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摘 要 公路桥梁现浇箱梁工程注重施工和关键技术，运用质量控制不断提高公路桥梁的施工水平。在其施工过程中，要有效掌握现浇箱梁技术，提高技术水平，以满足公路桥梁的需要，体现现浇箱梁技术在公路桥梁中的价值，有效维护公路桥梁结构的安全。本文探讨了公路桥梁施工中现浇箱梁技术的应用。
关键词 公路桥梁施工;现浇箱梁技术;应用
现浇箱梁施工技术以其梁体积小、高度小、跨能力大、刚度大等优点，在桥梁施工中得到了广泛的应用。然而，现浇箱梁施工工序较为复杂，施工内容较多。因此，在现浇箱梁施工工艺中，必须对其重要施工环節进行控制，以确保施工质量符合规范和设计要求。
1 现浇箱梁施工技术运用到公路桥梁中的必要性
现浇箱梁施工技术之所以能在公路桥梁工程中得到广泛应用，与其自身的优势密切相关。具体而言，主要体现在以下几个方面：一是现浇箱梁结构比例小，高度相对较低，可用于大跨度地区。这样，既可以为桥梁线形设计提供方便，又避免了许多客观因素的考虑;二是现浇箱梁在跨径、平面曲线弯曲等方面都能显示出优势;三是现浇箱梁施工往往不占用太多土地，单位体积处于相对较低的水平理想状态下，无需墩顶盖梁，可直接用于箱梁上，这样可以使后续部分结构相对较轻，达到理想的结构状态。目前，公路桥梁工程越来越多，公路桥梁施工质量意识不断觉醒，对公路桥梁施工的管理和控制不断加强。此时，采用新的施工技术，可以有效地发挥相应的技术效益。因此，有必要重视现浇箱梁施工技术在公路桥梁施工中的应用技巧。
2 公路桥梁施工中现浇箱梁技术的应用措施
2.1 合理安置现浇箱梁支架
在现浇箱梁技术的应用和桥梁、公路施工过程中，需要科学合理的支架安装，支架安装是这项技术应用的关键。在现浇箱梁安装过程中，需要施工人员合理配置施工环境。借助相关施工设备，利用支架平整施工场地，有利于提高施工质量和效率。清理路面后，用灰土和厚石屑填实，确保施工现场受力均匀。另外，应加强支护位置，开挖支护平台周围的不良土。完工后回填灰土和厚石屑，在保证施工要求的密实度的基础上进行压实。另外，如果施工现场附近土质良好，承载力较高，则不必再进行加固。在施工的最后阶段，安装现浇箱梁支架时，要现场处理积水，并按施工要求和规范就近施工防水系统，以有效保证公路桥梁的支撑和路基不受影响。从而有效地提高了施工水平和施工质量，延长了支架的使用寿命。
2.2 保障模板的安装施工质量
在模板安装过程中，不仅需要与钢筋结合完成具体施工，还应采用预应力管道预埋来促进施工环节的完成。在保证模板安装施工质量的过程中，应注意以下两方面的施工要点。
一方面，施工中使用的模板材料要保证自身的清洁、平整，以保证模板的施工质量。模板材料检查中发现模板有变形、杂物等问题，应及时修补，不能修补的模板将予以拆除。在模板检查过程中，不仅要重点检查模板脚部和连接端部，以免模板变形和缺陷影响实际施工质量，而且要对模板支架的焊缝位置进行详细检查，以判断其是否合格裂缝的存在。如有裂缝应及时修补，提高模板安装施工质量。
其次，在模板安装过程中，侧模安装位置应与低模位置保持在同一水平线上，并合理、定期调整侧模的垂直角度，以保证模板与端模的良好结合。
再次，侧模安装完成后，应检查模板安装中螺栓连接部位的牢固度，以保证模板的安装质量。
2.3 控制好箱梁钢筋的加工和安装
箱梁钢筋加工安装也是现浇箱梁施工技术的重要组成部分。在这一过程中需要注意的问题主要体现在以下几个方面：一是钢筋进场后必须按不同等级、不同规格、不同厂家分批验收，并单独堆放，并设置识别标志，二是钢筋应有出厂质量证明书，并取试件进行力学性能试验;三是钢筋表面应清洁，使用寿命应为表面油污、油漆、锈斑等清除干净，当表面有严重腐蚀缺陷时，不得使用钢筋。钢筋弯曲及端部弯钩应符合设计要求。四是严格按照工程设计图纸，安排好钢筋的数量、位置和间距，以保证其稳定性;五是钢筋安装时，应保证预留孔道和预埋件的位置，使钢筋的安装位置与预应力管道及部件处于合理状态;六是严格控制钢筋保护层厚度，避免这方面存在较大误差，影响公路桥梁的实际施工质量。
2.4 注意控制箱梁混凝土浇筑过程
