整体，然后将此作为依据构建跨境电商相关法律，今后“一带一路”沿线国家和地区在发展跨境电商过程中，需严格遵循法律规定，结合相关内容开展贸易活动。其次，在法律得以制定情况下，需结合不同国家具体国情与发展情况制定地方性法规，保证法律法规之间实现求同存异。最后，需制定相关惩戒机制，针对跨境电商出现的违法行为严厉惩处，进而使消费者在权益方面可以获得比较充分的保证。
4.不断整合资源与能力
部分国家和地区在基础设施比较落后的情况下，可以整合多种资源，整合之后对其运用，重视对新路段开发，并积极修路，进而使基础设施整体建设力度可以明显加强。在此过程中，金融机构需注重自身融资作用的发挥，充分运用PPP形式进行融资，加强社会资金整合，并和工程工期之间获得联系，推动基础设施的强化建设，并将建设落实到位。在基础设施建设逐渐完善的情况下，需考虑到交通设施，重视当地实际交通条件的改善，针对当前现有的交通设施展开检修与整改，进而使贸易在运输过程中的通畅性可以获得比较充分的保证，为跨境电商获得不断发展创造良好条件。在此过程中，“一带一路”沿线国家与地区需积极进行配合，主动参与其中。
5.给予物流保障
首先，需重视通关环境不断改善，保证通关效率，在此过程中，我国可以构建一站通关口岸，加强海关、政府以及金融机构彼此之间的合作，使企业能够和“一带一路”中的国家和地区进行交流与沟通。也可以构建国家自由贸易相关谈判机制，加快法律法规整体推进进度，保证“一带一路”中国家和地区的整体通关效率。其次，加强海外仓建设。对于海外仓的物流来讲，不仅可以使跨境贸易具有高效性、本地化、及时性的特点，可能使顾客在购物时获得较高满意度，进而促进电商企业整体利润效益提升。对于海外仓来讲，并不是在所有企业中都适用。在前期建设中需花费较多资金，因此中小企业在资金不足情况下就难以自建海外仓。针对中小企业存在自主建设海外仓存在困難的问题，我国政府可运用和跨境电商企业以及物流企业之间进行合作的方式，将海外仓建立在“一带一路”沿线国家和地区中，并且可以和当地企业之间进行合作建设海外仓，运用出租方式使跨境电商能够共同使用，在使用过程中，需严格遵守东道国制定的相关法律，重视本地化服务，进而使海外顾客提升对于中国的好感程度。最后，运用多样性运输方式。在道路保证通畅基础上，物流才能获得较好发展，也能在一定程度上促进跨境贸易在实施过程中整体效率的提升。“一带一路”沿线国家与地区的铁路建设，属于进出口货物在实施过程中的配送商，并且在此过程中选择空间也比较大。对于铁路运输来讲，具有成本低并且速度快等优点，铁路运输在实施过程中，可以和海陆运输、航空运输具有的优势结合在一起，结合国家具体情况展开运输的工作。为保证国内和国外在市场上的畅通性，就需结合实际情况构建全方位、整合性物流链，进而使中国和其他国家之间进行的贸易合作可以不断深化。除此之外，需加强运用信息技术。当前我国已经步入大数据时代，信息技术与智能化的实现促进了贸易效率的提升，也在一定程度上使贸易在交易时花费的成本明显降低。在跨境电商不断发展过程中，中国和“一带一路”沿线国家和地区在网上交易中的商品种类以及商品数量与以往相比明显增加。在获取商品需求量、商品剩余量以及商品到达天数指标时，可以通过信息技术实现。通过构建智能数据库可以预测需求量以及供给量。同时运用信息技术过程中，可以利用物流管理平台，针对商品所处具体地理位置进行判断，尽量将包裹丢失率降低，也能使购买者获得优质配送服务。并且可以运用智能管家，在购买产品过程中，可以通过物流系统对货物实际去向进行监控，在收到货物以后，会通过银行直接和商家进行结算，进而使支付场景实现双方监管。进行物流订货时，可构建上游下游云服务系统，供应商可以结合下游信息直接反映，进而形成一个高效的物流系统。同时政府需在财政上给予其充分支持，针对当前跨境电商项目进行统筹规划和有效衔接，给予其创新合作充分的支持。适当增加在资金方面的投入，加强创新工作在实施过程中的配套设施建设，积极扶持“一带一路”相关交流活动以及科技创新服务。
