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2004年4月，南京金陵中等专业学校与德国宝马集团合作，成功举办“宝马技术导入”综合培训；
2005年10月，宝马集团授牌，该校成为宝马集团在中国建立的第一个校企合作培训基地；
2006年5月，该校正式启动BEST项目（宝马售后英才教育项目），成为全国首家BEST项目培训基地，开启校企合作的全新模式；
2012年2月，BEST项目举办全球发布会，该项目从南京金陵中等专业学校起步，成为全球品牌；
2016年4月，宝马集团举办BEST项目与中国职业院校合作十周年庆典，这是宝马集团与中国职业院校合作、也是与南京金陵中等专业学校合作的一个重要历史节点。
以服务为合作之本
“自2004年德国派来一名培训师开始，我校便与德国宝马集团正式开启了合作之旅，我校派两名教师既当助教又当学徒。一年后，德国培训师回国，我们便开始了独立的教学和培养工作。这期间，师资、场地、设备等困难让我们在最初几年的合作中走得很辛苦，但现在看来也很值得。”姜峻校长说。
南京金陵中等专业学校与宝马集团的合作一晃十余年，看似顺风顺水，却也曾历尽艰辛，但合作的初衷是不会改变的——那就是更好地服务社会、服务企业和服务学生，为社会提供高素质的职业技能人才，为企业提供技术支持的人才支撑，让更多的职校学生实现高端就业。
学校与宝马合作之初，主要面对企业员工的技术提升，开展“宝马技术导入”综合培训，虽然培训效果得到了宝马公司及培训对象的高度认可，也为学校赢得了良好的口碑，但该项目却没能服务到在校学生，这也成了该校的“心结”。
如何才能让学校与宝马集团的合作真正惠及到在校学生呢？2006年，在宝马集团的支持下，学校开始正式启动“学徒工项目”的试点。
联合培养锻造英才
近年来，国家为解决技术技能人才短缺、就业结构性矛盾的问题，积极鼓励职业院校与企业开展深度合作，而南京金陵中等专业学校与宝马集团的合作，在顺应时代要求的基础上又创新发展，走出了一条“专属”的校企深度融合模式。
“德国宝马集团将BEST项目全权委托给华晨宝马汽车有限公司，而设立在上海的宝马中国学院主要负责管理全国的校企合作项目，所以我们与宝马的合作项目既要在宝马中国学院的统一部署下，又要经过经销商的严格考核。”据姜峻介绍，在选拔BEST项目培养对象时，会根据技术要求和企业需求，将车身修复项目锁定在中专阶段学生，机电类和非技术类项目锁定在大专阶段学生。
对刚进校的学生进行专业基础教育，为他们打下了坚实的理论和技能基础。通过“宝马文化日”和“BMW之悦”主题活动，推广宣传宝马的企业文化，让学生感受“梦想与激情”“创新与动感”“责任与可持续发展”的宝马之悦，吸引学生报名BEST项目。
第一学年年底学生参加学校BEST项目选拔，第二学年宝马经销商到学校开展BEST项目招聘会，学生接受经销商的在校表现评估、能力测试和面试，通过面试的学生与经销商签订定向协议，采取双元制的方式进行培养。学生在校学习1个月，然后到经销商那里实习3个月，学生既要完成学校学习内容的考核，还要完成实习报告，最后通过学徒工认证，得到能力评分表，完成整个培训。学生通过宝马经销商的预选考核进入到企业后，能应对各种考核，技术规范，迅速成长为“学院派”员工，同时他们受企业文化的熏陶，对企业的忠诚度更高，发展前景更广阔。
与企业共创双赢
“共创、共享、共管”是南京金陵中等专业学校与德国宝马集团合作十余年总结出来的宝贵经验。学校和宝马公司的合作，实现资源互联、课程相通，管理互联、考核相通，路径互联、学习相通，教师互联、教学相通，形成了“三共四联通”的校企合作模式，成为该校与其他企业合作的范本。
共创：学校和企业共创宝马培训体系、BEST项目和IBT项目。
根据宝马培训体系的职业发展规划，学生和新员工一样，经历初级的学徒工项目和宝马技术综合导入，晋级中级机电工、高级服务技师再到顶级高级技师。宝马学徒工培养历时三年，按照不同的模式，完成项目学习。学徒工的培养不仅关注学生在校期间的学习情况，更关注学生的职业发展，让学生在企业工作期间有上升的空间，如机电类学徒工在技能方面可以从初级到高级提升，职业发展方向可以从普通技工到机电类技术总监。
共享：学校和企业共享师资、课程和实训基地。
师资是BEST项目得以顺利开展的基础，学校拥有一批自己的项目师资团队，包括机电BEST团队、钣喷团队、运营团队及IT培训师团队等。他们既是宝马项目的培训师，也是汽车专业教师，他们也承担着双重任务，同时服务于企业和学生。BEST项目规定，师资必须每年经过宝马中国培训学院认证上岗，学校每年也会安排相关教师到德国学习考察。现代化实训基地也是校企双方共享的资源，学校宝马项目培训基地有专人负责，宝马集团每年会根据供应商的需要，学校对现有的实训场地和设施进行调整和改造，以便更好的促进新项目的开展。
