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轻微型汽车车桥用弧齿锥齿轮的热处理,通常采用渗碳后直接淬火的方式.在渗碳淬火时因受热应力和组织应力的作用,不可避免地会造成齿轮的变形,造成齿轮的齿距累积误差,齿形的变化导致齿轮的齿侧间隙变动量增大.在配对时齿轮接触区的一致性很差,往往有近10％的齿轮超出了所要求的接触区范围,并直接影响到齿轮的啮合噪声.