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摘要：跨境电子商务，是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。与传统对外贸易相比，本质的不同在于是否通过互联网平台进行交易，是否通过网上支付结算实现整个买卖过程。跨境电商分为跨境电商进口以及跨境电商出口两个方面。由于不同国家的法律不同，以及各国的进出口政策都不尽相同，因此本文主要针对跨境电商进出口方面的供应链进行分析。
关键词：跨境电商：供应链结构：物流成本
一、跨境电商发展规模
2017年，中国进口跨境电商市场规模是1113.4亿元，增长率是49.6%。根据艾瑞数据分析，在政策基本面保持利好的情况下，进口电商市场将保持平稳增长。预计2021年，中国跨境电商的市场规模将突破3000亿。
二、跨境电商供应链管理
传统跨境贸易主要是企业对企业的交易方式，不直接对接最终消费者。而且支付也是传统的T/T、信用证等方式，有着涉及金额大、汇率易波动等问题。而跨境电商通过互联网平台，缩短了购物程序，简化了交易环节，具备明显的价格优势，获得了国内消费者的青睐。
跨境电商供应链管理是指针对跨境电商的特点，对跨境电商中包含供应商、制造商、运输商、零售商以及终端消费者多个主体形成的链条进行优化的过程。既能满足客户服务的需求，又能有效降低企业的经营成本。跨境电商涉及海外的品牌商以及国际仓储等问题，因此又有其特殊的链条环节。
随着信息技术的发展以及国家政策的大力支持，跨境电商行业高速发展，产业链的各个环节在发展过程中日趋成熟。但在物流管理中仍存在各种问题急需链条各方的协同配合，主要问题包括以下几个方面。
（1）供货渠道受限
当前国内各大电商平台都在抢占市场，一些平台很难在供货渠道上与品牌商建立货源对接，造成产品安全问题甚至造假。长此以往，“假货”对市场以及消费者造成很大的负面影响。
（2）物流成本问题
物流作为核心因素，在跨境电商发展中仍有瓶颈。当前国内外物流公司在制度标准上存在差异、信息技术发展上不均衡，导致物流过程中信息不通、速度慢，物流成本上升。通常大型电商平台会在境外建立海外仓，但依然会带来海外仓运营成本的问题。
（3）在线支付问题
虽然第三方支付行业发展迅猛，但跨境支付方式上不能有效统一，且征税、退税等问题仍存在困难，支付信用、安全、风险方面也有一定的制约。
（4）售后服务问题
消费者不能辨别商品的真伪，发现问题时已过时效性的维权问题，以及海外直邮、海淘方式的商品仍存在语言问题、退换货问题、法律问题等，都造成售后服务的困境。
三、跨境电商供应链结构
随着我国跨境电商的快速发展，更多的企业将走向国际。突破供应链问题产生的制约，优化供应链管理，是企业提升国际竞争力的必由之路。
跨境电商现主要有三种供应链结构，不同模式之间在运输方式、物流成本都有所区别。
1.直邮模式
直邮模式包括小包裹的直邮和集货直邮。直邮小包模式从图4可以看出，费用中不包含国内外的仓储费，只涉及购货成本、物流成本和税费成本。对比图5的直邮集货模式，此模式下还增加了海外仓储费用。假设购买同一种商品，向供货商购买的商品数量相同。在直邮小包模式下，购货数量较少，虽然通用做法是采用空运运输，运输成本会较高，但根据我国的跨境电商税收政策（2019年4月9日起再次下调税率）能够享受到较高的税收优惠。直邮集货模式下，购货数量比较庞大，平均每单位商品的物流成本会比较低。但整批货物在通关时是按照一般贸易征税的，不能享受到税收优惠政策。
假设在直邮集货模式下每个订单购货数量为T，有Q个订单，则购货总量为T，另设固定物流成本C，变动单位物流成本C1，仓储单位成本C2，单位一般贸易征税额S，则 物流成本Cp= C+ TQC1 税费成本cq= TQS 仓储成本Cr= TQC， 总成本Cm= Cp+Cq+Cr= C+TQCl +TQS+TQC， 假设在直邮小包模式下，固定物流成本为C10，变动单位物流成本为C11，单位征税额0.7S（据我国跨境电商政策：零售进口税收政策，其关税税率暂设为0，进口环节增值税和消费税，暂按法定应纳税额的70%征收。）
