二元喷管跨音速流场的数值计算

来源 :航空动力学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:porminor100
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文采用有限体积法进行空间离散,Runge-Kutta法进行时间推进的办法,通过求解Euler方程来模拟二元收敛—扩散喷管跨音速流场。运用隐式残差平均技术和当地时间步长法加速计算收敛。为了消除气流参数的波动和激波前后的振荡,在方程中添加了自适应耗散项。在100个时间步以内便可获得稳态解。计算结果与试验数据和其他数值方法吻合良好。
其他文献
针对液态辛烷/空气两相混合物燃烧波在一维封闭空间内传播的爆燃向爆震转变(DDT)问题,运用化学反应流动基本理论、颗粒轨道模型和两步反应模型,在拉格朗日质量坐标系中建立了对该
首先,深入研究了海上阵风、海浪以及巡航导弹垂直平面内飞行和高度控制等数学模型.给出了阵风、海浪的仿真方法。在此基础上,提出计算巡航导弹生存能力的计算方法.并画出了计算
本文叙述了燃气取样管的等流动特性的基本原理及等流动状态控制和应用的基本方法。通过对四种不同结构的燃气取样管的试验研究,获得了取样管流动特性的基本关系。
提出一种基于频域阻隔及Wigner-Hough变换(WHT)来检测ARM的新方法。利用雷达回波的频域(Fourier变换)数据,根据尖峰作阻隔处理;运用WHT抑制强干扰和进行线性调频(LFM)信号检测与参数
在来流马赫数2.64、总温1300K、静压83.3kPa的条件下,通过在燃烧室内安装不同数目的凹腔火焰稳定器来改变燃烧室构型.研究了火花塞点燃氢气、氢气引导火焰点燃煤油、煤油和氢气燃
采用MAK RTI通信支撑环境和Visual C++开发工具。完成了一种基于HLA的鱼雷分布交互仿真系统设计。针对现代海战复杂条件下的对抗,完成了基于HLA的可扩展开放式水下作战仿真体系
采用ANSYS软件对脉冲发动机复合壳体进行了优化设计研究。用六节点三角形单元对复合壳体模型离散化;在临界压力载荷作用下.分别对两种材料层进行最大应力约束,以减少质量为目标,
以现有的TV导引头系统模型为基础,研究了随机干扰作用下的导引头系统的最优控制问题。分析了LQG控制器设计中的关键参数Q、R的选择对控制的影响。通过时域和频域分析,考察了
阐述脉冲爆震发动机对数据采集的要求,自主研制脉冲爆震发动机的实验原型和数据采集系统。采用汽油为燃料,压缩空气为氧化剂,进行脉冲爆震发动机原理性试验。所测得爆震波压力接