【摘 要】
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地铁站间距离较短，机车频繁的启动和制动，造成直流牵引网波动过大和产生大量再生制动能量。针对这一问题，采用了一种双向DC-DC控制的超级电容储能系统和逆变回馈系统进行协调控
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地铁站间距离较短，机车频繁的启动和制动，造成直流牵引网波动过大和产生大量再生制动能量。针对这一问题，采用了一种双向DC-DC控制的超级电容储能系统和逆变回馈系统进行协调控制，从而稳定直流牵引网电压和有效利用再生制动能量。制定了双向DC-DC变换器的电压外环、电流内环的双PI控制策略，逆变并网系统采用空间矢量控制策略。搭建了车载超级电容储能系统和逆变回馈系统的仿真模型，仿真结果验证了超级电容储能系统吸收再生制动能量，有效地抑制牵引网电压，逆变并网系统能够消耗一部分升高的牵引网电压，减少超级电容体积。
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