在现浇箱梁施工技术应用于公路桥梁的过程中，还需要使用基础建筑材料混凝土。一般采用现场搅拌的方式进行。箱梁混凝土一般分两次浇筑。先浇筑底板和腹板，然后安装顶板模板、钢筋、预应力、预埋件等，然后浇筑第二层混凝土。浇筑顶板和翼板时，要处理好施工缝并清理模板内部工作，对模板、支架、预埋件、钢筋杂物等进行适当处理，确保混凝土浇筑质量不会出现问题;最后，在振捣施工中，应采用振动器处理，预应力管和振捣器接触模板的位置也需要做好控制，避免位移，这是保证混凝土浇筑质量的关键环节。
2.5 严格监督和管理预应力的施工
预应力施工过程的管理与控制也是该技术的关键。在这一过程中，我们需要注意以下几点：一是保证预应力管和锚板的位置准确，并按设计和规范要求固定牢固;二是要在管内放入塑料管，以保证管道畅通;二是做好预应力筋、锚具、夹具的检验工作，对钢绞线的表面质量、直径偏差、力学性能等按规范抽样检测，对锚、夹具的外观、硬度、静载锚固试验等进行检测;三是预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，应逐根梳理编束，并用铁丝绑扎牢固，编束好的钢丝或钢绞线应按编号分类存放;四是张拉设备与锚具配套使用，进场时应进行检查验证。千斤顶与压力表应配合校验，确定张力与压力表曲线的关系。五是混凝土强度达到设计要求和龄期后，按设计要求进行张拉，张拉和伸长值应双重控制。六是安排经过培训的合格工人操作，配备具有专业知识的人员进行监控，为了保证预应力施工的质量，必须对施工的各个环节进行严格的管理和控制。也就是说，在预应力施工过程中，要从设计、规范、施工要求、预应力规律、人力资源管理等角度，营造良好的预应力施工环境，以保证预应力施工技术的有效性。
综上所述，目前，现浇箱梁施工技术已得到广泛应用。由于其工艺规范、工程效率高、工作环境紧凑、工期短、工程质量高，受到公路桥梁行业的高度评价。
参考文献
[1] 危龙辉，王俊.浅析桥梁施工中的现浇箱梁施工技术[J].商品与质量，2009（S5）：88-90.
[2] 龙再英.公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术[J].黑龙江交通科技，2019，42（5）：145，147.
关键词 公路桥梁施工;现浇箱梁技术;应用
现浇箱梁施工技术以其梁体积小、高度小、跨能力大、刚度大等优点，在桥梁施工中得到了广泛的应用。然而，现浇箱梁施工工序较为复杂，施工内容较多。因此，在现浇箱梁施工工艺中，必须对其重要施工环節进行控制，以确保施工质量符合规范和设计要求。
1 现浇箱梁施工技术运用到公路桥梁中的必要性
现浇箱梁施工技术之所以能在公路桥梁工程中得到广泛应用，与其自身的优势密切相关。具体而言，主要体现在以下几个方面：一是现浇箱梁结构比例小，高度相对较低，可用于大跨度地区。这样，既可以为桥梁线形设计提供方便，又避免了许多客观因素的考虑;二是现浇箱梁在跨径、平面曲线弯曲等方面都能显示出优势;三是现浇箱梁施工往往不占用太多土地，单位体积处于相对较低的水平理想状态下，无需墩顶盖梁，可直接用于箱梁上，这样可以使后续部分结构相对较轻，达到理想的结构状态。目前，公路桥梁工程越来越多，公路桥梁施工质量意识不断觉醒，对公路桥梁施工的管理和控制不断加强。此时，采用新的施工技术，可以有效地发挥相应的技术效益。因此，有必要重视现浇箱梁施工技术在公路桥梁施工中的应用技巧。
2 公路桥梁施工中现浇箱梁技术的应用措施
2.1 合理安置现浇箱梁支架
在现浇箱梁技术的应用和桥梁、公路施工过程中，需要科学合理的支架安装，支架安装是这项技术应用的关键。在现浇箱梁安装过程中，需要施工人员合理配置施工环境。借助相关施工设备，利用支架平整施工场地，有利于提高施工质量和效率。清理路面后，用灰土和厚石屑填实，确保施工现场受力均匀。另外，应加强支护位置，开挖支护平台周围的不良土。完工后回填灰土和厚石屑，在保证施工要求的密实度的基础上进行压实。另外，如果施工现场附近土质良好，承载力较高，则不必再进行加固。在施工的最后阶段，安装现浇箱梁支架时，要现场处理积水，并按施工要求和规范就近施工防水系统，以有效保证公路桥梁的支撑和路基不受影响。从而有效地提高了施工水平和施工质量，延长了支架的使用寿命。
