【摘 要】
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针对动载诱发巷道冲击地压显现的现状,建立了巷道锚杆支护结构数值分析模型,研究了巷道锚杆轴力的动态响应规律,分析了动载因素对巷道锚杆支护受力的影响,提出了针对性的抗冲
【基金项目】
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江苏省高等学校自然科学研究资助项目(20KJB440001),江苏省高校大学生创新创业训练计划资助项目(202011055048Y)。
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针对动载诱发巷道冲击地压显现的现状,建立了巷道锚杆支护结构数值分析模型,研究了巷道锚杆轴力的动态响应规律,分析了动载因素对巷道锚杆支护受力的影响,提出了针对性的抗冲防控建议.结果表明:动载下锚杆轴力峰值位置与静载下的相同且该处轴力变化幅度最大;相对帮部锚杆而言,顶板锚杆受应力波扰动影响较大;应力波在传播过程中呈指数型衰减,应力波能量越大、震源距巷道越近,锚杆轴力增量越大;通过改善锚杆支护参数和煤岩体强度弱化可实现对巷道锚杆支护结构的抗冲防控.
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