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以武黄高速公路大修工程沥青加铺层组成材料设计为基础,根据大量的现场观测与试验数据,采用概率统计学的理论分析所获数据的分布规律,对路面材料的设计参数进行了变异性分析.希望能够通过控制组成材料的变异性以及获得概率分布规律,达到提高面层工程质量,延长面层寿命,减小沥青面层早期破坏发生机率的目的.
武黄大修工程沥青面层材料变异性研究
【摘 要】
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以武黄高速公路大修工程沥青加铺层组成材料设计为基础,根据大量的现场观测与试验数据,采用概率统计学的理论分析所获数据的分布规律,对路面材料的设计参数进行了变异性分析.
【机 构】
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武汉理工大学基建处,武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室,湖北武黄高速公路大修工程指挥部
【出 处】
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武汉理工大学学报
【发表日期】
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2003年12期
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