【摘 要】
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在地下铁道电动客车牵引计算中,施加在动车上的电压,用变化的电压值模拟动态近似数值来代替人们常用的一个不变的750V额定电压或675V电压。主要按与变电站的原边电网系统电压
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在地下铁道电动客车牵引计算中,施加在动车上的电压,用变化的电压值模拟动态近似数值来代替人们常用的一个不变的750V额定电压或675V电压。主要按与变电站的原边电网系统电压、变电站设置、供电方式、车辆运行的车流密度、供电设备与线路阻抗压降、列车编组的辆数及加速特性曲线有关因素中找出其电压变化的规律。
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