在课程改革方面，主要的成果包括模块化教学计划、模块化课程设置、教学执行方案制定、教学包研制和教学质量反馈。共同开发汽车售后服务基础、汽车车身维修基础、汽车发动机构造与维修、汽车变速箱构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器维修与诊断、汽车保养、汽车整车诊断和汽车新技术及发展趋势等九个模块课程，共同开发模块教学包。在教材编写方面，仅2012年就整套出版具有完全知识产权的汽车专业模块课程教材7本，另外4本被评为2014年“十二五”国家规划教材。
共管：学校和企业共管实训基地、师资提高和学徒工培养全过程。
学校和宝马公司共同制定实训基地管理细则，提升宝马基地教师培训质量，参与培训的教师个人完成宝马中国培训学院的教师技能评估报告，共同制定学徒工管理制度，学徒工培训师资、设备、培训内容和时间均经过培训学院认证考核，由经销商对培训质量进行反馈。学生一旦进入学徒工项目便开始建立完整的个人电子档案，由专人进行管理，对个人的自然信息、培训成绩、所在实习经销商信息和合同状态保持跟踪和不断地更新，保证对学徒工状况的掌控。
在学徒工项目实施过程中，经销商、学校和学徒工分别签订定向实习协议和实习协议，学徒工获得毕业证书一周内，经销商和学徒工完成劳动合同协议的签订，学校加强对学徒工实习跟踪直至实习结束，经销商对学徒工按照评价指标完成个人的评价。
2016年是南京金陵中等专业学校创建BEST项目品牌的第十年，学校全面提升人才培养质量和教师的综合能力，建成现代化实训基地，汲取现代企业管理制度和方法，完善了培训体系提升了学校的品牌效益，实现了学校、学生、经销商和宝马企业的共赢，为学校赢得了良好的社会声誉。
与宝马集团合作，学校最大的收获是什么？
姜峻说：“校企合作形式多样，但‘松散型’校企合作形式较多，要改变就需要将企业和学校专业‘嫁接’。互相参与，共同开发，就是我校与宝马集团合作的最大收获。十三五期间，我校还要求每个专业都必须有合作企业，特别是新专业的开设更需要企业的支撑。校企合作既要落地也要有创造性，学校未来与德国宝马集团的合作，将开发更多新的领域，如共同探索如何提高人才培养层次，如何开发新能源项目，在课程体系上如何体现互联网 ，等等。”
2005年10月，宝马集团授牌，该校成为宝马集团在中国建立的第一个校企合作培训基地；
2006年5月，该校正式启动BEST项目（宝马售后英才教育项目），成为全国首家BEST项目培训基地，开启校企合作的全新模式；
2012年2月，BEST项目举办全球发布会，该项目从南京金陵中等专业学校起步，成为全球品牌；
2016年4月，宝马集团举办BEST项目与中国职业院校合作十周年庆典，这是宝马集团与中国职业院校合作、也是与南京金陵中等专业学校合作的一个重要历史节点。
以服务为合作之本
“自2004年德国派来一名培训师开始，我校便与德国宝马集团正式开启了合作之旅，我校派两名教师既当助教又当学徒。一年后，德国培训师回国，我们便开始了独立的教学和培养工作。这期间，师资、场地、设备等困难让我们在最初几年的合作中走得很辛苦，但现在看来也很值得。”姜峻校长说。
南京金陵中等专业学校与宝马集团的合作一晃十余年，看似顺风顺水，却也曾历尽艰辛，但合作的初衷是不会改变的——那就是更好地服务社会、服务企业和服务学生，为社会提供高素质的职业技能人才，为企业提供技术支持的人才支撑，让更多的职校学生实现高端就业。
学校与宝马合作之初，主要面对企业员工的技术提升，开展“宝马技术导入”综合培训，虽然培训效果得到了宝马公司及培训对象的高度认可，也为学校赢得了良好的口碑，但该项目却没能服务到在校学生，这也成了该校的“心结”。
如何才能让学校与宝马集团的合作真正惠及到在校学生呢？2006年，在宝马集团的支持下，学校开始正式启动“学徒工项目”的试点。
联合培养锻造英才
近年来，国家为解决技术技能人才短缺、就业结构性矛盾的问题，积极鼓励职业院校与企业开展深度合作，而南京金陵中等专业学校与宝马集团的合作，在顺应时代要求的基础上又创新发展，走出了一条“专属”的校企深度融合模式。
“德国宝马集团将BEST项目全权委托给华晨宝马汽车有限公司，而设立在上海的宝马中国学院主要负责管理全国的校企合作项目，所以我们与宝马的合作项目既要在宝马中国学院的统一部署下，又要经过经销商的严格考核。”据姜峻介绍，在选拔BEST项目培养对象时，会根据技术要求和企业需求，将车身修复项目锁定在中专阶段学生，机电类和非技术类项目锁定在大专阶段学生。