6.重视人才培养
当前社会竞争比较激烈，企业之间的竞争实际上是人才之间的竞争，跨境电商在发展中急需获得相关人才支持，部分商学院中设置跨境电商班级中的学生在还未毕业时候便获得了企业的争抢，甚至部分企业与学校之间签订了订单班。学生在毕业之后便会被全部吸纳到企业中。即使如此，相关人才缺口仍然比较大。在此情况下，便需重视相关人才培养，培养时需避免出现盲目性。对于跨境电商来讲，这一专业涉及到较多知识，需学生具备良好能力，形成综合性知识体系。因此在设置这一专业时，需集中多方力量，保证跨境电商人才综合性培养效果，使人才培养能够和社会实际需要之间相适应。
五、结束语
总之，“一带一路”的实现为跨境电商不断发展创造了良好条件，中国与周边国家、地区需抓住这一机遇，克服挑战，相关部门需给予其充分重视，积极制定对应法律法规，并强化人才的培养，保证物流支持。在发展物流平台过程中，需实现因地制宜，不同国家对信息平台进行分开管理，使跨境电商在发展过程中能够将自身潜力充分发挥出来，获得更高经济效益。
参考文献：
[1]唐红涛，廖欣鑫，吴忠才.中国与“一带一路”国家跨境电商大数据广义虚拟经济效率与潜力研究——基于随机前沿引力模型的实证分析[J].广义虚拟经济研究，2020，11（2）：59-68.
[2]孙如玉，石宁，刘玉丰.跨境电商对中国与“一带一路”沿线国家贸易影响的实证研究[J].商场现代化，2020（13）：80-83.
[3]卜彦君.“一带一路”背景下贸易便利化对中国跨境电商出口的影响研究[J].中国化工贸易，2020，12（1）：1，3.
[4]刘亚峰.辽宁跨境电商平台“一带一路”国家市场发展现状[J].财讯，2020（6）：3-4.
[5]洪文倩.“一带一路”沿线国家物流绩效对中国跨境电商出口贸易的影响研究[D].广东：华南理工大学，2020.
[6]王含笑，刘蓓.“一带一路”视域下中国跨境电商发展路径探析[J].福建质量管理，2020（12）：35-36.
[7]张夏恒.“一带一路”倡议下跨境电商与跨境物流协同研究[J].当代经济管理，2020，42（4）：27-32.
[8]许永继.“一带一路”倡议下中俄跨境电商发展面临的风险及路径选择[J].学术交流，2020（2）：132-141.
[9]王爽.“一带一路”倡议下高校俄语专业跨境电商方向专业建设研究[J].文存阅刊，2020（26）：16.
[10]王颖，齐士博.“一带一路”背景下河北省跨境电商发展策略研究[J].农村经济与科技，2020，31（4）：184-186.
[11]吕莎，赵敏，谭江，等.基于“一带一路”环境下蒙古国跨境电商发展的研究[J].新商务周刊，2020（13）：18，20.
作者简介：肖琦（1976.12- ），女，汉族，湖北武汉人，硕士，讲师，职务：教研室主任，研究方向：电子商务、教育教学
关键词：一带一路;跨境电商;发展潜力
“一带一路”沿线涉及到的国家有60多个，关系的人口数量比较多，约占世界人口的60%。对于外贸企业而言，消费市场比较广阔。“一带一路”倡议提出的主要目的在于加强沿线国家贸易沟通和贸易交流，构建经济新秩序，对于中国和周边国家、地区来讲，这是一个较好的发展契机。当前互联网广泛普及，电商行业发展十分迅速。在此过程中，跨境电商能够发挥经济纽带作用，加强国家与国家之间的联系，强化“一带一路”推动与建设，使彼此实现合作共赢。
一、“一带一路”跨境电商内涵和在我国实现的重要意义
“一带一路”包含中国和“一带一路”周边国家与地区及各行业与各领域之间的交流与合作，其中涉及到多方的资源能源、基础设施、投资贸易利益共享以及深度融合，“一带一路”在实施过程中，战略重点为运输、能源调整、金融等，其分工体系比较明确。同时其在发展过程中可以使周边国家获得较大发展契机，促进中国相关企业能够实现互惠发展，对于我国产生的影响比较深远，可以促进我国企业逐渐向着国际市场发展，解决当前产能问题带来的发展困境。企业在发展中，基于跨境电商将产品销售到国外，获得的利润率明显提升，并且通过这一专业性交易平台，可以将涉及到的中间环节省略，并且在小额采购作用下，企业也能增强自身交易话语权。
