【摘 要】
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大型机场终端区飞机的进近着陆通常利用仪表着陆系统(instrument landing system,ILS),但由于价格及环境条件等原因,部分机场没有配备ILS。针对未配备ILS的机场终端区,提出一种基于误差判断因子,结合高程异常补偿算法,利用大气数据系统(air data system,ADS),捷联式惯性导航系统(strapdown inertial navigation system,SINS)和北斗导航系统(beidou navigation system,BDS)组合进行高度计算的优化算法,提
【基金项目】
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国家重点研发项目(2016YFB0502402-01)资助课题。
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大型机场终端区飞机的进近着陆通常利用仪表着陆系统(instrument landing system,ILS),但由于价格及环境条件等原因,部分机场没有配备ILS。针对未配备ILS的机场终端区,提出一种基于误差判断因子,结合高程异常补偿算法,利用大气数据系统(air data system,ADS),捷联式惯性导航系统(strapdown inertial navigation system,SINS)和北斗导航系统(beidou navigation system,BDS)组合进行高度计算的优化算法,提
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重力支撑(GS)作为国际热核聚变实验堆(ITER)磁体支撑系统的关键部件,不但要承受环向场超导磁体净重以及交变的电磁载荷,同时还需隔离来自杜瓦环的热量以维持环向场超导线圈的热稳定性。本文通过有限元分析和工程测试验证了GS结构设计的可靠性;通过换热分析和真空热交换效率测试验证了热锚连接结构的可靠性;通过全尺寸螺栓77 K疲劳测试验证了螺栓原型件的疲劳性能。在随后的制造过程中,使用液压拉伸器和研制的高精度螺栓伸长量测量装置对所有的螺栓进行了均匀、精确地紧固。真空正压氦检漏的测试结果证明了GS的泄漏率远低于IT
反应堆抗大飞机撞击是需要考虑的外部事件,对反应堆的安全评价非常重要。本文在耦合冲击动力学有限元模型的基础上,提出了双层平行墙体承受飞机撞击的等效模拟方法,研究了高温气冷堆(HTGR)较薄的方形蒸发器舱室抗商用飞机撞击能力。建立了反应堆厂房外墙受商用飞机撞击穿透评价标准,并进行了商用飞机撞击反应堆厂房外墙仿真计算,得到了飞机剩余动能曲线。飞机撞击蒸发器舱室的计算中,保守假设飞机穿过外墙后无质量损失,形态完好,以剩余速度撞击方形蒸发器舱室。评估表明,蒸发器舱室结构在撞击条件下的整体损伤微小,可为保护内部关键设
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