2.2 保障模板的安装施工质量
在模板安装过程中，不仅需要与钢筋结合完成具体施工，还应采用预应力管道预埋来促进施工环节的完成。在保证模板安装施工质量的过程中，应注意以下两方面的施工要点。
一方面，施工中使用的模板材料要保证自身的清洁、平整，以保证模板的施工质量。模板材料检查中发现模板有变形、杂物等问题，应及时修补，不能修补的模板将予以拆除。在模板检查过程中，不仅要重点检查模板脚部和连接端部，以免模板变形和缺陷影响实际施工质量，而且要对模板支架的焊缝位置进行详细检查，以判断其是否合格裂缝的存在。如有裂缝应及时修补，提高模板安装施工质量。
其次，在模板安装过程中，侧模安装位置应与低模位置保持在同一水平线上，并合理、定期调整侧模的垂直角度，以保证模板与端模的良好结合。
再次，侧模安装完成后，应检查模板安装中螺栓连接部位的牢固度，以保证模板的安装质量。
2.3 控制好箱梁钢筋的加工和安装
箱梁钢筋加工安装也是现浇箱梁施工技术的重要组成部分。在这一过程中需要注意的问题主要体现在以下几个方面：一是钢筋进场后必须按不同等级、不同规格、不同厂家分批验收，并单独堆放，并设置识别标志，二是钢筋应有出厂质量证明书，并取试件进行力学性能试验;三是钢筋表面应清洁，使用寿命应为表面油污、油漆、锈斑等清除干净，当表面有严重腐蚀缺陷时，不得使用钢筋。钢筋弯曲及端部弯钩应符合设计要求。四是严格按照工程设计图纸，安排好钢筋的数量、位置和间距，以保证其稳定性;五是钢筋安装时，应保证预留孔道和预埋件的位置，使钢筋的安装位置与预应力管道及部件处于合理状态;六是严格控制钢筋保护层厚度，避免这方面存在较大误差，影响公路桥梁的实际施工质量。
2.4 注意控制箱梁混凝土浇筑过程
在现浇箱梁施工技术应用于公路桥梁的过程中，还需要使用基础建筑材料混凝土。一般采用现场搅拌的方式进行。箱梁混凝土一般分两次浇筑。先浇筑底板和腹板，然后安装顶板模板、钢筋、预应力、预埋件等，然后浇筑第二层混凝土。浇筑顶板和翼板时，要处理好施工缝并清理模板内部工作，对模板、支架、预埋件、钢筋杂物等进行适当处理，确保混凝土浇筑质量不会出现问题;最后，在振捣施工中，应采用振动器处理，预应力管和振捣器接触模板的位置也需要做好控制，避免位移，这是保证混凝土浇筑质量的关键环节。
2.5 严格监督和管理预应力的施工
预应力施工过程的管理与控制也是该技术的关键。在这一过程中，我们需要注意以下几点：一是保证预应力管和锚板的位置准确，并按设计和规范要求固定牢固;二是要在管内放入塑料管，以保证管道畅通;二是做好预应力筋、锚具、夹具的检验工作，对钢绞线的表面质量、直径偏差、力学性能等按规范抽样检测，对锚、夹具的外观、硬度、静载锚固试验等进行检测;三是预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，应逐根梳理编束，并用铁丝绑扎牢固，编束好的钢丝或钢绞线应按编号分类存放;四是张拉设备与锚具配套使用，进场时应进行检查验证。千斤顶与压力表应配合校验，确定张力与压力表曲线的关系。五是混凝土强度达到设计要求和龄期后，按设计要求进行张拉，张拉和伸长值应双重控制。六是安排经过培训的合格工人操作，配备具有专业知识的人员进行监控，为了保证预应力施工的质量，必须对施工的各个环节进行严格的管理和控制。也就是说，在预应力施工过程中，要从设计、规范、施工要求、预应力规律、人力资源管理等角度，营造良好的预应力施工环境，以保证预应力施工技术的有效性。
综上所述，目前，现浇箱梁施工技术已得到广泛应用。由于其工艺规范、工程效率高、工作环境紧凑、工期短、工程质量高，受到公路桥梁行业的高度评价。
参考文献
[1] 危龙辉，王俊.浅析桥梁施工中的现浇箱梁施工技术[J].商品与质量，2009（S5）：88-90.
[2] 龙再英.公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术[J].黑龙江交通科技，2019，42（5）：145，147.