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摘要：近年来城市规模不断扩大，城镇化建设进程不断推进，同时电子商务发展所引起的物流行业集中化发展，致使许多原本已经老化比较严重的旧水泥混凝土路面遭受到了严重损坏。目前大部分旧水泥混凝土路面都迫切需要大修维护，多锤头碎石化技术是大修工程中应用最为广泛的一项基础施工技术之一。本文首先对多锤头碎石化技术的作用机理和优点进行了阐述，继而对旧水泥混凝土路面大修施工中碎石化技术的应用进行了分析，希望能够为同类工程提供可靠的参考依据。
关键词：多锤头碎石化技术；旧水泥混凝土路面；大修工程
多锤头碎石化技术是一种起源于美国的工程施工技术，由于其本身具备施工效果好、操作便捷及对周围环境影响小等诸多优点，该技术自出现以来便受到了众多工程人的青睐。同时多锤头碎石化技术在旧水泥混凝土路面大修工程中应用受到诸多自然客观因素的限制，而我国幅员辽阔，不同地区之间的自然条件差别很大，所以应当对不同地区或不同条件下的多锤头碎石化技术应用进行细化的研究，这样可以保证该技术能够在旧水泥混凝土大修工程中发挥出来更大的作用。
一、多锤头碎石化技术概述
（一）多锤头碎石化技术的作用机理
多锤头碎石化技术主要应用于水泥混凝土路面的维修施工之中。其主要的作用机理是利用专门的多锤头设备将工程中所需的石料破碎成碎块结构，经处理后的石块粒径变小，应用于水泥混凝土路面的维修之中，可以有效防止路面裂缝，同时还可以大大提升路面的承载能力，延长路面的使用寿命。反射裂缝是旧水泥混凝土路面经常会出现的一个问题，多锤头碎石化技术处理的石料碎块粒径更小，这样就可以形成一个镶嵌紧密的机构基层，能够在有效提高路面承载能力的同时使得裂缝问题得到解决。
（二）多锤头碎石化技术的应用优点
多锤头碎石化技术应用至今，在旧水泥混凝土路面的大修工程施工中主要体现三个方面的优点，分别是施工效果好、便捷性强以及对周围环境影响小。首先：旧水泥混凝土路面之所以会出现沉陷、裂缝，主要是因为其在使用过程中用力过于集中，而多锤头碎石化技术的应用可以组成内部镶嵌、集合紧密的高密度材料层，这会大大增加路面碎石化层的承载能力；其次：如何处理旧的混凝土面板是一个很关键的问题，多锤头碎石化技术的应用可以将旧面板经过处理之后直接用作新路面的底基层，这就大大增强了大修工程的便捷性；最后：多锤头碎石化技术的应用可以提升整个工程施工的效率，同时还能够最大程度的降低对周围环境的影响，这一点在当前我国特别强调环保综合整治的环境下显得弥足珍贵。
二、多锤头碎石化技术在旧水泥混凝土路面大修工程的应用研究
（一）多锤头碎石化技术的一般使用条件
在我国的旧水泥混凝土路面大修工程中，多锤头碎石化技术是一项应用普遍工程施工技术，但从以往的工程施工经验来看，尽管碎石化技术有诸多的优点，在应用过程中也要注意其使用条件。不同地区内路面的具体问题表现不尽相同，造成旧水泥混凝土路面出现问题的原因也各不相同，多锤头碎石化技术在应用时一定要根据路面的实际情况去确定具体的应用方案。比如：在冷冻环境中去进行大修工程的施工时，多锤头碎石化技术的应用不能按照传统方式去进行，应在基础上平铺一层隔温层，这样可以有效减少整个路基的水分积累和冰冻深度，这样才能有效保证工程质量。此外，多锤头碎石机作为专业设备，为了节省其使用成本并延长使用寿命，在大修工程中面对路面损坏并不十分严重的情况时，应当尽量减少其使用频率，可采用在原来的土层上平铺砂垫的方法实现路面铺砌。
（二）在一般路面大修中的应用
在一般的旧水泥混凝土路面大修中，多锤头碎石化技术的应用通常不受太多客观条件的限制，但具体施工措施却要根据不同的具体情况去制定，相关的施工人员开始施工之前一定要对路面具体情况有一个清晰的分析和把握。以以往经验来看，多锤头碎石化技术的应用措施中经常容易出现两个典型问题，其一：施工人员对旧水泥混凝土路面未加分析便盲目施工，容易造成破碎效果比较差；其二：在具体的施工过程中，施工人员为了能够实现更好的破碎效果，通常会采用减小落锤间距的措施，这虽然能够保证破碎效果，但同时会造成细小的粉末碎块太多，会对整个工程的質量造成影响。鉴于以上两种情况，在路面大修工程中，最好采用门板式碎石机去进行碎石作业，仔细分析路面情况之后再制定科学、合理的施工措施，从而全面保障工程的施工质量和效率。
