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摘要：现如今社会正处在一个高速发展的阶段，城市的公共服务设施也就逐渐变得越来越重要，路灯照明问题就逐渐进入了人们的视野，成为了社会中人们较为看重的方面。在城市建设的过程中，各种各样的路灯照明共同构成了一个现代化城市的面貌，都构成了夜晚城市的一部分，使得城市更加美丽。而最近几年，各大城市的政府部门和各建设机构也逐渐重视起了路灯照明这一方面，投入了许多的资金对城市照明进行改善，也在这一方面取得了很大的进步。虽然城市照明问题得到了极大的改善，但其也存在着一些问题，我们就此进行路灯照明的现状及问题分析。
关键词：节能技术;控制系统;照明;应用
1 城市路灯管理现状
1.1节能效果差、能耗大
在一些经济欠发达的边远地区以及边缘城市，政府部门财政支出有限，导致路灯建设与管理得不到充足的财政支持，不得不使用一些一次投入成本相对较低，整体能耗相对较大的照明灯源，例如金属卤化物、高压汞灯、高压钠灯等，单灯消耗功率一般在150-2000W，但不能调光，达不到节能效果。即使一些地区安装了节能照明灯，但是受经费紧张等因素的影响，政府无力支付巨大的照明电费支出，经常关闭部分路段的路灯，导致照明系统无法发挥应有的作用，一些路灯形同虚设，造成资源的极大浪费。一些大型城市，为了美化城市夜景，进行景观亮化升级，经常出现路灯照明过剩的现象，也就是一味追求亮灯率和照明效果，不考虑节能问题，大大增加了耗电量与资源浪费。近年来国家对节能减排越来越重视，路灯作为耗电大户，理应遵循节能减排的原则，在满足正常照明需求的同时，减少能源消耗，避免增加不必要的财政支持。
1.2线路规划不合理
路灯安装的主要目的是方便人们夜间出行，但受历史沿袭的影响，在线路规划上仍然存在许多缺陷，在线路规划设计之初没有与道路、电力管理部门有效沟通，没有建立一套连接多部门的系统规划方案，导致线路建设完成后，经常出现各部门职能不协调的情况。在一些城市建设施工过程中，经常出现挖断照明线路的情况，导致亮灯率降低，严重影响了夜间照明效果，增加了安全隐患，此外也增加了维修成本。当前路灯线路被破坏的现象已是司空见惯，既有城市建设施工原因，也有一部分为人为蓄意破坏。
1.3落后的智能化控制系统
国内许多城市在照明设施建设规划上，都采用了智能化的照明系统设计，调光方式为自耦变压器调光、部分灯亮等几种方式，其中部分灯亮是大部分城市所采取的节能方式之一，通过定时关闭部分路灯，达到节能的效果，一般节能效率在10%以上。但是这种方式会对关闭时间段内的出行造成影响，导致舒适度减弱，而且还要增加供电回路，对路灯寿命有一定影响。自耦变压调光只能固定降低电压，并不能实现连续调光。众多智能照明系统间的优缺点、节能效果等存在明显不同，许多城市在实际应用中并未真正发挥智能照明系统的优点，反而造成了资源的浪费。
2 节能措施的应用
2.1节能照明系统的合理选择
第一，加强对高光效灯具产品的应用，这类灯具能够有效降低能耗，并且也能满足人们正常的照明需求;第二，选择性能优良的光源电器，这样就能有效节约电能;第三，合理选择变压器，这样就能提升变压器的工作效率，也能降低变压器在运行过程中的能耗。第四，满足用电需求的同时，重视路灯防漏电保护，保证用电安全。
2.2改善电器、灯具技术
因为灯具、电器的落后，导致能耗高等问题，促进电器和灯具的发展进一步发展，提高灯具科技含量，减少能源浪费，提高转换效率也是解决问题的方法。现如今地球能源消耗快速，为了保护地球生态，我国在1996年也正式实施了“中国绿色照明工程”，并在2001年9月正式启动由国家经贸委、联合国开发计划署、全球环境基金合作开展的“中国绿色照明促进项目”。地球会因为旧灯具的使用而承受更大的负担，所以在今后的发展过程中，节能环保是一个重要的选择指标，在节能环保的基础上，在选择智能艺术灯具的装饰效果才是未来发展最好的方法和选择。