二、中国与“一带一路”沿线国家跨境电商发展
1.出口跨境电商实际发展情况
中国出口相关跨境电商的交易规模呈现出逐年增长趋势，业务内容主要为B2B，并且其在市场交易中的规模上升明显，与B2B相比，网络零售交易规模尽管比较小，但是其在增速上比较明显。在“一带一路”沿线国家和地区中，波兰、乌克兰、埃及、俄罗斯为出口跨境电商重要销售市场。从其商品种类上分析，主要产品具有劳动密集型特点，这类产品成本优势明显，其中出口产品中排在前列的为服装、园艺家居等。
2.进口跨境电商实际发展情况
进口跨境电商在税收政策存在优惠的影响下，在电商平台中，商品种类变得更加丰富，并且其在售后方面获得不断完善，进口跨境电商整体增长比较明显，就其市场占有率来讲，比较大的主要有唯品国际、天猫国际购、网易考拉，电商模式主要为B2C。中国属于在“一带一路”沿线国家中的商品主要进口国，沿线多数国家产品会基于跨境电商这一平台进入到中国，其中出口量较大的为黑山、立陶宛等。中国跨境进口电商比较重视品质、品牌以及提供的服务，商品也具有一定影响力，可以使这一消费群体实际需求获得满足。对于天猫国际来讲，商品来自五十多个国家，类型有几千种，并且涉及到的品牌也比较多。在“一带一路”沿线国家与地区中，中国进口的商品主要为酒类、食品、水果、海产品、家纺等，其中进口销量比较高的国家为蒙古、马来西亚、越南等，一些国家的特色性产品占据中国市场的较大销售份额。
三、我国跨境电商在发展中面临的主要制约因素
1.法律法规不够健全
近几年我国出台了和跨境电商发展相关的政策法规，在2015年便出台了六项相关的政策，政策的制定使企业负担明显减轻，也减少了其中涉及到的一些中间环节，这实际上为跨境电商的不断发展构建了良好环境。但是就当前的发展现状来讲，尽管制定了相关政策法规，但是难以紧跟跨境电商整体发展脚步，其在政策的制定上滞后性比较明显，这种滞后性的存在一定程度上使跨境电商发展受到了影响与制约。B2C当前获得了比较迅速的发展，但是其在交易额方面比较小，在退货政策、税收政策发生变动以后，对其产生的影响比较大，这在某种程度上造成了部分跨境电商会持观望态度，业务不能进行大规模拓展。
2.物流发展未能匹配
当前国内物流发展速度较快，物流服务质量以及运行速度获得了明显提升，但是跨国物流市场未能受到物流企业的充分重视。部分企业尽管设置了这方面的业务，但是在功能上比较单一，主要集中在仓储服务以及运输服务方面，可以发展成国际链的企业比较少，在有限企业中，其整体覆盖能力仍需不断提升，发展速度难以适应跨境电商实际发展需要，并且跨境电商相关平台进行开发过程中，整体速度也较为缓慢。对于跨境电商平台来讲，和传统模式下设置的综合性电商平台相比发生的变化较大，流量也更大，并且具有广泛覆盖面，进而对于相关配套设施与服务的要求高，在要求未能获得充分满足的情况下，难以和境外客户之间进行有效沟通与交流。
3.专业人才欠缺
就当前我国发展现状来讲，跨境电商对于人才的需求呈现出成倍增长发展趋势，在“一带一路”发展战略背景下，企业发展跨境电商的热情比较高，一些比较知名的电商平台重视业务在欧美地区的拓展，也因此在国外高薪聘请专业人才，但是能够胜任这一岗位的人才比较少。这主要是由于近几年跨境电商获得了迅速发展，因此对于跨境电商来讲，其需要的快件、直邮、航空专线、海运散货等多种需求难以获得充分满足。
四、中国与“一带一路”沿线国家跨境电商发展增强潜力的主要措施
1.加强互联互通
就当前中国和“一带一路”跨境电商发展现状来讲，其在互联互通方面的水平比较低，也存在发展缺少平衡性的问题，这在较大程度上使跨境电商不断发展受到了影响与阻碍。在此情况下，针对一些和我国互联互通整体水平比较高的国家，需将这一状态继续保持，然后在此基础上运用合理方式使其获得提高。以俄罗斯为例，通过俄罗斯能够提升东欧与中亚的参与度。同时为避免各个国家和地区在互联互通方面的水平出现较大差距，需重视和相比薄弱国家之间的互联与互通，做好援助工作，并通過资金对其进行引导。 2.加强国家沟通与合作
