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摘要：中国国土幅员辽阔，地形复杂，一直以来，中国国民较远距离的出行往往都会选择便捷安全的铁路交通作为首选的交通工具。在人员流通过程当中，铁路客车每天都要运载上百万的旅客到达目的地，铁路客车运输是每个中国人生活中不可或缺的一部分，因此铁路客车运输在国民的经济生活以及日常生活中，都占有非常重要的地位。基于这样的情况下，铁路客车
中国是一个铁路大国，截至2016年年初，中国铁路运营里程数已经达到了12万公里，跃升至世界第二位，仅次于美国的铁路运营里程数。中国向来对铁路交通非常重视，甚至在建国后成立里铁道部，专门管理铁路运营事项，直到近几年国内改革才撤销了铁道部成立了中国铁路总公司。铁路交通在国民生活中所占的地位是汽车交通、水路交通所不能够比拟的。因此我们要重视铁路客车的日常保养和维护，从技术方面维护铁路交通的安全，保证国民生活的安全发展。
一、铁路交通的重要性
（一） 铁路交通在国民出行中占有重要地位
据了解，2016年上半年，也就是截至7月31日，中国国内的铁路交通乘客的运载量达到了13.7亿人次，而铁路客运的铁路客运周转量也达到了一个相当庞大的数字：每公里6181人次。虽然货运量同比下降，但是客运量却是增长了12.4%相较于去年的上半年来说，庞大的运载量和强劲的增长势头，都向我们表明了铁路交通在国民出行中占有的重要地位，这种地位没有任何一种交通方式能够与之比肩。
（二） 铁路交通是连接国内各地区的纽带
一条铁路一旦建成，就是一条长期稳定的交通线路，能够持续连贯的进行货物和旅客的运输。青藏铁路建成之后，就有人将其称之为一条天路，将“天上”的青藏高原和“地上”的其他民族同胞连接起来，像是一条纽带一样。中国有着庞大的人口，民族多、面积大、状况不一，中国东西南北的文化差异巨大，在不同的地区，有着不同的风俗习惯、饮食文化、生活方式，而纵横的铁路线，就将这些不同的群体和地域联系起来，维护了国内的稳定发展。
（三） 铁路交通促进经济发展
截至7月31号，中国国内的铁路运输的货物重量已经达到了15.8亿吨的重量，而铁路货运的周转量更是达到了每公里有11149亿吨，虽然同比的数量都有所下降，但是依然保持在一个比较高的水平线上。铁路运输受环境因素的影响比较小，无论是刮风下雨都能够正常的进行运输，同时又成本低，相较于公路运输来说。再者运载量也十分的大，能够满足国内大宗货物的运转，从这方面来看，铁路列车的运输带动了国内经济的发展。另一方面，来看，铁路沟通东西南北，方便人们出行，刺激了人们的旅游消费，也是拉动国内经济发展的重要因素。
二、铁路客车保养的重要性
（一） 国内巨大的人口数量给铁路客车造成巨大的压力
在六个月的时间里，中国国内的铁路交通乘客的运载量达到了13.7亿人次，而全年客运量会超过25亿人次，特别是在节假日的时候，外出访友，出去旅游，回家探亲，都会造成铁路客车运载量的大幅度的增高，其中最典型的例子就是春运了。2016年的春运时间范围是1月24日～3月3日完毕，前后一共有40天，就在这短短的40天里面，国内铁路一共发送了3亿两千万人次的旅客。就是这样巨大的人口基数造成了国内铁路客车的巨大压力，高强度的使用下，铁路客车的损耗以及故障的几率就会增大，因而铁路客车保养就成了一道非常重要的保险。
（二） 铁路客车经过的地形复杂易造成客车设备磨损
中国的地形复杂多变，陆地上的高原、平原、山地、丘陵、盆地这五种地形全部都有，而且山地丘陵面积广大，气候也复杂多变。铁路客車在横跨中国的时候，同时也会遇到多种地形地貌以及多变的气候的侵袭，像内蒙古的风沙天气，新疆地区的干旱炎热，沿海地区经常受台风侵袭，以及青藏高原的冻土地带，都会给客车设备造成磨损和伤害，在列车高速行驶的情况下，就算是铁轨上的异物打击到车轮上，造成破损也会致使列车发生事故。因此中国铁路客车保养面临着严峻的形式。