2.3智能控制系统的运用
2.3.1主控系统的计算机及软件
主控系统顾名思义就是能够整体控制智能化系统的工作部分。一般情况下主控系统可以在单个计算机或者多个计算机和显示屏中根据智能路灯的工作情况进行控制。但是一般情况下，主控系统的计算机不能同时工作，比如有两台计算机，一台计算机在工作状态时，另一台计算机只能处于等候状态。如果两台计算机要进行传输数据，那么可以采用电隔离的方式进行传输数据。如果处于工作的这台计算机工作中途短路或者出现故障，那么处于等候状态的另外一台计算机就会进行接替工作状态中。只有通过这种一台计算机工作另外一台计算机待命的状态进行工作，才能保证路灯智能监管系统工作的正常运行。
2.3.2集中控制器和节点控制器
在配电柜中加装集中控制器设备;连接集中控制器与管理后台，通过GPRS/4G，LAN等方式。智能集中控制器作为现场主控核心，与智能照明控制器以及其他扩展设施，构架物联网通讯控制网络，结合监控中心及相应软件系统，为用户提供照明控制箱及单灯智能化解决方案，专门实际用于监测、控制、测量和诊断户外照明设施，以实现按需照明、节能减排、精细管理的目的。
2.3.3安装节点控制器，安装在灯具、灯杆，或直接使用电源内置节点控制器的LED灯具，实现定点控制。
2.3.4数据传输装置的运用
传统的智能化路灯系统的数据传输方式，它一般情况下分为两种传输模式，第一种是无线传输模式，第二种是在线传输模式。在通常的情况下，无线传输模式是通过手持无线电通话设备或者对讲机进行数据传输工作的。有线传输模式是采用城市的公共通话设备进行传输工作，比如电话线传送。
最新技术是采用兼容国际标准的电力线载波通信技术，与中间层设备及其他扩展设施构成现场物联网通讯控制网络，结合数据中心以及相应软件系统，为用户提供端到端的单灯网络解决方案，专门设计用于监测、控制、测量和诊断室外照明灯具，可以实现每盏灯具的开关、无极调光控制，监控每盏灯具的使用年限和运行状况，并报告任意故障的确切位置，从而实现最优的照明节能，并延长灯具寿命，大幅降低维护成本。另外值得注意的是主控制系统是与本地数据系统通过无线模式进行数据传输的。
2.3.5安装智能传感设备（可选）
安装车流量视频检测器，温度、光照度、物体及气体传感器等设备，实现无人值守的智能控制。
2.4优化现有照明控制及管理系统
在城市路灯精细化管理的实施过程中一定要转变思维，积极制定出精细化管理方案，在方案制定时要参照国内较为先进管理方案，并加强对先进项目的学习与交流。比如深圳在精细化管理方案实施过程中就加强与香港的交流合作。深圳通过一些重点示范项目的建设与推进，不断提升对先进技术的应用，对传统的路灯网格进行优化改造，提升路灯控制系统的整体性能。同时也在路灯上安装监控系统，这样就能对路灯进行有效的控制，能够在计算机上对路灯的运行进行实时监控。深圳在路灯开关管理中，按照日出与日落的时间制定出科学的统一开关时刻表，这样就能对路灯进行统一的开关管理，也能对全部路灯的情况进行有效的掌握。利用各种类型的传感器，在保证各种路面照明必须的流明值前提下，实现智能控制模式。在精細化管理中能够对路灯的运行状况、地点与维修情况进行准确掌握，从而不断提升城市路灯的精细化管理水平。
3结语
城市路灯建设管理水平能够体现一个城市的发展水平，同时也是一项重要的惠民工程，在促进城市发展中扮演着重要角色。作为城市基础设施建设的管理者与专业路灯管理机构，应当以不断提高人民群众的生活幸福指数为宗旨，全面优化路灯建设管理体系，采用高效、节能、环保的灯具，优化线路规划，不断实现路灯建设的推陈出新，促进城市和谐发展，保证人们安居乐业。
参考文献
[1]贺为婷，吕丰.基于STC15W404AS和电力载波的路灯终端设计[J].计算机与数字工程，2017，45（03）：174-179.