（三）在桥涵连接处大修中的应用
道路维修过程中经常会要遇到桥涵路段，而桥涵路段与普通路面的基础是有明显不同的，两者所需要的道路承载压力存在很大的差异。桥涵路段与普通路段的连接处是经常容易出问题的一个重点位置，尤其在旧水泥混凝土路面当中，桥涵连接处通常是最需要进行大修的地段，多锤头混凝土技术在连接路段的应用措施与一般路面不同，这点在大修工程施工中要尤其注意。从力学原理来看，地基的不均匀沉降是桥涵连接处最经常出现的问题，大修工程中首先要考虑这个问题的解决与预防。要想有效防治不均匀沉降问题的出现，就首先要弄明白导致问题出现的具体原因，导致桥涵连接处不均匀沉降的主要原因是地下水的侵蚀破坏作用，因此在应用多锤头碎石化技术对桥涵连接处进行大修时，要首先选用压缩性相对较小的砂石土对路基面进行填筑，这样才能最大程度保证路面的质量与使用寿命。
三、结语
当前，我国非常注重环境保护的问题，对于各类的工程施工项目都提出了非常高的环保要求，旧水泥混凝土路面大修工程更是受到重点关注。多锤头碎石化技术在一定程度上可以满足当前社会发展中的环保要求，所以必然会在旧水泥混凝土路面大修工程中得到广泛应用。由于我国幅员辽阔、地域广大，每一个地区都有各自的气候和地形特点，在多锤头碎石化技术的应用过程中都需要进行具体的应用条件认定和施工措施分析，具体情况具体对待，才能充分发挥碎石化技术的优点，并且在不断的施工实践中总结出来更多切实可行的经验，以供后来的施工者进行参考。
参考文献：
[1]王福伟.旧水泥混凝土路面多锤头碎石化施工技术[J].西部交通科技，2016，（10）：2326.
[2]郭庆利.多锤头碎石化技术在旧水泥混凝土路面大修工程的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2016，12（01）：167171.
[3]赵全满.多锤头碎石化技术在旧路改造中的适用性研究[D].长安大学，2013.
关键词：多锤头碎石化技术；旧水泥混凝土路面；大修工程
多锤头碎石化技术是一种起源于美国的工程施工技术，由于其本身具备施工效果好、操作便捷及对周围环境影响小等诸多优点，该技术自出现以来便受到了众多工程人的青睐。同时多锤头碎石化技术在旧水泥混凝土路面大修工程中应用受到诸多自然客观因素的限制，而我国幅员辽阔，不同地区之间的自然条件差别很大，所以应当对不同地区或不同条件下的多锤头碎石化技术应用进行细化的研究，这样可以保证该技术能够在旧水泥混凝土大修工程中发挥出来更大的作用。
一、多锤头碎石化技术概述
（一）多锤头碎石化技术的作用机理
多锤头碎石化技术主要应用于水泥混凝土路面的维修施工之中。其主要的作用机理是利用专门的多锤头设备将工程中所需的石料破碎成碎块结构，经处理后的石块粒径变小，应用于水泥混凝土路面的维修之中，可以有效防止路面裂缝，同时还可以大大提升路面的承载能力，延长路面的使用寿命。反射裂缝是旧水泥混凝土路面经常会出现的一个问题，多锤头碎石化技术处理的石料碎块粒径更小，这样就可以形成一个镶嵌紧密的机构基层，能够在有效提高路面承载能力的同时使得裂缝问题得到解决。
（二）多锤头碎石化技术的应用优点
多锤头碎石化技术应用至今，在旧水泥混凝土路面的大修工程施工中主要体现三个方面的优点，分别是施工效果好、便捷性强以及对周围环境影响小。首先：旧水泥混凝土路面之所以会出现沉陷、裂缝，主要是因为其在使用过程中用力过于集中，而多锤头碎石化技术的应用可以组成内部镶嵌、集合紧密的高密度材料层，这会大大增加路面碎石化层的承载能力；其次：如何处理旧的混凝土面板是一个很关键的问题，多锤头碎石化技术的应用可以将旧面板经过处理之后直接用作新路面的底基层，这就大大增强了大修工程的便捷性；最后：多锤头碎石化技术的应用可以提升整个工程施工的效率，同时还能够最大程度的降低对周围环境的影响，这一点在当前我国特别强调环保综合整治的环境下显得弥足珍贵。
