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轨道交通建设是推动京津冀协同发展的关键问题。本文从科学图论的角度入手，利用Kruskal求解最小生成树，对京津冀地区干线的轨道交通进行理论研究，提出理想状态下的最优模型。利用无向图的概念对京津冀城市群的13个城市间距离进行抽象，然后给出算法过程，最后得出结论并结合现实意义予以解释。
数据结构在轨道交通上的应用——以京津冀地区为例
【摘 要】
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轨道交通建设是推动京津冀协同发展的关键问题。本文从科学图论的角度入手，利用Kruskal求解最小生成树，对京津冀地区干线的轨道交通进行理论研究，提出理想状态下的最优模型。利
【机 构】
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中国地质大学（北京）经济管理学院
【出 处】
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大观周刊
【发表日期】
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2020年17期
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