（三） 铁路客车技术的提高要求保养技术的提高
中国铁路客车技术也在不断的提高，像高铁以及动车被投入使用之后，带来了铁路客车在技术上的变革，很多地方都实现了智能化和自动化，能够减少人为失误造成的事故，但是正是因为这样，对客车设备的维护也变得更加重要。
三、如何保证铁路客车的保养的建议
（一）注重日常常规护理
铁路的客车设备的保养包括两个方面，一个是正常维护，另外一个就是故障的维修。一般客车都会在车辆停站的时候进行检查和维护，检查设备的使用状况，如果有会影响客车行驶的小问题就会进行不摘车维修，一般来说不会影响车的正常发车和行驶，如果有一些棘手的问题一时难以修复，那么故障车辆就会被摘下送往修理所。等到达了终点站，客车就会被全面的保养和清理，完成日常的护理，等待再次发车。
（二）形成完善的保养制度
客车的保养应该形成一系列的完整的保养链条，无论在哪个地方或者是需要怎样的保养，都要有相应的人的负责，在路上也要有随车的技术人员进行客车保养的工作。让每一个保养的环节都不被漏掉，做到无论何时何地，都有人负责。
（三）鼓励技术工人提高自身的技能
铁路客车保养最终还是要回归到技术层面上来，在这个方面，就需要提高铁路保养技术工人的工作技能，增强专业知识，同时发挥主观能动性，做到细心负责的要求。技术工人的主要检修客车上的转向架是否有磨损过度这样的问题、制动装置衔接是否无误、列车节之间的挂钩有没有松动、以及车内的设置有没有破损。在检查过程中要求工人的专业技术过硬同时要有耐心，这些都是客车日常保养中缺一不可的。
结束语：
铁路客车的正常运行关乎着国家的稳定以及国民的正常生活。7·23甬温线特大铁路交通事故的发生正是由于客车设备出现损毁应对不及时，最后造成重大的人员伤亡以及财产损失。因此铁路客车的日常保养工作一定要全面落实，才能够确保客车的高速稳定运行，确保旅客的生命财产安全以及社会的稳定正常发展。
参考文献：
[1]赵国堂编著.高速铁路无碴轨道结构[M].中国铁道出版社， 2006
[2]王玉荣编著.流程管理[M].机械工业出版社， 2004
中国是一个铁路大国，截至2016年年初，中国铁路运营里程数已经达到了12万公里，跃升至世界第二位，仅次于美国的铁路运营里程数。中国向来对铁路交通非常重视，甚至在建国后成立里铁道部，专门管理铁路运营事项，直到近几年国内改革才撤销了铁道部成立了中国铁路总公司。铁路交通在国民生活中所占的地位是汽车交通、水路交通所不能够比拟的。因此我们要重视铁路客车的日常保养和维护，从技术方面维护铁路交通的安全，保证国民生活的安全发展。
一、铁路交通的重要性
（一） 铁路交通在国民出行中占有重要地位
据了解，2016年上半年，也就是截至7月31日，中国国内的铁路交通乘客的运载量达到了13.7亿人次，而铁路客运的铁路客运周转量也达到了一个相当庞大的数字：每公里6181人次。虽然货运量同比下降，但是客运量却是增长了12.4%相较于去年的上半年来说，庞大的运载量和强劲的增长势头，都向我们表明了铁路交通在国民出行中占有的重要地位，这种地位没有任何一种交通方式能够与之比肩。
（二） 铁路交通是连接国内各地区的纽带
一条铁路一旦建成，就是一条长期稳定的交通线路，能够持续连贯的进行货物和旅客的运输。青藏铁路建成之后，就有人将其称之为一条天路，将“天上”的青藏高原和“地上”的其他民族同胞连接起来，像是一条纽带一样。中国有着庞大的人口，民族多、面积大、状况不一，中国东西南北的文化差异巨大，在不同的地区，有着不同的风俗习惯、饮食文化、生活方式，而纵横的铁路线，就将这些不同的群体和地域联系起来，维护了国内的稳定发展。
（三） 铁路交通促进经济发展