二、多锤头碎石化技术在旧水泥混凝土路面大修工程的应用研究
（一）多锤头碎石化技术的一般使用条件
在我国的旧水泥混凝土路面大修工程中，多锤头碎石化技术是一项应用普遍工程施工技术，但从以往的工程施工经验来看，尽管碎石化技术有诸多的优点，在应用过程中也要注意其使用条件。不同地区内路面的具体问题表现不尽相同，造成旧水泥混凝土路面出现问题的原因也各不相同，多锤头碎石化技术在应用时一定要根据路面的实际情况去确定具体的应用方案。比如：在冷冻环境中去进行大修工程的施工时，多锤头碎石化技术的应用不能按照传统方式去进行，应在基础上平铺一层隔温层，这样可以有效减少整个路基的水分积累和冰冻深度，这样才能有效保证工程质量。此外，多锤头碎石机作为专业设备，为了节省其使用成本并延长使用寿命，在大修工程中面对路面损坏并不十分严重的情况时，应当尽量减少其使用频率，可采用在原来的土层上平铺砂垫的方法实现路面铺砌。
（二）在一般路面大修中的应用
在一般的旧水泥混凝土路面大修中，多锤头碎石化技术的应用通常不受太多客观条件的限制，但具体施工措施却要根据不同的具体情况去制定，相关的施工人员开始施工之前一定要对路面具体情况有一个清晰的分析和把握。以以往经验来看，多锤头碎石化技术的应用措施中经常容易出现两个典型问题，其一：施工人员对旧水泥混凝土路面未加分析便盲目施工，容易造成破碎效果比较差；其二：在具体的施工过程中，施工人员为了能够实现更好的破碎效果，通常会采用减小落锤间距的措施，这虽然能够保证破碎效果，但同时会造成细小的粉末碎块太多，会对整个工程的質量造成影响。鉴于以上两种情况，在路面大修工程中，最好采用门板式碎石机去进行碎石作业，仔细分析路面情况之后再制定科学、合理的施工措施，从而全面保障工程的施工质量和效率。
（三）在桥涵连接处大修中的应用
道路维修过程中经常会要遇到桥涵路段，而桥涵路段与普通路面的基础是有明显不同的，两者所需要的道路承载压力存在很大的差异。桥涵路段与普通路段的连接处是经常容易出问题的一个重点位置，尤其在旧水泥混凝土路面当中，桥涵连接处通常是最需要进行大修的地段，多锤头混凝土技术在连接路段的应用措施与一般路面不同，这点在大修工程施工中要尤其注意。从力学原理来看，地基的不均匀沉降是桥涵连接处最经常出现的问题，大修工程中首先要考虑这个问题的解决与预防。要想有效防治不均匀沉降问题的出现，就首先要弄明白导致问题出现的具体原因，导致桥涵连接处不均匀沉降的主要原因是地下水的侵蚀破坏作用，因此在应用多锤头碎石化技术对桥涵连接处进行大修时，要首先选用压缩性相对较小的砂石土对路基面进行填筑，这样才能最大程度保证路面的质量与使用寿命。
三、结语
当前，我国非常注重环境保护的问题，对于各类的工程施工项目都提出了非常高的环保要求，旧水泥混凝土路面大修工程更是受到重点关注。多锤头碎石化技术在一定程度上可以满足当前社会发展中的环保要求，所以必然会在旧水泥混凝土路面大修工程中得到广泛应用。由于我国幅员辽阔、地域广大，每一个地区都有各自的气候和地形特点，在多锤头碎石化技术的应用过程中都需要进行具体的应用条件认定和施工措施分析，具体情况具体对待，才能充分发挥碎石化技术的优点，并且在不断的施工实践中总结出来更多切实可行的经验，以供后来的施工者进行参考。
参考文献：
[1]王福伟.旧水泥混凝土路面多锤头碎石化施工技术[J].西部交通科技，2016，（10）：2326.
[2]郭庆利.多锤头碎石化技术在旧水泥混凝土路面大修工程的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2016，12（01）：167171.
[3]赵全满.多锤头碎石化技术在旧路改造中的适用性研究[D].长安大学，2013.