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摘 要：步入二十一世纪，国家城市的发展变化日新月异，进入了快速发展、不断革新的阶段，乡村城镇化的建设这一方面在时代背景下的速度节奏明显加快，市政道路工程则在城镇化建设中的重中之重。市政道路工程对一个城市的发展前景、上升空间、经济贸易、文化交流等方面都有着深远的意义。但同时市政道路工程的具体实地实施存在着一些也不可忽视的问题，对于目标位置的软土地基的处理是具体实施是的阻碍之一。软土作为地基时，不仅会在工程进行时，给计划的设计研究应用带来影响，也会在未来留下一些隐患，道路坍塌等重大风险问题就是这一隐患造成的，总之会在各种层面造成不利因素。所以软土地的问题处理，一直是道路工程亟待解决的问题。本文则针对这一问题，对软土路基础的施工技术在市政道路工程中的应用，进行分析研究。
关键词：软土路基础；施工技术；市政道路
1.软土路的概述
1.1 软土路的概念
目前，对于软土的定义，学者们广泛认为其是一种从软塑到流塑状态的饱和土层，软土土质类型主要分为淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土、黏土等
1.2 软土路的特点
（1）软土路具有较低的抗剪强度，但很高的压缩性，软土路之所以称为软土路，就是因为其内部松软的结构，其内部存在颗粒间的较大间隙，并且内部有很多水份。为软土路的伸缩，形状变化提供了许多灵活性，软土的天然含水量在30 %～70 %之间，孔隙比1.0～1.9，这样的数值比例也就直接导致了它的上述性质。当软土路的表面收到例如车辆行驶，建筑物搭建等高压力作用时，软土的原有结构会产生无法预计的形状变化，向不定的方向纵向或横向拉伸或压缩，即使在道路建成后，也会不断的出现后续问题，例如道路表面的上升或下降，严重时会导致道路的开裂，塌方，这都是会对道路安全造成重大影响的问题。
（2）触变性和显著的流变学。软土在自重作用下难以压实，短时间内无法达到压实效果。如果软土结构受到扰动和破坏，其强度将迅速下降，甚至处于流动状态。为了处理塑性体积应变，需要对软土孔隙进行处理，压缩软土孔隙，调整软土颗粒，使软土结构更加致密，避免软土地基变形。压缩完成后，软土地基不会恢复到原来的状态，并且很难改变两次。因此，施工必须严格按照相应的标准和程序进行，否则第二次调整将影响工程的质量和进度。
（3）软土各层结构不同。由于软土结构是长期降水形成的，具有明显的分层现象，不同土层的土壤质量会有很大的差异，不同的泥沙层代表不同的土壤条件。
2.软土路基础在市政道路工程施工中存在的问题
（1）边坡稳定性
软土路基的土质的强度较低，而且在雨水的影响之下，路基的结构会受到破坏，导致道路结构的稳定性受到极大的影响。由于道路路基的边坡路基结构相对脆弱也不稳定，为了避免路基结构受到施工操作的影响，需要采取有效的施工建设方法，经过检测与实验，将道路路面的压实处理。
（2）软土路基强度
软土路基的土质相对较为松散，所以其压实度本身较低，施工建设的难度比较大。在施工建设期间，施工技术处理影响极大，如果技术不规范合理，就会造成软土路基产生塌陷的情况。所以施工建设期间，需要将施工现场的基本条件进行把控，合理选用原料材料，展开系统性的土质检测工作，由此确立有效性的施工方案，给未来路基的应用效果以及整体强度提供有力保障。
（3）不均匀沉降
城镇道路路面压实不均匀，也是道路工程软土路基的基本特征，道路路基表面的稳定性、可靠性也会受到极大的影响。造成这种现象的主要原因，常常是因为施工企业对道路路面压实度的控制效果不佳，所以在进行施工建设期间，需要根据施工现场的具体情况，给其表面上增加一层硬质土壤，技术施工人员采用合理化的技术施工方法，将道路路基的稳定性有效性提升。针对后期可能要面临的雨水冲刷问题，需要提前采取防范管控方法，提升道路路基建设的整体质量。
3.市政道路工程中软土路基础施工技术的研究
（1）排水固结法
城镇道路软土路基处理期间，如果施工建设环境中的泥炭土、淤泥等土质较多，可以适当的采用排水固结法进行处理。排水固结法主要是应用排水系统、加压系统联合处理。排水系统是竖向的排水体与水平向排水体区分，竖向排水体有塑料排水带、砂井等构成。水平向的排水体由砂垫层与土工合成材料构成。而加压系统则需要根据项目建设的要求，应用堆载预压法以及真空预压法。排水系统进行施工建设期间，竖向排水体施工，竖向排水体有所不同所以采用的施工建设方法也不尽相同。砂井施工的灌砂量要严格按照预算标准进行，将砂带的孔内位置进行控制。采用不同的施工建设方案。针对水平排水垫层的应用，需要在施工建设期间注意细节内容，考虑到软土的承载力较差，可以适当的采用机械分堆摊铺的方法进行施工建设。为了探测出预压荷载施工方法，需要几何观测结果以及变量控制，进行深度的检测与探究，当然地基的竖向变形量也需要加强管控处理。
