论文部分内容阅读
采用拉索索端阻尼器是大跨度斜拉桥拉索减振的主要措施之一。设计了索、梁和阻尼器组合系统的简化力学模型，研究了组合系统在具备不同力学特性时，主梁振动对拉索附加阻尼器减振效果的影响。分析结果表明，主梁振动降低了拉索附加阻尼器的减振效果；在大跨度斜拉桥拉索的减振设计中，尤其是对于有可能产生索、梁耦合大幅振动的拉索必须考虑主梁参与振动的影响。