【摘 要】
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为研究无砟轨道系统约束作用下的高铁连续梁桥纵向地震响应,以某组合桥跨布置高铁桥梁结构(2×32m简支梁+(48+80+48)m连续梁+2×32m简支梁)为例,针对CRTSⅡ型纵连板
【机 构】
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中南大学土木工程学院,浙江省交通规划设计院有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51378504);中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2017zzts754)
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为研究无砟轨道系统约束作用下的高铁连续梁桥纵向地震响应,以某组合桥跨布置高铁桥梁结构(2×32m简支梁+(48+80+48)m连续梁+2×32m简支梁)为例,针对CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道系统的结构特点,建立考虑轨道系统结构层间相互作用的叠合梁模型,研究轨道系统约束作用、地震波激励、滑动层摩擦因数、底座板刚度和制动墩抗推刚度对桥梁结构纵向地震响应的影响。分析结果表明:轨道系统对桥梁结构的约束作用可减弱结构纵向地震响应;在不同频谱特性的地震波激励下,桥梁结构地震响应明显不同,当地震波卓
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