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在轨道动力学测试中所测得的相关参量（如钢轨垂直力和钢轨垂向位移）并不是相互独立的,相关的参量之间可以相互校核来证明试验数据的正确性,同时展示试验数据的可信度。本文利用有限元软件建立轨道模型,并且通过将一实测钢轨垂直力样本的1/3倍频程作为有限元模型的激励谱计算出钢轨垂向位移的理论幅值谱。利用钢轨垂向位移理论幅值谱与钢轨垂向位移实际幅值谱进行配对T检验,根据检验结果对比理论数据与实际数据的差异,校核结果证明钢轨垂直力和钢轨垂向位移的测试数据是正确的。