即购货总量较小时，直邮小包总成本较少：购货总量较大时直邮集货总成本较少。
通过以上总结，对于规模较小的跨境电商企业，在购货总量不大的情况下，即使小包的平均物流成本较高，但在无仓储成本以及国家税收政策的扶持下，应该选择直邮小包的供应链结构为宜。而中大型电商企业购货总量较大的时候，应选择直邮集货供应链结构降低单位物流成本更好。
（2）保税仓备货模式
保税仓备货模式与直邮集货模式相似，区别主要是在国内是否设立保税仓。两者在国际物流成本上的差异很小，海外仓的仓储成本也相同。只在入关时根据关税政策享受的优惠不相同。主要原因是保税仓备货模式下，货物根据消费者的订单通过保税仓可以分散出关发给消费者，因此货物人关时可以根据政策享受关税优惠。虽然保税仓的管理涉及相关费用成本，但如果关税优惠大于仓储成本时，选择保税仓备货模式是最优方式。尤其保税仓清关速度更快，消费者收到货物时间更短，售后服务响应更及时便利等优点，使得保税仓备货模式成了跨境电商大型企业的主流供应链结构。
企业应根据自身特点，世界政治经济环境的变化，我国跨境电商政策的要求選择适宜的供应链结构，根据企业自身的发展优化供应链，提升竞争力保持可持续发展。四、跨境电商供应链结构优化
（一）供货商管理优化
货源是当前跨境电商平台信用保障之一，是企业生存发展的命脉。产品或者供货商的优劣直接影响供应链的整体性。目前多数平台依然是个人买手或者专业团队向供货商进行采购，并没有打通供应链。国外的品牌商对中国市场及跨境电商缺乏了解，大多不愿意展开深入的合作。这使得我国跨境电商，尤其是中小企业不得不采用复合渠道来供货，但采购价格高，货源复杂，加剧了经营困难。因此加强供货商管理是非常重要和必要的。选择合适的供应商，加强品牌商的对接，使采购成本降低。对货源市场加大开发力度，挖掘更多品种的商品，满足消费者的需求。很多企业通过努力也有了很多品牌商的关注和合作。例如网易考拉直接与海外品牌商或顶级经销商进行合作，自己掌控商品，严格自检和第三方检验，邀请消费者跟随采购团队参与境外货源采购等方式实现正品保障。
（二）物流信息管理优化
信息技术作为跨境电商的技术支撑，构建畅通的供应链需要依赖信息技术。而我国物流信息技术发展较快，其他国家物流信息技术发展滞后形成的不平衡造成供应链的断裂。另外，国内主流跨境电商都已建立海外仓，并对接国内快递物流配送系统。但海外仓相互独立，在不同平台入驻的同一商家需要接入不同平台的海外仓系统，非常不便利。若能把系统之间相互打通，能更好地降低成本，提高便利性。
（三）供应链整合优化
跨境电商供应链结构长，前期时间长，涉及多个第三方，整体管理效率较低。将多个供应链环节整合在一起，进行总体规划和管理有助于跨境电商企业高效的良性发展。亚马逊基本整合了供应链的所有环节，国内的天猫国际也是采用海外直邮加保税备货，并且供应链整合了菜鸟物流。网易考拉一直采用以自营为主的模式运营，掌控供应链各个环节，拥有行业内最大的保税仓资源，在全球建立了18个海外仓，且自行开发智能化管理系统“祥云”和云TMS系统，向上下游合作商全面开放。其他有实力的跨境电商也都在不断尝试建设海外仓、设立保税仓，培养国际物流来进行供应链的整合管理。未来供应链整合优化是发展趋势。
在现行的跨境电商政策下，企业非常重视供应链的价值和作用。在我国电商快速发展的现状下必然存在很多未解决的问题，以上三点是对供应链结构优化的一点思考，相信我国跨境电商企业能在未来有更好的布局和发展。
参考文献：
[1]艾瑞.2018年中国跨境进口零售电商行业发展研究报告[ S]2018，6.
[2]魏秀丽，跨境电商的供应链柔性优化策略探讨[J].商业经济研究，2018，4.
