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随着我国交通事业的蓬勃发展,大跨度桥梁大量涌现,在桥梁结构中大体积混凝土承台、锚锭、塔等亦随之大量使用。目前所生产的水泥放热量较过去大为提高,这使得大体积混凝土的温度裂缝问题日益突出,已成为普遍性的问题。大体积混凝土在固化过程中释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩。由此而产生的温度和收缩应力是导致混凝土出现裂缝的主要因素,从而影响桥梁结构基础的整体性、耐水性和安全性,成为桥梁结构的隐患。为此桥用大体积混凝土在施工中必须进行温度监测与裂缝控制。 本文系统开展了贵州省仁怀至赤水高速公路陛诏大桥主墩承台大体积混凝土温度控制研究。