中国民营商业航天运载火箭于7月25日首次成功发射并高精度入轨，实现零的突破。
　　当天13时00分，北京星际荣耀空间科技有限公司（下称“星际荣耀”）的双曲线一号遥一长安欧尚号运载火箭（下称“SQX-1 Y1”）在中国酒泉卫星发射中心成功发射，按飞行时序将多颗卫星及有效载荷精确送入预定300公里圆轨道，发射任务取得圆满成功。
　　至此，星际荣耀创造了中国民营航天历史上的三个首次：
　　中国民营商业航天运载火箭首次成功发射并高精度入轨;
　　中国民营商业航天首次一箭多星发射入轨;
　　中国民营商业航天首次实现太空广告并视频回传。

中国民营最强火箭升空

　　星际荣耀方面介绍，SQX-1 Y1采用三固一液的四级串联构型，总长为20.8米，是截至目前中国民营航天起飞规模最大、运载能力最强的运载火箭，其起飞总质量约31吨，500千米SSO（太阳同步轨道）运载能力为260千克。
　　此次发射任务亦实现“一箭多星”，携带了航天科工空间工程发展有限公司和北京理工大学的两颗卫星，搭载了国星宇航星时代-6载荷、西瓜创客载荷和某实验验证载荷等3个末子级载荷，以及两个商业配重。
　　星际荣耀方面表示，本次任务的成功，表明其全面掌握了运载火箭总体及系统集成、固体及姿轨控动力、电气综合、导航制导与控制、测试发射、总装总测及核心单机等软硬件核心技术。
　　此外，星际荣耀具备了运载火箭系统工程全流程、全要素的研发与发射服务能力，实现了商业模式的基本闭环，正式启动商业运营。
　　据了解，预计至2020年末，星际荣耀还将完成双曲线一号遥二至遥六运载火箭发射任务，形成小型固体运载火箭的规模发射，开启向大规模商业发射的进程。

竞逐“首次入轨”背后的资本力量

　　星际荣耀运载火箭此次发射，是我国商业航天“民营力量”第三次尝试入轨发射。
　　此前，国内几家民营火箭公司对于“首次成功发射入轨”的“竞逐”从去年便已开始。
　　先是在2018年10月底，蓝箭航天“朱雀一号”运载火箭在酒泉卫星发射中心发射，但升空402秒后，三级出现异常，搭载的未来号未能按照预定计划入轨。
　　随后，今年3月底，另一家民营火箭公司零壹空间的OS-M运载火箭点火发射，但一二级分离后，火箭姿态失稳，发射失利，未能完成发射任务。
　　而在此之前，国内民营火箭公司已进行多次亚轨道发射。
　　星际荣耀就曾分别于2018年4月和2018年9月实施了SQX-1S和SQX-1Z火箭的亚轨道飞行试验，也就是双曲线一号的先期验证型火箭;零壹空间的OS-X亚轨道火箭也于去年5月进行首飞。
　　尽管如今已被视为全球商业航天领域“标杆”的马斯克Space X的早期型号“猎鹰一号”也曾经历三次发射失败，但一些中国商业航天人士的紧迫感似乎更强。
　　有商业航天业内人士曾断言，火箭入轨的时间节点上将淘汰一大批企业。
　　“中国商业航天公司最大的痛苦就是沒有一个缓冲期，没有给你成长期。”蓝箭航天创始人张昌武曾在今年表示，“你的每一个短板都可能决定你的生死，而不是靠长板能够撑过去。航天为什么叫保成功？所有的事情都发生在离地几百公里的高度上，你飞都飞不过去，想再来一次？几千万上亿甚至几亿元的投资就没了。”
　　有业内人士告诉记者，国内民营火箭公司的这种紧迫感还或多或少来自于融资压力。有航天业资深人士向记者直言，目前资本市场出现了商业火箭“响一声就能获得一笔钱”的情况。任何一家火箭公司，只要每次发射成功或液体发动机试车成功，都在资本市场获得了认可。
　　就在国内民营火箭公司频繁进行亚轨道与入轨发射尝试之时，几家头部公司均获得规模不小的融资。
　　就在SQX-1 Y1发射前，星际荣耀刚刚于6月完成A 轮融资，此轮融资额并未对外公布，但其在去年9月完成A 轮融资后，已经累计获得各类投资逾7亿元;2018年11月，蓝箭航天对外宣布完成B 轮3亿元融资，而截至去年9月底，蓝箭航天累计融资金额超8亿元;零壹空间也于去年8月宣布完成近3亿元B轮融资，融资总额近8亿元。