【摘 要】
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为了分析车队离散模型在实际中的适用性,首先剖析Roberston模型存在的不足,考虑左转影响下车队的离散特性,建立左转影响下直行车的离散模型。以北京市调查数据为基础,利用实
【机 构】
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北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京市交通委员会,
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为了分析车队离散模型在实际中的适用性,首先剖析Roberston模型存在的不足,考虑左转影响下车队的离散特性,建立左转影响下直行车的离散模型。以北京市调查数据为基础,利用实际数据对离散模型进行验证,结果表明,A取0.1与实际数据比较吻合,左转影响下的离散模型预测的效果更佳。
In order to analyze the practical applicability of the fleet discrete model, the paper first analyzes the shortcomings of the Roberston model, considers the discrete characteristics of the fleet under the left turn influence and establishes a discrete model of the guided vehicle under the influence of the left turn. Based on the survey data in Beijing, the discrete data model is verified by real data. The results show that A is 0.1 and the actual data are in good agreement, and the discrete model under the influence of left turn is more effective.
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