关键词：节能技术;控制系统;照明;应用
1 城市路灯管理现状
1.1节能效果差、能耗大
在一些经济欠发达的边远地区以及边缘城市，政府部门财政支出有限，导致路灯建设与管理得不到充足的财政支持，不得不使用一些一次投入成本相对较低，整体能耗相对较大的照明灯源，例如金属卤化物、高压汞灯、高压钠灯等，单灯消耗功率一般在150-2000W，但不能调光，达不到节能效果。即使一些地区安装了节能照明灯，但是受经费紧张等因素的影响，政府无力支付巨大的照明电费支出，经常关闭部分路段的路灯，导致照明系统无法发挥应有的作用，一些路灯形同虚设，造成资源的极大浪费。一些大型城市，为了美化城市夜景，进行景观亮化升级，经常出现路灯照明过剩的现象，也就是一味追求亮灯率和照明效果，不考虑节能问题，大大增加了耗电量与资源浪费。近年来国家对节能减排越来越重视，路灯作为耗电大户，理应遵循节能减排的原则，在满足正常照明需求的同时，减少能源消耗，避免增加不必要的财政支持。
1.2线路规划不合理
路灯安装的主要目的是方便人们夜间出行，但受历史沿袭的影响，在线路规划上仍然存在许多缺陷，在线路规划设计之初没有与道路、电力管理部门有效沟通，没有建立一套连接多部门的系统规划方案，导致线路建设完成后，经常出现各部门职能不协调的情况。在一些城市建设施工过程中，经常出现挖断照明线路的情况，导致亮灯率降低，严重影响了夜间照明效果，增加了安全隐患，此外也增加了维修成本。当前路灯线路被破坏的现象已是司空见惯，既有城市建设施工原因，也有一部分为人为蓄意破坏。
1.3落后的智能化控制系统
国内许多城市在照明设施建设规划上，都采用了智能化的照明系统设计，调光方式为自耦变压器调光、部分灯亮等几种方式，其中部分灯亮是大部分城市所采取的节能方式之一，通过定时关闭部分路灯，达到节能的效果，一般节能效率在10%以上。但是这种方式会对关闭时间段内的出行造成影响，导致舒适度减弱，而且还要增加供电回路，对路灯寿命有一定影响。自耦变压调光只能固定降低电压，并不能实现连续调光。众多智能照明系统间的优缺点、节能效果等存在明显不同，许多城市在实际应用中并未真正发挥智能照明系统的优点，反而造成了资源的浪费。
2 节能措施的应用
2.1节能照明系统的合理选择
第一，加强对高光效灯具产品的应用，这类灯具能够有效降低能耗，并且也能满足人们正常的照明需求;第二，选择性能优良的光源电器，这样就能有效节约电能;第三，合理选择变压器，这样就能提升变压器的工作效率，也能降低变压器在运行过程中的能耗。第四，满足用电需求的同时，重视路灯防漏电保护，保证用电安全。
2.2改善电器、灯具技术
因为灯具、电器的落后，导致能耗高等问题，促进电器和灯具的发展进一步发展，提高灯具科技含量，减少能源浪费，提高转换效率也是解决问题的方法。现如今地球能源消耗快速，为了保护地球生态，我国在1996年也正式实施了“中国绿色照明工程”，并在2001年9月正式启动由国家经贸委、联合国开发计划署、全球环境基金合作开展的“中国绿色照明促进项目”。地球会因为旧灯具的使用而承受更大的负担，所以在今后的发展过程中，节能环保是一个重要的选择指标，在节能环保的基础上，在选择智能艺术灯具的装饰效果才是未来发展最好的方法和选择。
2.3智能控制系统的运用
2.3.1主控系统的计算机及软件