中国可以和“一带一路”沿线国家和地区进行沟通与合作，促进构建国家之间互利共赢机制，将彼此之间存在的贸易壁垒消除，及时解决国家之间存在的纠纷和争端，保证跨境电商在发展过程中的整体质量。同时也需加强和国家民众的沟通与交流，对人民给予一定鼓励，增强民众对我国的好感度，进而保证跨境电商在交流和合作时的整体效果。
3.重视法律法规健全
对于跨境电商来讲，获得良好发展的重要基础为法律法规的健全，在此情况下，才能使其获得快速发展。通过相关法律法规的制定，能够使跨境电商在发展过程中获得一定保障，使跨境电商可以和“一带一路”之间共同发展。在国际市场不断发展过程中，法律法规建立与健全作用更加明显。在健全法律法规过程中，可以从这几方面进行：首先，从合作协商角度考虑，将“一带一路”中涉及到的国家与地区视为一个整体，然后将此作为依据构建跨境电商相关法律，今后“一带一路”沿线国家和地区在发展跨境电商过程中，需严格遵循法律规定，结合相关内容开展贸易活动。其次，在法律得以制定情况下，需结合不同国家具体国情与发展情况制定地方性法规，保证法律法规之间实现求同存异。最后，需制定相关惩戒机制，针对跨境电商出现的违法行为严厉惩处，进而使消费者在权益方面可以获得比较充分的保证。
4.不断整合资源与能力
部分国家和地区在基础设施比较落后的情况下，可以整合多种资源，整合之后对其运用，重视对新路段开发，并积极修路，进而使基础设施整体建设力度可以明显加强。在此过程中，金融机构需注重自身融资作用的发挥，充分运用PPP形式进行融资，加强社会资金整合，并和工程工期之间获得联系，推动基础设施的强化建设，并将建设落实到位。在基础设施建设逐渐完善的情况下，需考虑到交通设施，重视当地实际交通条件的改善，针对当前现有的交通设施展开检修与整改，进而使贸易在运输过程中的通畅性可以获得比较充分的保证，为跨境电商获得不断发展创造良好条件。在此过程中，“一带一路”沿线国家与地区需积极进行配合，主动参与其中。
5.给予物流保障
首先，需重视通关环境不断改善，保证通关效率，在此过程中，我国可以构建一站通关口岸，加强海关、政府以及金融机构彼此之间的合作，使企业能够和“一带一路”中的国家和地区进行交流与沟通。也可以构建国家自由贸易相关谈判机制，加快法律法规整体推进进度，保证“一带一路”中国家和地区的整体通关效率。其次，加强海外仓建设。对于海外仓的物流来讲，不仅可以使跨境贸易具有高效性、本地化、及时性的特点，可能使顾客在购物时获得较高满意度，进而促进电商企业整体利润效益提升。对于海外仓来讲，并不是在所有企业中都适用。在前期建设中需花费较多资金，因此中小企业在资金不足情况下就难以自建海外仓。针对中小企业存在自主建设海外仓存在困難的问题，我国政府可运用和跨境电商企业以及物流企业之间进行合作的方式，将海外仓建立在“一带一路”沿线国家和地区中，并且可以和当地企业之间进行合作建设海外仓，运用出租方式使跨境电商能够共同使用，在使用过程中，需严格遵守东道国制定的相关法律，重视本地化服务，进而使海外顾客提升对于中国的好感程度。最后，运用多样性运输方式。在道路保证通畅基础上，物流才能获得较好发展，也能在一定程度上促进跨境贸易在实施过程中整体效率的提升。“一带一路”沿线国家与地区的铁路建设，属于进出口货物在实施过程中的配送商，并且在此过程中选择空间也比较大。对于铁路运输来讲，具有成本低并且速度快等优点，铁路运输在实施过程中，可以和海陆运输、航空运输具有的优势结合在一起，结合国家具体情况展开运输的工作。为保证国内和国外在市场上的畅通性，就需结合实际情况构建全方位、整合性物流链，进而使中国和其他国家之间进行的贸易合作可以不断深化。除此之外，需加强运用信息技术。