[3]潘意志.海外仓建设与跨境电商物流新模式探索[J].物流技术与应用，2015.
[4]刘爱娥，跨境电子商务视角下的国际物流供应链管理模式构建[J].中小企业管理与科技，2018，12.
关键词：跨境电商：供应链结构：物流成本
一、跨境电商发展规模
2017年，中国进口跨境电商市场规模是1113.4亿元，增长率是49.6%。根据艾瑞数据分析，在政策基本面保持利好的情况下，进口电商市场将保持平稳增长。预计2021年，中国跨境电商的市场规模将突破3000亿。
二、跨境电商供应链管理
传统跨境贸易主要是企业对企业的交易方式，不直接对接最终消费者。而且支付也是传统的T/T、信用证等方式，有着涉及金额大、汇率易波动等问题。而跨境电商通过互联网平台，缩短了购物程序，简化了交易环节，具备明显的价格优势，获得了国内消费者的青睐。
跨境电商供应链管理是指针对跨境电商的特点，对跨境电商中包含供应商、制造商、运输商、零售商以及终端消费者多个主体形成的链条进行优化的过程。既能满足客户服务的需求，又能有效降低企业的经营成本。跨境电商涉及海外的品牌商以及国际仓储等问题，因此又有其特殊的链条环节。
随着信息技术的发展以及国家政策的大力支持，跨境电商行业高速发展，产业链的各个环节在发展过程中日趋成熟。但在物流管理中仍存在各种问题急需链条各方的协同配合，主要问题包括以下几个方面。
（1）供货渠道受限
当前国内各大电商平台都在抢占市场，一些平台很难在供货渠道上与品牌商建立货源对接，造成产品安全问题甚至造假。长此以往，“假货”对市场以及消费者造成很大的负面影响。
（2）物流成本问题
物流作为核心因素，在跨境电商发展中仍有瓶颈。当前国内外物流公司在制度标准上存在差异、信息技术发展上不均衡，导致物流过程中信息不通、速度慢，物流成本上升。通常大型电商平台会在境外建立海外仓，但依然会带来海外仓运营成本的问题。
（3）在线支付问题
虽然第三方支付行业发展迅猛，但跨境支付方式上不能有效统一，且征税、退税等问题仍存在困难，支付信用、安全、风险方面也有一定的制约。
（4）售后服务问题
消费者不能辨别商品的真伪，发现问题时已过时效性的维权问题，以及海外直邮、海淘方式的商品仍存在语言问题、退换货问题、法律问题等，都造成售后服务的困境。
三、跨境电商供应链结构
随着我国跨境电商的快速发展，更多的企业将走向国际。突破供应链问题产生的制约，优化供应链管理，是企业提升国际竞争力的必由之路。
跨境电商现主要有三种供应链结构，不同模式之间在运输方式、物流成本都有所区别。
1.直邮模式
直邮模式包括小包裹的直邮和集货直邮。直邮小包模式从图4可以看出，费用中不包含国内外的仓储费，只涉及购货成本、物流成本和税费成本。对比图5的直邮集货模式，此模式下还增加了海外仓储费用。假设购买同一种商品，向供货商购买的商品数量相同。在直邮小包模式下，购货数量较少，虽然通用做法是采用空运运输，运输成本会较高，但根据我国的跨境电商税收政策（2019年4月9日起再次下调税率）能够享受到较高的税收优惠。直邮集货模式下，购货数量比较庞大，平均每单位商品的物流成本会比较低。但整批货物在通关时是按照一般贸易征税的，不能享受到税收优惠政策。
假设在直邮集货模式下每个订单购货数量为T，有Q个订单，则购货总量为T，另设固定物流成本C，变动单位物流成本C1，仓储单位成本C2，单位一般贸易征税额S，则 物流成本Cp= C+ TQC1 税费成本cq= TQS 仓储成本Cr= TQC， 总成本Cm= Cp+Cq+Cr= C+TQCl +TQS+TQC， 假设在直邮小包模式下，固定物流成本为C10，变动单位物流成本为C11，单位征税额0.7S（据我国跨境电商政策：零售进口税收政策，其关税税率暂设为0，进口环节增值税和消费税，暂按法定应纳税额的70%征收。）
