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新建广州南沙港铁路西江特大桥跨西江主桥为(2 ×57.5+172.5 +600 +4×57.5)m混合梁斜拉桥,主跨600 m跨越西江.钢-混结合段是钢箱梁与混凝土箱梁的连接点,也是混合梁斜拉桥的施工关键控制点.其施工质量直接关系到全桥的刚度、过渡段平顺性及应力传递的可靠性.为确保西江特大桥钢-混结合段混凝土浇筑工艺的可靠性并有效保证钢-混结合段混凝土施工质量,在实体工程施工前现场进行了1∶1的模型试验,重点对试验模型的结构设计和制作、混凝土配合比的设计与优化、混凝土的浇筑工艺以及试验