截至7月31号，中国国内的铁路运输的货物重量已经达到了15.8亿吨的重量，而铁路货运的周转量更是达到了每公里有11149亿吨，虽然同比的数量都有所下降，但是依然保持在一个比较高的水平线上。铁路运输受环境因素的影响比较小，无论是刮风下雨都能够正常的进行运输，同时又成本低，相较于公路运输来说。再者运载量也十分的大，能够满足国内大宗货物的运转，从这方面来看，铁路列车的运输带动了国内经济的发展。另一方面，来看，铁路沟通东西南北，方便人们出行，刺激了人们的旅游消费，也是拉动国内经济发展的重要因素。
二、铁路客车保养的重要性
（一） 国内巨大的人口数量给铁路客车造成巨大的压力
在六个月的时间里，中国国内的铁路交通乘客的运载量达到了13.7亿人次，而全年客运量会超过25亿人次，特别是在节假日的时候，外出访友，出去旅游，回家探亲，都会造成铁路客车运载量的大幅度的增高，其中最典型的例子就是春运了。2016年的春运时间范围是1月24日～3月3日完毕，前后一共有40天，就在这短短的40天里面，国内铁路一共发送了3亿两千万人次的旅客。就是这样巨大的人口基数造成了国内铁路客车的巨大压力，高强度的使用下，铁路客车的损耗以及故障的几率就会增大，因而铁路客车保养就成了一道非常重要的保险。
（二） 铁路客车经过的地形复杂易造成客车设备磨损
中国的地形复杂多变，陆地上的高原、平原、山地、丘陵、盆地这五种地形全部都有，而且山地丘陵面积广大，气候也复杂多变。铁路客車在横跨中国的时候，同时也会遇到多种地形地貌以及多变的气候的侵袭，像内蒙古的风沙天气，新疆地区的干旱炎热，沿海地区经常受台风侵袭，以及青藏高原的冻土地带，都会给客车设备造成磨损和伤害，在列车高速行驶的情况下，就算是铁轨上的异物打击到车轮上，造成破损也会致使列车发生事故。因此中国铁路客车保养面临着严峻的形式。
（三） 铁路客车技术的提高要求保养技术的提高
中国铁路客车技术也在不断的提高，像高铁以及动车被投入使用之后，带来了铁路客车在技术上的变革，很多地方都实现了智能化和自动化，能够减少人为失误造成的事故，但是正是因为这样，对客车设备的维护也变得更加重要。
三、如何保证铁路客车的保养的建议
（一）注重日常常规护理
铁路的客车设备的保养包括两个方面，一个是正常维护，另外一个就是故障的维修。一般客车都会在车辆停站的时候进行检查和维护，检查设备的使用状况，如果有会影响客车行驶的小问题就会进行不摘车维修，一般来说不会影响车的正常发车和行驶，如果有一些棘手的问题一时难以修复，那么故障车辆就会被摘下送往修理所。等到达了终点站，客车就会被全面的保养和清理，完成日常的护理，等待再次发车。
（二）形成完善的保养制度
客车的保养应该形成一系列的完整的保养链条，无论在哪个地方或者是需要怎样的保养，都要有相应的人的负责，在路上也要有随车的技术人员进行客车保养的工作。让每一个保养的环节都不被漏掉，做到无论何时何地，都有人负责。
（三）鼓励技术工人提高自身的技能
铁路客车保养最终还是要回归到技术层面上来，在这个方面，就需要提高铁路保养技术工人的工作技能，增强专业知识，同时发挥主观能动性，做到细心负责的要求。技术工人的主要检修客车上的转向架是否有磨损过度这样的问题、制动装置衔接是否无误、列车节之间的挂钩有没有松动、以及车内的设置有没有破损。在检查过程中要求工人的专业技术过硬同时要有耐心，这些都是客车日常保养中缺一不可的。
结束语：
铁路客车的正常运行关乎着国家的稳定以及国民的正常生活。7·23甬温线特大铁路交通事故的发生正是由于客车设备出现损毁应对不及时，最后造成重大的人员伤亡以及财产损失。因此铁路客车的日常保养工作一定要全面落实，才能够确保客车的高速稳定运行，确保旅客的生命财产安全以及社会的稳定正常发展。
参考文献：
[1]赵国堂编著.高速铁路无碴轨道结构[M].中国铁道出版社， 2006
[2]王玉荣编著.流程管理[M].机械工业出版社， 2004