【摘 要】
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应对MARPOL公约附则VI硫含量控制要求,基于400000 DWT超大型矿砂船,对比分析了低硫燃油、替代燃料LNG及脱硫系统的经济性与可行性,选定开式脱硫系统作为改装方案。阐述改装设
【机 构】
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上海船舶研究设计院,中国船级社规范与技术中心
【基金项目】
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智能船舶1.0研发专项——超大型智能矿砂船示范应用
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应对MARPOL公约附则VI硫含量控制要求,基于400000 DWT超大型矿砂船,对比分析了低硫燃油、替代燃料LNG及脱硫系统的经济性与可行性,选定开式脱硫系统作为改装方案。阐述改装设计的关键问题及难点,并考虑闭式设备的空间预留,便于船东升级改装。研究相关法规适用性,为脱硫系统设计积累经验。凭借智能船舶网络平台系统高度可扩展的信息采集、分发、存储、船岸传输的能力,分析将脱硫系统的信息接入智能系统的可行性,并确定相应的技术方案,便于船东实时掌握脱硫系统的使用情况,设计院也可以通过后续的数据分析,为船东提供全
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