即购货总量较小时，直邮小包总成本较少：购货总量较大时直邮集货总成本较少。
通过以上总结，对于规模较小的跨境电商企业，在购货总量不大的情况下，即使小包的平均物流成本较高，但在无仓储成本以及国家税收政策的扶持下，应该选择直邮小包的供应链结构为宜。而中大型电商企业购货总量较大的时候，应选择直邮集货供应链结构降低单位物流成本更好。
（2）保税仓备货模式
保税仓备货模式与直邮集货模式相似，区别主要是在国内是否设立保税仓。两者在国际物流成本上的差异很小，海外仓的仓储成本也相同。只在入关时根据关税政策享受的优惠不相同。主要原因是保税仓备货模式下，货物根据消费者的订单通过保税仓可以分散出关发给消费者，因此货物人关时可以根据政策享受关税优惠。虽然保税仓的管理涉及相关费用成本，但如果关税优惠大于仓储成本时，选择保税仓备货模式是最优方式。尤其保税仓清关速度更快，消费者收到货物时间更短，售后服务响应更及时便利等优点，使得保税仓备货模式成了跨境电商大型企业的主流供应链结构。
企业应根据自身特点，世界政治经济环境的变化，我国跨境电商政策的要求選择适宜的供应链结构，根据企业自身的发展优化供应链，提升竞争力保持可持续发展。四、跨境电商供应链结构优化
（一）供货商管理优化
货源是当前跨境电商平台信用保障之一，是企业生存发展的命脉。产品或者供货商的优劣直接影响供应链的整体性。目前多数平台依然是个人买手或者专业团队向供货商进行采购，并没有打通供应链。国外的品牌商对中国市场及跨境电商缺乏了解，大多不愿意展开深入的合作。这使得我国跨境电商，尤其是中小企业不得不采用复合渠道来供货，但采购价格高，货源复杂，加剧了经营困难。因此加强供货商管理是非常重要和必要的。选择合适的供应商，加强品牌商的对接，使采购成本降低。对货源市场加大开发力度，挖掘更多品种的商品，满足消费者的需求。很多企业通过努力也有了很多品牌商的关注和合作。例如网易考拉直接与海外品牌商或顶级经销商进行合作，自己掌控商品，严格自检和第三方检验，邀请消费者跟随采购团队参与境外货源采购等方式实现正品保障。
（二）物流信息管理优化
信息技术作为跨境电商的技术支撑，构建畅通的供应链需要依赖信息技术。而我国物流信息技术发展较快，其他国家物流信息技术发展滞后形成的不平衡造成供应链的断裂。另外，国内主流跨境电商都已建立海外仓，并对接国内快递物流配送系统。但海外仓相互独立，在不同平台入驻的同一商家需要接入不同平台的海外仓系统，非常不便利。若能把系统之间相互打通，能更好地降低成本，提高便利性。
（三）供应链整合优化
跨境电商供应链结构长，前期时间长，涉及多个第三方，整体管理效率较低。将多个供应链环节整合在一起，进行总体规划和管理有助于跨境电商企业高效的良性发展。亚马逊基本整合了供应链的所有环节，国内的天猫国际也是采用海外直邮加保税备货，并且供应链整合了菜鸟物流。网易考拉一直采用以自营为主的模式运营，掌控供应链各个环节，拥有行业内最大的保税仓资源，在全球建立了18个海外仓，且自行开发智能化管理系统“祥云”和云TMS系统，向上下游合作商全面开放。其他有实力的跨境电商也都在不断尝试建设海外仓、设立保税仓，培养国际物流来进行供应链的整合管理。未来供应链整合优化是发展趋势。
在现行的跨境电商政策下，企业非常重视供应链的价值和作用。在我国电商快速发展的现状下必然存在很多未解决的问题，以上三点是对供应链结构优化的一点思考，相信我国跨境电商企业能在未来有更好的布局和发展。
参考文献：
[1]艾瑞.2018年中国跨境进口零售电商行业发展研究报告[ S]2018，6.
[2]魏秀丽，跨境电商的供应链柔性优化策略探讨[J].商业经济研究，2018，4.
[3]潘意志.海外仓建设与跨境电商物流新模式探索[J].物流技术与应用，2015.
[4]刘爱娥，跨境电子商务视角下的国际物流供应链管理模式构建[J].中小企业管理与科技，2018，12.