【摘 要】
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为实现数字化测量在船舶分段搭载过程中的应用,提出一种基于数字化测量的分段搭载工艺技术。该工艺采用的实时监控和预警系统在距离测量上具有较高的精度和稳定性,可通过激光测距、姿态测量和多目标点数据快速解算,生成可视化的搭载分段与基准分段相对位姿视图,实现分段搭载过程中对数据的采集、分析和仿真等功能;同时,通过人机交互、软件与测量系统集成和软件与简化模型集成,实时展示测量数据、计算结果数据和三维模型仿真等
【基金项目】
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国防基础科研资助项目(JCKY2013206C003)。
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为实现数字化测量在船舶分段搭载过程中的应用,提出一种基于数字化测量的分段搭载工艺技术。该工艺采用的实时监控和预警系统在距离测量上具有较高的精度和稳定性,可通过激光测距、姿态测量和多目标点数据快速解算,生成可视化的搭载分段与基准分段相对位姿视图,实现分段搭载过程中对数据的采集、分析和仿真等功能;同时,通过人机交互、软件与测量系统集成和软件与简化模型集成,实时展示测量数据、计算结果数据和三维模型仿真等,使定位监控过程更加直观。通过数字化分析和可视化操作,与现场定位人员协作,引导吊装过程,达到实时监控分段
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研究利用克里金插值法、线性趋势法、Mann-Kendall检验法、累积距平法和Morlet小波分析法分别对岷江的降水空间分布、降水时空变化趋势、突变点以及周期性进行了分析。结果表明,岷江的年降水量基本高于500 mm,大体呈现出随地势从北到南降水增多的局面,大部分地区汛期降水量占全年降水量的70%以上;近56年ATP表现出了显著的下降趋势;ATP和RX 5 d时间序列存在多个突变年份,ATD突变年份在1991年左右;岷江的ATP时间序列演变过程中32 a尺度周期震荡最强,ATD和RX 5 d时间序列最强主
根据河流生态用水的特点,选取影响常州市河流生态用水效率的5个主要因子,建立评价指标体系,确定评价等级与单因素评价标准,应用模糊综合评价的方法对2010年~2020年常州市河流生态用水效率进行对比分析,评估常州市近10年来河流生态治理成效并提出改善意见。结果表明,常州市的生态水系整治卓有成效,但在河道整治、绿化、污水处理、河道生态景观化上还需加大投入,可为城市生态用水效率评价提供新的思路。
目前我国水体营养等级划分标准主要基于其化学指标,并未考虑浮游植物的多样性及其丰度等因素。然而由于水体浮游植物的新陈代谢及环境效应,其与水质状况之间应该存在密切相关性。为此,研究选择石臼湖,分析其年内不同时空水域的主要理化因子和浮游植物特性指数(多样性与丰度)等指标,探索浮游植物与水体营养等级之间的相关关系。结果表明,温度和浮游植物特性指数对营养等级的响应度为64.2%,水体理化指标和浮游植物特性指数对水体营养等级的响应度为86%,亦即水体营养等级与浮游植物之间存在较强的相关性,浮游植物特性指数可以作为水体
为研究乌东德水电站施工建设对金沙江下游浮游植物群落结构的影响,分别于2018年9月及2019年6月对浮游植物展开调查,结合施工期的浮游植物数据,与施工前的浮游植物数据进行对比分析。结果表明,调查期间共检出浮游植物115种,隶属6门63属,以硅藻门和绿藻门数量最多,分别占总种类数的60%和24.35%;7个采样点浮游植物平均种类数、密度和生物量都有明显的季节变化,且变化趋势相同,秋季高于春季。施工期浮游植物种类、密度、生物量组成及其季节分布趋势与施工前存在一定差异,主要因为河道地形结构受到工程的影响,河流流
建议在动力模型破坏试验中,放弃混凝土材料的断裂强度比尺与长度比尺相等的要求。首次提出了破坏荷载强度比尺的概念,给出了破坏荷载强度比尺与混凝土材料的断裂强度比尺相等的新关系,这样可以减轻对模型材料的要求,可在一定范围内自由选择模型材料的断裂强度,从而可以提高动力破坏试验结果的可重复性。开展了强冲击引起的混凝土高坝损伤试验和强地震引起的混凝土高坝断裂试验,通过这2个算例验证了模型试验使用破坏荷载强度比尺的可行性。
以广西某管廊项目为工程背景,针对潜水面和基坑水位线变化影响管廊基坑岩质边坡稳定性的问题,建立三维数值模型,从位移、应力、变形模式等方面,探讨潜水面和基坑水位线对边坡稳定性的影响。结果表明,基坑积水的水位线高度对边坡安全系数的影响程度远大于潜水面高度;岩质切向边坡的岩层分界面具有一定倾角并暴露于边坡临空面时,分界面上部岩层极易向边坡临空面方向滑移;随着基坑水位线高度的增加,高陡层状岩质边坡失稳方式由局部楔形体滑动破坏转化为平面破坏。
杨房沟水电站工程泄洪消能具有“河谷狭窄、岸坡陡峻,流量大、水头高,水垫塘两岸地形不对称且长度受限”等突出特点,泄洪消能建筑物的体形布置、水力学指标控制、岸坡防护设计和下游防冲措施的技术难度大。通过大量的计算分析和模型试验论证工作,对“4表3中”和“3表4中”布置方案进行了深化比选研究,推荐的“4表孔+3中孔”布置方案水力学条件相对较优,超泄能力强,运行调度更加灵活,使得杨房沟水电站工程泄洪安全性得到提高;创新性地提出了一种“楔形体+底板镂空”新型表孔结构形式,可导控表孔下泄水流,可为后续窄河谷、高水头、大
为提高弹性水击下的水轮机调速系统非线性模型参数辨识的精度,提出了基于莱维飞行改进粒子群算法(LF-PSO)对模型进行参数辨识。由于传统的PSO算法存在一定的缺陷,易陷入局部最优,导致辨识效果不理想,加入莱维飞行可有效改善此类问题,提高参数的寻优能力。为验证辨识结果的有效性,将LF-PSO算法的辨识效果与PSO算法进行了对比分析,结果表明LF-PSO算法可用于水轮机调速系统参数辨识,且辨识的精度更高,算法更为稳定,收敛速度也更快。
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