对刚进校的学生进行专业基础教育，为他们打下了坚实的理论和技能基础。通过“宝马文化日”和“BMW之悦”主题活动，推广宣传宝马的企业文化，让学生感受“梦想与激情”“创新与动感”“责任与可持续发展”的宝马之悦，吸引学生报名BEST项目。
第一学年年底学生参加学校BEST项目选拔，第二学年宝马经销商到学校开展BEST项目招聘会，学生接受经销商的在校表现评估、能力测试和面试，通过面试的学生与经销商签订定向协议，采取双元制的方式进行培养。学生在校学习1个月，然后到经销商那里实习3个月，学生既要完成学校学习内容的考核，还要完成实习报告，最后通过学徒工认证，得到能力评分表，完成整个培训。学生通过宝马经销商的预选考核进入到企业后，能应对各种考核，技术规范，迅速成长为“学院派”员工，同时他们受企业文化的熏陶，对企业的忠诚度更高，发展前景更广阔。
与企业共创双赢
“共创、共享、共管”是南京金陵中等专业学校与德国宝马集团合作十余年总结出来的宝贵经验。学校和宝马公司的合作，实现资源互联、课程相通，管理互联、考核相通，路径互联、学习相通，教师互联、教学相通，形成了“三共四联通”的校企合作模式，成为该校与其他企业合作的范本。
共创：学校和企业共创宝马培训体系、BEST项目和IBT项目。
根据宝马培训体系的职业发展规划，学生和新员工一样，经历初级的学徒工项目和宝马技术综合导入，晋级中级机电工、高级服务技师再到顶级高级技师。宝马学徒工培养历时三年，按照不同的模式，完成项目学习。学徒工的培养不仅关注学生在校期间的学习情况，更关注学生的职业发展，让学生在企业工作期间有上升的空间，如机电类学徒工在技能方面可以从初级到高级提升，职业发展方向可以从普通技工到机电类技术总监。
共享：学校和企业共享师资、课程和实训基地。
师资是BEST项目得以顺利开展的基础，学校拥有一批自己的项目师资团队，包括机电BEST团队、钣喷团队、运营团队及IT培训师团队等。他们既是宝马项目的培训师，也是汽车专业教师，他们也承担着双重任务，同时服务于企业和学生。BEST项目规定，师资必须每年经过宝马中国培训学院认证上岗，学校每年也会安排相关教师到德国学习考察。现代化实训基地也是校企双方共享的资源，学校宝马项目培训基地有专人负责，宝马集团每年会根据供应商的需要，学校对现有的实训场地和设施进行调整和改造，以便更好的促进新项目的开展。
在课程改革方面，主要的成果包括模块化教学计划、模块化课程设置、教学执行方案制定、教学包研制和教学质量反馈。共同开发汽车售后服务基础、汽车车身维修基础、汽车发动机构造与维修、汽车变速箱构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器维修与诊断、汽车保养、汽车整车诊断和汽车新技术及发展趋势等九个模块课程，共同开发模块教学包。在教材编写方面，仅2012年就整套出版具有完全知识产权的汽车专业模块课程教材7本，另外4本被评为2014年“十二五”国家规划教材。
共管：学校和企业共管实训基地、师资提高和学徒工培养全过程。
学校和宝马公司共同制定实训基地管理细则，提升宝马基地教师培训质量，参与培训的教师个人完成宝马中国培训学院的教师技能评估报告，共同制定学徒工管理制度，学徒工培训师资、设备、培训内容和时间均经过培训学院认证考核，由经销商对培训质量进行反馈。学生一旦进入学徒工项目便开始建立完整的个人电子档案，由专人进行管理，对个人的自然信息、培训成绩、所在实习经销商信息和合同状态保持跟踪和不断地更新，保证对学徒工状况的掌控。
在学徒工项目实施过程中，经销商、学校和学徒工分别签订定向实习协议和实习协议，学徒工获得毕业证书一周内，经销商和学徒工完成劳动合同协议的签订，学校加强对学徒工实习跟踪直至实习结束，经销商对学徒工按照评价指标完成个人的评价。
2016年是南京金陵中等专业学校创建BEST项目品牌的第十年，学校全面提升人才培养质量和教师的综合能力，建成现代化实训基地，汲取现代企业管理制度和方法，完善了培训体系提升了学校的品牌效益，实现了学校、学生、经销商和宝马企业的共赢，为学校赢得了良好的社会声誉。
与宝马集团合作，学校最大的收获是什么？
姜峻说：“校企合作形式多样，但‘松散型’校企合作形式较多，要改变就需要将企业和学校专业‘嫁接’。互相参与，共同开发，就是我校与宝马集团合作的最大收获。十三五期间，我校还要求每个专业都必须有合作企业，特别是新专业的开设更需要企业的支撑。校企合作既要落地也要有创造性，学校未来与德国宝马集团的合作，将开发更多新的领域，如共同探索如何提高人才培养层次，如何开发新能源项目，在课程体系上如何体现互联网 ，等等。”