每年3月世界最重要车展之一的瑞士日内瓦车展都会如期举行，除了全球各大汽车制造厂商的争芳斗艳，这里还是改装车品牌重点发力的平台。尤其是知名德国改装车厂HAMANN在近几年的日内瓦车展上表现尤为抢眼，如HAMANN Hawk、HAMANN Tycoon EVO M、路虎极光改装版等车型皆是通过该车展亮相，并深受赞誉。2011年的3月17日，HAMANN品牌的创始人理查德·哈曼（Richard Hamann）因肺癌不幸去世，享年53岁，在其逝世前的25年品牌发展过程中，理查德·哈曼几乎参与了每一款改装部件的设计，因此，在HAMANN的新尤物亮相日内瓦之前，让我们通过回顾理查德·哈曼与其团队为各知名汽车品牌定制的经典改装车型，来走进这家顶级汽车改装厂。
　　宝马 M3 E64改装版
　　自理查德·哈曼在1986年创立HAMANN品牌，头8年的时间他们以改装宝马汽车为主，这也和理查德·哈曼的个人经历有着密不可分的关系，在从商前，理查德一直是赛道车手，20年的竞赛生涯也给他留下了300次登上最终领奖台、103次摘得桂冠的成绩。在70年代，理查德曾跟随宝马车队参赛，并在德国“Special Touring Car”赛事中为宝马赢得3次冠军，这些荣誉和合作关系也为两者在后期的商业合作提供了基础。M3系列一直是宝马品牌的经典车型，HAMANN也曾多次对该系列车型进行过改装，即使是上一代M3的改装，在如今看来依然前卫、劲酷。这台M3 E46的整个车身被HAMANN喷上了亚光黑，包括前车隔栅和前后灯，保险杠和车身两侧都进行了加装改进，让整个车体更贴近地面，赛车的动感效果十分强烈，与此同时，前后轮拱的夸张造型和发动机盖上一块微微的隆起，使其车身线条在展现速度感之余，周身壮硕的肌肉线条也显露无疑。
　　HAMANN Hawk
　　在2011年的日内瓦车展上，HAMANN推出了一款具有非凡意义的车型HAMANN Hawk，之所以这么说，除了它是HAMANN与奔驰为数不多的合作产物之一，更主要还是因为这是理查德·哈曼在世时组织设计的最后一款改装车。这款基于奔驰SLS AMG改装的大师遗作，采用了大量碳纤维空气动力学套件，HAMANN可谓将自己的拳头技术毫无保留地运用在了这部车的定制上。SLS AMG是奔驰AMG系列的最重量级车型，原本不俗的性能和外形设计，在HAMANN用碳纤维材质打造的引擎盖、后备箱盖，车身两侧下裙包裹下，又有了与众不同的诠释。在具体的外形改进方面，经过重新设计的保险杠和新加入的LED灯，在被扩大的进气孔映衬下，比奔驰设计的原车型更多了一份科技感，而在车尾加装的大尾翼既增加了车辆高速行驶时的下压力，配合特质的特质宽扁胎，减轻了车身重量，又让HAMANN Hawk在提速时可以提供令人汗毛竖立的强劲推力。然而当HAMANN Hawk停稳并将两扇车门展开时，其造型仿佛一头将要触地禽猎的猛兽。
　　HAMANN MemoR
　　经由HAMANN改装的汽车，常以黑色喷漆，并追求凶悍的外观，近年积极投身超跑领域的HAMANN将他们的这一设计风格运用于超跑车型，可以说是激活了超跑本应具备的野性风范。在2012年的日内瓦车展上，HAMANN便携手麦克拉伦（McLaren）汽车品牌推出了HAMANN MemoR，这部在McLaren MP4-12C基础上改装的超跑车型，在空气动力方面依然是经过了重新设计，被HAMANN的先进空气动力学套件全副武装。在车头的设计上，我们可以看到HAMANN惯用的一组LED日间行车灯，此外还将原本圆滑并呈凹陷状的前脸用超大的扰流板“蒙住”，并用一个扁平的进气孔为HAMANN MemoR戴上了一顶帽子。在车尾部的改造上，HAMANN可谓花尽心思，翘起的尾翼、后备箱两侧的散热通道构成的细密肌理，以及高高扬起的三个尾部排气口，赋予MemoR一个夸张的竞技车型设计风格。这些精致的棱角与红色赛车条纹的碰撞，让MemoR呈现出彪悍的气势，不怪人们称其为“黑武士”。
　　HAMANN Cyrano
　　HAMANN对保时捷的跑车车型Panamera Turbo可谓情有独钟，在2011和2012年分别推出基于此车型的定制设计——HAMANN Cyrano。从最直观的车身喷漆来看，2011款的Cyrano与HAMANN为麦克拉伦定制的MemoR可谓有着比较统一的风格，纵向涂装于亚光白色车身的黑色喷漆，让这款“整容”后的保时捷几乎没有了多少原厂的外观风格，但在挂上HAMANN的车标后，车身通体依然散发着奢华跑车的贵族气质。第二代Cyrano加装了全新的宽体包围，车身宽度增加了6厘米，另外在后轮拱的设计上，HAMANN通过空气里学的设计，给Cyrano的两个后车轮勾勒出两个飞刀状的纹理，也与车子周身的运动感相映成辉。