（2）挤密法
挤密法在软土地基施工建设期间，是一种较为常见的技术手段。通过对桩间的土壤进行挤密，结合桩孔填浆进行夯实处理。通常在施工会采用灰土或者素土进行分层夯填处理。不同地区的土质类型不同，所以使用的方法也会因为地区存在一定的差异性。素土所使用的是土桩挤密法，而利用灰土的则被称为灰土桩挤密法。在挤密法应用的过程中，所应用的厚土大的填土地基采用深陷性黄土，这种技术处理手段的便捷性会比较强，一般情况下都可以就地取材，进行深层次的挤密以及原位处理形式。
（3）加筋法
软土地基施工建设期间，将处理技术应用效果提升，需要沿著水平方向进行铺设，将地基加固材料利用。可以通过相应的包装处理工作，将后钢筋垫的最终形式确立起来。加筋垫层的技术手段应用提升，有助于解决地基不均匀沉降的现象。由于软地基处理在实际的间，需要结合项目建设具体环境情况，采用综合型钢筋垫层并加入水泥进行搅拌桩的方法应用，整个软 土地基的稳定性要求，都能在技术应用条件之下逐步提升。
（4）强夯置换法
道路施工建设期间，采用的表面处理技术，能够将软土路基的表面工程的力学性质有效改善。而经过这种处理之后，路基的耐久性也能得到有利的保障。所以道路使用与养护工作都需要基于合理化的技术应用条件。在进行软土路基处理期间，可以采用置换法，将高强度的土体代替软土进行应用，软土路基的承载力与稳定性也能有效增强。技术处理可以应用爆破技术以及人工置换本土的形式，将软土进行置换。软土路基置换技术应用之后，能够将路基的土质进行有效改善，在施工建设期间，置换土体使用的粗粒土。人工置换后需要将土体夯实，置换技术效果也能有效性提升。
4.结束语
综上所述，市政道路工程建设过程中，对软土路基施工技术的应用，能够在很大程度上提升路基的稳定性，进而确保市政道路工程的质量。要想更好的发挥出软土路基施工技术的作用，我们首先应充分的认识到软土路基的特点，这样才能根据软土路基的特点采用有针对性技术措施提升路基的稳定性。这不仅可以保障市政道路工程的质量以及延长市政道路工程的使用寿命，而且能够保障人们的交通安全。
参考文献
[1]钟恩梁，黄晖 .高速公路施工中的软土路基施工技术分析 [J].科技资讯，2012（36）：45-45.
[2]赵守森.城镇道路工程中软土路基施工技术分析[J].居舍，2019（14）：74.
[3]傅中杰，付思宇.浅谈市政道路工程软土路基施工技术[J].四川建筑，2018，38（06）：290-294.
关键词：软土路基础；施工技术；市政道路
1.软土路的概述
1.1 软土路的概念
目前，对于软土的定义，学者们广泛认为其是一种从软塑到流塑状态的饱和土层，软土土质类型主要分为淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土、黏土等
1.2 软土路的特点
（1）软土路具有较低的抗剪强度，但很高的压缩性，软土路之所以称为软土路，就是因为其内部松软的结构，其内部存在颗粒间的较大间隙，并且内部有很多水份。为软土路的伸缩，形状变化提供了许多灵活性，软土的天然含水量在30 %～70 %之间，孔隙比1.0～1.9，这样的数值比例也就直接导致了它的上述性质。当软土路的表面收到例如车辆行驶，建筑物搭建等高压力作用时，软土的原有结构会产生无法预计的形状变化，向不定的方向纵向或横向拉伸或压缩，即使在道路建成后，也会不断的出现后续问题，例如道路表面的上升或下降，严重时会导致道路的开裂，塌方，这都是会对道路安全造成重大影响的问题。
（2）触变性和显著的流变学。软土在自重作用下难以压实，短时间内无法达到压实效果。如果软土结构受到扰动和破坏，其强度将迅速下降，甚至处于流动状态。为了处理塑性体积应变，需要对软土孔隙进行处理，压缩软土孔隙，调整软土颗粒，使软土结构更加致密，避免软土地基变形。压缩完成后，软土地基不会恢复到原来的状态，并且很难改变两次。因此，施工必须严格按照相应的标准和程序进行，否则第二次调整将影响工程的质量和进度。
（3）软土各层结构不同。由于软土结构是长期降水形成的，具有明显的分层现象，不同土层的土壤质量会有很大的差异，不同的泥沙层代表不同的土壤条件。
2.软土路基础在市政道路工程施工中存在的问题
（1）边坡稳定性
