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本文讨论了安装在周期性有限长多自由度系统上动力吸振器的优化问题，动力吸振器安装在系统自由端在惯性元件上，根据传递矩阵法推导了系统中力传递率的理论公式，并在数值求解的基础上，讨论了动力吸振器各结构参数对多自由度系统隔振性能的影响，最后利用小步长搜索法确定了动力吸振器的最优结构参数。
线性多自由度系统中动力吸振器的优化研究
【摘 要】
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本文讨论了安装在周期性有限长多自由度系统上动力吸振器的优化问题，动力吸振器安装在系统自由端在惯性元件上，根据传递矩阵法推导了系统中力传递率的理论公式，并在数值求解的基
【机 构】
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上海交通大学动力机械工程系
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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1996年6期
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