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目前，大量汽车车型采用全铝发动机，而作为发动机的重要部件——铝缸体，一般都需镶铸铁缸套来提高缸筒的耐磨性，这些缸套称为铸入式缸套。而作为缸套与铸铝发动机体的结合表面有两种形式：一种是通过机加工形成的螺纹状表面；另一种是控制峰高和谷深的铸态纹理表面，把这种具有一定峰高和谷深的铸态纹理表面的缸套称为毛刺缸套。