【摘 要】
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采用数值方法研究了双三角翼上涡流运动随攻角的变化规律。计算取层流假设，研究了攻角在5°-30°，76°／40°后掠双三角翼绕流的流场结构随攻角的变化，并对双三角
【基金项目】
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国家重大基础研究资助项目(61351);国家自然科学基金资助项目(90716015)
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采用数值方法研究了双三角翼上涡流运动随攻角的变化规律。计算取层流假设，研究了攻角在5°-30°，76°／40°后掠双三角翼绕流的流场结构随攻角的变化，并对双三角翼上涡破裂现象对流场结构及气动力性能的影响进行了分析。结果表明，双三角翼上的多涡结构存在强烈的相互影响，较大的攻角会导致涡破裂在翼面上发生，严重影响了双三角翼的气动力性能。
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