【摘 要】
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南水北调中线总干渠与青兰高速连接线交叉工程中,采用渡槽跨越青兰高速连接线。渡槽槽身为分离式扶壁梯形渡槽,渡槽下部支承结构由实体板墩、承台和桩基础三部分组成。本文结
【机 构】
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南京东大自平衡桩基检测有限公司,东南大学土木工程学院
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南水北调中线总干渠与青兰高速连接线交叉工程中,采用渡槽跨越青兰高速连接线。渡槽槽身为分离式扶壁梯形渡槽,渡槽下部支承结构由实体板墩、承台和桩基础三部分组成。本文结合该工程2根试桩自平衡试验结果,通过分析单桩极限承载力、桩身轴力、土层摩阻力等技术参数,对桩基础承载特性进行了研究,并探讨了施工工艺对桩基础承载性能的影响。试验结果表明桩基承载力均高于设计要求,其中干挖作业法因沉渣较少,桩基承载力相对得到了提高,在类似工程中推荐采用。
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