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2009年6月8日，深圳某飞机在落地前10分钟左右。飞行员听到“轰”的一声，随即出现一发失效警告，机组关闭该发动机，依靠另一发动机飞机安全着陆。地面检查飞机外部发现雷达罩、机身、垂尾共29处雷击点，另外调查发现，发动机失效警告是由ECU（电子控制组件）失效触发。
闪电与高强辐射场防护分析和适航审定
【摘 要】
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2009年6月8日，深圳某飞机在落地前10分钟左右。飞行员听到“轰”的一声，随即出现一发失效警告，机组关闭该发动机，依靠另一发动机飞机安全着陆。地面检查飞机外部发现雷达罩、机身
【机 构】
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哈飞客户服务部适航管理办公室
【出 处】
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经济技术协作信息
【发表日期】
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2015年10期
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