软土路基的土质的强度较低，而且在雨水的影响之下，路基的结构会受到破坏，导致道路结构的稳定性受到极大的影响。由于道路路基的边坡路基结构相对脆弱也不稳定，为了避免路基结构受到施工操作的影响，需要采取有效的施工建设方法，经过检测与实验，将道路路面的压实处理。
（2）软土路基强度
软土路基的土质相对较为松散，所以其压实度本身较低，施工建设的难度比较大。在施工建设期间，施工技术处理影响极大，如果技术不规范合理，就会造成软土路基产生塌陷的情况。所以施工建设期间，需要将施工现场的基本条件进行把控，合理选用原料材料，展开系统性的土质检测工作，由此确立有效性的施工方案，给未来路基的应用效果以及整体强度提供有力保障。
（3）不均匀沉降
城镇道路路面压实不均匀，也是道路工程软土路基的基本特征，道路路基表面的稳定性、可靠性也会受到极大的影响。造成这种现象的主要原因，常常是因为施工企业对道路路面压实度的控制效果不佳，所以在进行施工建设期间，需要根据施工现场的具体情况，给其表面上增加一层硬质土壤，技术施工人员采用合理化的技术施工方法，将道路路基的稳定性有效性提升。针对后期可能要面临的雨水冲刷问题，需要提前采取防范管控方法，提升道路路基建设的整体质量。
3.市政道路工程中软土路基础施工技术的研究
（1）排水固结法
城镇道路软土路基处理期间，如果施工建设环境中的泥炭土、淤泥等土质较多，可以适当的采用排水固结法进行处理。排水固结法主要是应用排水系统、加压系统联合处理。排水系统是竖向的排水体与水平向排水体区分，竖向排水体有塑料排水带、砂井等构成。水平向的排水体由砂垫层与土工合成材料构成。而加压系统则需要根据项目建设的要求，应用堆载预压法以及真空预压法。排水系统进行施工建设期间，竖向排水体施工，竖向排水体有所不同所以采用的施工建设方法也不尽相同。砂井施工的灌砂量要严格按照预算标准进行，将砂带的孔内位置进行控制。采用不同的施工建设方案。针对水平排水垫层的应用，需要在施工建设期间注意细节内容，考虑到软土的承载力较差，可以适当的采用机械分堆摊铺的方法进行施工建设。为了探测出预压荷载施工方法，需要几何观测结果以及变量控制，进行深度的检测与探究，当然地基的竖向变形量也需要加强管控处理。
（2）挤密法
挤密法在软土地基施工建设期间，是一种较为常见的技术手段。通过对桩间的土壤进行挤密，结合桩孔填浆进行夯实处理。通常在施工会采用灰土或者素土进行分层夯填处理。不同地区的土质类型不同，所以使用的方法也会因为地区存在一定的差异性。素土所使用的是土桩挤密法，而利用灰土的则被称为灰土桩挤密法。在挤密法应用的过程中，所应用的厚土大的填土地基采用深陷性黄土，这种技术处理手段的便捷性会比较强，一般情况下都可以就地取材，进行深层次的挤密以及原位处理形式。
（3）加筋法
软土地基施工建设期间，将处理技术应用效果提升，需要沿著水平方向进行铺设，将地基加固材料利用。可以通过相应的包装处理工作，将后钢筋垫的最终形式确立起来。加筋垫层的技术手段应用提升，有助于解决地基不均匀沉降的现象。由于软地基处理在实际的间，需要结合项目建设具体环境情况，采用综合型钢筋垫层并加入水泥进行搅拌桩的方法应用，整个软 土地基的稳定性要求，都能在技术应用条件之下逐步提升。
（4）强夯置换法
道路施工建设期间，采用的表面处理技术，能够将软土路基的表面工程的力学性质有效改善。而经过这种处理之后，路基的耐久性也能得到有利的保障。所以道路使用与养护工作都需要基于合理化的技术应用条件。在进行软土路基处理期间，可以采用置换法，将高强度的土体代替软土进行应用，软土路基的承载力与稳定性也能有效增强。技术处理可以应用爆破技术以及人工置换本土的形式，将软土进行置换。软土路基置换技术应用之后，能够将路基的土质进行有效改善，在施工建设期间，置换土体使用的粗粒土。人工置换后需要将土体夯实，置换技术效果也能有效性提升。
4.结束语
综上所述，市政道路工程建设过程中，对软土路基施工技术的应用，能够在很大程度上提升路基的稳定性，进而确保市政道路工程的质量。要想更好的发挥出软土路基施工技术的作用，我们首先应充分的认识到软土路基的特点，这样才能根据软土路基的特点采用有针对性技术措施提升路基的稳定性。这不仅可以保障市政道路工程的质量以及延长市政道路工程的使用寿命，而且能够保障人们的交通安全。
参考文献
[1]钟恩梁，黄晖 .高速公路施工中的软土路基施工技术分析 [J].科技资讯，2012（36）：45-45.
[2]赵守森.城镇道路工程中软土路基施工技术分析[J].居舍，2019（14）：74.
[3]傅中杰，付思宇.浅谈市政道路工程软土路基施工技术[J].四川建筑，2018，38（06）：290-294.