主控系统顾名思义就是能够整体控制智能化系统的工作部分。一般情况下主控系统可以在单个计算机或者多个计算机和显示屏中根据智能路灯的工作情况进行控制。但是一般情况下，主控系统的计算机不能同时工作，比如有两台计算机，一台计算机在工作状态时，另一台计算机只能处于等候状态。如果两台计算机要进行传输数据，那么可以采用电隔离的方式进行传输数据。如果处于工作的这台计算机工作中途短路或者出现故障，那么处于等候状态的另外一台计算机就会进行接替工作状态中。只有通过这种一台计算机工作另外一台计算机待命的状态进行工作，才能保证路灯智能监管系统工作的正常运行。
2.3.2集中控制器和节点控制器
在配电柜中加装集中控制器设备;连接集中控制器与管理后台，通过GPRS/4G，LAN等方式。智能集中控制器作为现场主控核心，与智能照明控制器以及其他扩展设施，构架物联网通讯控制网络，结合监控中心及相应软件系统，为用户提供照明控制箱及单灯智能化解决方案，专门实际用于监测、控制、测量和诊断户外照明设施，以实现按需照明、节能减排、精细管理的目的。
2.3.3安装节点控制器，安装在灯具、灯杆，或直接使用电源内置节点控制器的LED灯具，实现定点控制。
2.3.4数据传输装置的运用
传统的智能化路灯系统的数据传输方式，它一般情况下分为两种传输模式，第一种是无线传输模式，第二种是在线传输模式。在通常的情况下，无线传输模式是通过手持无线电通话设备或者对讲机进行数据传输工作的。有线传输模式是采用城市的公共通话设备进行传输工作，比如电话线传送。
最新技术是采用兼容国际标准的电力线载波通信技术，与中间层设备及其他扩展设施构成现场物联网通讯控制网络，结合数据中心以及相应软件系统，为用户提供端到端的单灯网络解决方案，专门设计用于监测、控制、测量和诊断室外照明灯具，可以实现每盏灯具的开关、无极调光控制，监控每盏灯具的使用年限和运行状况，并报告任意故障的确切位置，从而实现最优的照明节能，并延长灯具寿命，大幅降低维护成本。另外值得注意的是主控制系统是与本地数据系统通过无线模式进行数据传输的。
2.3.5安装智能传感设备（可选）
安装车流量视频检测器，温度、光照度、物体及气体传感器等设备，实现无人值守的智能控制。
2.4优化现有照明控制及管理系统
在城市路灯精细化管理的实施过程中一定要转变思维，积极制定出精细化管理方案，在方案制定时要参照国内较为先进管理方案，并加强对先进项目的学习与交流。比如深圳在精细化管理方案实施过程中就加强与香港的交流合作。深圳通过一些重点示范项目的建设与推进，不断提升对先进技术的应用，对传统的路灯网格进行优化改造，提升路灯控制系统的整体性能。同时也在路灯上安装监控系统，这样就能对路灯进行有效的控制，能够在计算机上对路灯的运行进行实时监控。深圳在路灯开关管理中，按照日出与日落的时间制定出科学的统一开关时刻表，这样就能对路灯进行统一的开关管理，也能对全部路灯的情况进行有效的掌握。利用各种类型的传感器，在保证各种路面照明必须的流明值前提下，实现智能控制模式。在精細化管理中能够对路灯的运行状况、地点与维修情况进行准确掌握，从而不断提升城市路灯的精细化管理水平。
3结语
城市路灯建设管理水平能够体现一个城市的发展水平，同时也是一项重要的惠民工程，在促进城市发展中扮演着重要角色。作为城市基础设施建设的管理者与专业路灯管理机构，应当以不断提高人民群众的生活幸福指数为宗旨，全面优化路灯建设管理体系，采用高效、节能、环保的灯具，优化线路规划，不断实现路灯建设的推陈出新，促进城市和谐发展，保证人们安居乐业。
参考文献
[1]贺为婷，吕丰.基于STC15W404AS和电力载波的路灯终端设计[J].计算机与数字工程，2017，45（03）：174-179.