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随着轻便型设计在汽车工业中变得越来越重要，铝和镁部件与钢配合用车体结构的数量日益增多。由于这些金属的电化学势不一样，就可能出现腐蚀问题，尤其是在不同材料的部件通过导电的橡胶密封件而发生接触之处。为了解决电化学腐蚀这一问题，需要用特殊的软质炭黑来增大密封件胶料的电阻。因而，炭黑的结构和比表面积对填充胶料的电性能的影响特别感兴趣，