当前我国已经步入大数据时代，信息技术与智能化的实现促进了贸易效率的提升，也在一定程度上使贸易在交易时花费的成本明显降低。在跨境电商不断发展过程中，中国和“一带一路”沿线国家和地区在网上交易中的商品种类以及商品数量与以往相比明显增加。在获取商品需求量、商品剩余量以及商品到达天数指标时，可以通过信息技术实现。通过构建智能数据库可以预测需求量以及供给量。同时运用信息技术过程中，可以利用物流管理平台，针对商品所处具体地理位置进行判断，尽量将包裹丢失率降低，也能使购买者获得优质配送服务。并且可以运用智能管家，在购买产品过程中，可以通过物流系统对货物实际去向进行监控，在收到货物以后，会通过银行直接和商家进行结算，进而使支付场景实现双方监管。进行物流订货时，可构建上游下游云服务系统，供应商可以结合下游信息直接反映，进而形成一个高效的物流系统。同时政府需在财政上给予其充分支持，针对当前跨境电商项目进行统筹规划和有效衔接，给予其创新合作充分的支持。适当增加在资金方面的投入，加强创新工作在实施过程中的配套设施建设，积极扶持“一带一路”相关交流活动以及科技创新服务。
6.重视人才培养
当前社会竞争比较激烈，企业之间的竞争实际上是人才之间的竞争，跨境电商在发展中急需获得相关人才支持，部分商学院中设置跨境电商班级中的学生在还未毕业时候便获得了企业的争抢，甚至部分企业与学校之间签订了订单班。学生在毕业之后便会被全部吸纳到企业中。即使如此，相关人才缺口仍然比较大。在此情况下，便需重视相关人才培养，培养时需避免出现盲目性。对于跨境电商来讲，这一专业涉及到较多知识，需学生具备良好能力，形成综合性知识体系。因此在设置这一专业时，需集中多方力量，保证跨境电商人才综合性培养效果，使人才培养能够和社会实际需要之间相适应。
五、结束语
总之，“一带一路”的实现为跨境电商不断发展创造了良好条件，中国与周边国家、地区需抓住这一机遇，克服挑战，相关部门需给予其充分重视，积极制定对应法律法规，并强化人才的培养，保证物流支持。在发展物流平台过程中，需实现因地制宜，不同国家对信息平台进行分开管理，使跨境电商在发展过程中能够将自身潜力充分发挥出来，获得更高经济效益。
参考文献：
[1]唐红涛，廖欣鑫，吴忠才.中国与“一带一路”国家跨境电商大数据广义虚拟经济效率与潜力研究——基于随机前沿引力模型的实证分析[J].广义虚拟经济研究，2020，11（2）：59-68.
[2]孙如玉，石宁，刘玉丰.跨境电商对中国与“一带一路”沿线国家贸易影响的实证研究[J].商场现代化，2020（13）：80-83.
[3]卜彦君.“一带一路”背景下贸易便利化对中国跨境电商出口的影响研究[J].中国化工贸易，2020，12（1）：1，3.
[4]刘亚峰.辽宁跨境电商平台“一带一路”国家市场发展现状[J].财讯，2020（6）：3-4.
[5]洪文倩.“一带一路”沿线国家物流绩效对中国跨境电商出口贸易的影响研究[D].广东：华南理工大学，2020.
[6]王含笑，刘蓓.“一带一路”视域下中国跨境电商发展路径探析[J].福建质量管理，2020（12）：35-36.
[7]张夏恒.“一带一路”倡议下跨境电商与跨境物流协同研究[J].当代经济管理，2020，42（4）：27-32.
[8]许永继.“一带一路”倡议下中俄跨境电商发展面临的风险及路径选择[J].学术交流，2020（2）：132-141.
[9]王爽.“一带一路”倡议下高校俄语专业跨境电商方向专业建设研究[J].文存阅刊，2020（26）：16.
[10]王颖，齐士博.“一带一路”背景下河北省跨境电商发展策略研究[J].农村经济与科技，2020，31（4）：184-186.
[11]吕莎，赵敏，谭江，等.基于“一带一路”环境下蒙古国跨境电商发展的研究[J].新商务周刊，2020（13）：18，20.
作者简介：肖琦（1976.12- ），女，汉族，湖北武汉人，硕士，讲师，职务：教研室主任，研究方向：电子商务、教育教学