【摘 要】
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基于多时段的卫星影像和土地利用变更调查数据,选取深圳市14条主要道路的代表性影响路段,用城市化影响指数（U）表征道路对土地利用的影响.以社会经济背景、地形条件、道路等级和
【机 构】
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北京大学深圳研究生院,北京大学城市与环境学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(40830747);深圳市科技局“百人计划”和北京大学深圳研究生院院长基金(2006011)项目资金资助
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基于多时段的卫星影像和土地利用变更调查数据,选取深圳市14条主要道路的代表性影响路段,用城市化影响指数（U）表征道路对土地利用的影响.以社会经济背景、地形条件、道路等级和道路运营年限为道路特征参数,基于相关性和非线性回归分析的方法研究道路对两侧土地利用影响的模式及其成因.研究发现,道路特征参数对两侧土地利用强度的影响表现出显著的差异性,其中,社会经济背景是道路对土地利用影响的主要影响因素,道路运营年限的影响主要表现在道路近距离区域,道路等级在中距离区域,而地形条件影响主要在远距离区域.道路对土地利用的影响
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