【摘 要】
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目的 研究局部腐蚀后钢圈限位装置的力学性能,建立承载力退化比计算公式,并提出该装置使用年限的计算方法.方法 通过改变腐蚀率与腐蚀区域建立210个局部腐蚀钢圈限位装置有限元模型.通过有限元分析得到不同腐蚀率下、不同区域出现局部腐蚀后钢圈限位装置刚度、极限承载力与极限位移等力学性能.量化分析腐蚀率及腐蚀区域对其力学性能的影响.结果 随腐蚀率增加,钢圈限位装置的极限承载力显著下降,但其极限位移与刚度变化微小.腐蚀率相同情况下,随腐蚀区域改变,钢圈限位装置的极限承载力退化明显.结论 腐蚀敏感区能反映局部腐蚀区域对
【机 构】
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沈阳建筑大学交通工程学院,辽宁沈阳110168
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目的 研究局部腐蚀后钢圈限位装置的力学性能,建立承载力退化比计算公式,并提出该装置使用年限的计算方法.方法 通过改变腐蚀率与腐蚀区域建立210个局部腐蚀钢圈限位装置有限元模型.通过有限元分析得到不同腐蚀率下、不同区域出现局部腐蚀后钢圈限位装置刚度、极限承载力与极限位移等力学性能.量化分析腐蚀率及腐蚀区域对其力学性能的影响.结果 随腐蚀率增加,钢圈限位装置的极限承载力显著下降,但其极限位移与刚度变化微小.腐蚀率相同情况下,随腐蚀区域改变,钢圈限位装置的极限承载力退化明显.结论 腐蚀敏感区能反映局部腐蚀区域对钢圈限位装置极限承载力的影响.承载力退化比与使用年限计算式能有效预测局部腐蚀钢圈限位装置的承载能力与使用年限.
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