【摘 要】
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针对广州地铁网络的可达性空间特征及产生的区域响应,该文基于图及可达性测度模型,结合GIS技术,探讨其时空发育状况、拓扑结构、可达性演变与区域差异特征。结果显示,广州地铁网络与商住区的空间扩张过程在时空上吻合;广州地铁网络逐步演化为回路网络,但拓扑结构存在不足;时间可达性重心从政治中心向商业中心转移,可达性从商业中心向四周区域辐射,并随距离逐渐衰弱;可达性空间模式存在着明显的区域差异,换乘站点对所在
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针对广州地铁网络的可达性空间特征及产生的区域响应,该文基于图及可达性测度模型,结合GIS技术,探讨其时空发育状况、拓扑结构、可达性演变与区域差异特征。结果显示,广州地铁网络与商住区的空间扩张过程在时空上吻合;广州地铁网络逐步演化为回路网络,但拓扑结构存在不足;时间可达性重心从政治中心向商业中心转移,可达性从商业中心向四周区域辐射,并随距离逐渐衰弱;可达性空间模式存在着明显的区域差异,换乘站点对所在区域的可达性作用显著;潜力可达性空间分布形态呈现双中心特征,且在空间分异上与城市交通发展水平相呼应。通过
其他文献
研究俱乐部趋同可以更加准确地观察区域经济增长的空间格局,针对性地分析不同类型区域经济增长的影响因素,这对于缩小区域经济差异具有重要意义。从俱乐部趋同假说的检验、解释及中国的相关研究等方面对现有国内外文献进行综述,并指出有待进一步拓展的研究方向,以期为国内该领域的深入研究提供借鉴。
隧道拱顶沉降的监测数据会含有一定的系统误差,依据模型定阶准则建立的AR(auto regressive)模型难免会与实际情况存在偏差。以模型误差或观测值系统误差作为未知的非参数分量对AR模型进行补偿,同时为了使预报模型更符合实际情况,对系统误差也进行拟合外推,建立半参数AR模型。通过对某隧道拱顶沉降预报的应用,证明了该模型获得的预报值更加接近实测值,比传统方法更具优势。
系统分析了当前国内外大中型机载LiDAR(light detection and ranging)和轻小型机载LiDAR系统的现状,探讨了其在数字电网建设中的适用性及问题,展望了我国自主产权的轻小型机载LiDAR的发展前景,以期促进机载LiDAR在数字电网建设中的业务化应用,为数字电网建设和高效科学管理提供技术支持。
针对核安全壳裂缝细微、噪声密集和相似性干扰强的特点,提出了一种基于轮廓纵向膨胀去噪的裂缝提取算法。利用裂缝区别于非目标点群的形态特征——整体连续性,对点群进行纵向膨胀操作,基于轮廓的长度、面积和形心比等形态参数计算裂缝判断置信度,以此滤除大量的噪声和相似性干扰点群。实验证明,该算法能滤除大量噪声和非目标的干扰信息,正确提取裂缝,且具有一定的通用性。
结合1982-2015年归一化植被指数(NDVI)、植被类型和气象数据,分别利用一元线性回归和二阶偏相关分析方法,揭示了中国温带地区的生长季不同季节昼夜增温的时空格局以及昼夜增温的不对称性对各类型植被活动的影响。结果表明:(1)近34年来中国温带大部分地区季节性昼夜气温都存在显著的上升趋势;生长季昼夜增温速率呈现出不对称性,春季、夏季白天气温上升速度略快于夜间,秋季夜间增温快于白天;(2)不同季节
2018年1月18日,由宁波市测绘设计研究院研发的"倾斜摄影自动空三系统"成功取得计算机软件著作权,至此,该院软件著作权已累计达23项。2017年7月,为了推进宁波东钱湖实景三维建模、三维(2.5)数字地图更新建设(2016,2017)等倾斜数据处理项目进展,加快基
(本刊讯)为全面掌握西宁市土地利用变化情况,进一步完善和更新我市土地变更基础数据库,为国土资源综合管理提供技术支撑,西宁市测绘院在西宁市四区范围内开展了2017年度土地变更调查工作。此次土地变更调查工作,西宁院改变以往传统的调查方式,利用先进的手机举证软件,现场调取软件内国家下发的疑似违法图
2018年1月15日下午,由湘潭市城乡规划协会主办、湘潭市勘测设计院承办,以"构建新型城市勘测体系,服务国民经济社会发展"为主题的专题讲座在湘潭市华银国际大酒店隆重举行。专题讲座由湘潭市勘测设计院院长韦军主持,武汉市测绘研究院院长肖建华主讲。湘潭市城乡规划局副局长王先锋及湘潭院
伏牛山世界地质公园位于河南省伏牛山脉腹地,面积1 522平方千米,由西峡、内乡、栾川、嵩县、南召等园区构成,2006年9月,西峡、内乡园区被联合国教科文组织批准加入世界地质公园网络,2010年10月,栾川、嵩县园区被联合国教科文组织批准加入世界地质公园网络。伏牛山作为一道天然地理分界线,冬季能削减西伯利亚寒流南侵的气势,夏季能滞缓太平洋热带暖湿气团北进的步伐,长江、黄河与淮河
针对道路网三维建模中成本高、周期长等问题,该文介绍了一种基于规则的道路网三维建模方法。在规则文件驱动下,该方法充分考虑道路网的结构化特征和地理环境,利用抽象化的道路网实体数据和属性信息,实现批量化道路网建模,并在云平台上发布,进而实现道路网三维景观的浏览、查询和分析。采用上述方法实现了一段包含立体交叉在内的道路网的三维模型的快速搭建。结果表明,该方法的规则复用性强、建模效率高、模型调整速度快,为在