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摘要：本文以某高速公路桥梁为例，分析了道桥施工中常见的混凝土施工问题，针对加强道桥施工中混凝土施工的有效控制措施进行详细研究。
关键词：道桥施工；混凝土桥梁；问题与措施
引言
近年来，我国的道桥施工技术虽然有了较大的提高，但是在实际的操作过程中还是存在着一些问题，混凝土桥梁作为道桥施工中的关键环节，出现的问题也有很多，想要有效的避免这些问题的出现，就需要施工单位加强管理力度和质量的监管，在保证施工质量的同时，给人民群众一个安全的生活环境。
一、工程概况
某高速公路桥梁全长818m，主桥长610m，桥孔跨布置为3×4m+（80m+3×150m+80m）+2×40m。该桥梁为截面预应力混凝土连续刚结构，引桥长40m，采用预应力混凝土T梁，先简后支结构。主跨长150m，最大墩高105m，桥宽13m。本文将主要阐述该公路桥梁工程通过混凝土施工，配制出符合工程需要的混凝土材料，合理施工，最终达到提升桥梁稳定性、延长桥梁使用寿命的目的。
二、道桥施工中常见的混凝土施工问题
1、混凝土容易出现裂缝
在道桥施工中，混凝土应用比较广泛，而且，其是非常重要的部分，在施工中发挥着无可取代的作用。但是，混凝土构件在施工中经常存在着带缝工作的情况，在裂缝的数量达到一定程度以后，就会对道桥工程的内部结构产生很大的影响，对混凝土材料的承载能力以及抗渗能力将会产生很大的影响，在情况比较严重的时候会缩短道桥的使用寿命，甚至出现重大的事故。
2、混凝土局部结构会产生蜂窝和孔洞
在道桥施工中应用混凝土施工技术，在一定程度上增加了施工的难度，但是，施工过程中在对原材料进行选择时经常会出现质量不合格的情况。对混凝土配合比没有进行重视，经常会导致混凝土在搅拌过程中出现离析的情况，同时，在施工技术方面也出现了不到位的情况，对施工质量产生了很大的影响。混凝土在浇筑过程中经常会出现内部空气排除不清的情况，因此，会导致混凝土在浇筑过程中形成不平整，在局部结构上也会出现蜂窝的情况，在很大程度上会降低混凝土的强度，同时，对桥梁的质量也会产生很大的影响。
3、混凝土抗拉力不强
混凝土材料是一种混合材料，其中包含着水泥、碎石以及一些添加剂，在水的搅拌下经过硬化而形成。在混凝土材料中，起到骨架作用是砂石，这样能够对水泥材料出现的收缩情况进行避免。在水和水泥形成的水泥浆中，细骨料能够起到一定的润滑作用，使得混凝土搅拌物在性能方面更好，在混凝土材料硬化以后，将骨料进行胶结，能够更好地形成完整性的整体。但是，在混凝土混合料中，水泥和砂石都具有易脆性，在抗拉力方面出现了不强的情况，导致混凝土在受拉作用下，会出现道面开裂的情况，对道桥施工的质量产生了很大的影响。
三、加强道桥施工中混凝土施工的有效控制措施
1、提高施工人员的专业技术水平
施工人员的专业技术水平是确保整个道桥工程质量的关键环节，因此，施工企业应该经常组织员工进行技能培训，通过专业人员手把手教学、施工人员进行操作练习或者开展讲座等不同方式的学习，以提高整个施工队伍的技术水平。这些技能培训可以从根本上减少施工人员的不规范操作，在提高工作熟练度的同时，还能加强他们对机械的应用能力，从而增加信心，提高生产效率，大大减少安全隐患。
2、严格选取施工原材料
建筑单位首先需要从根本上做起，在上述工程混凝土施工中，避免出现工程问题，严格选取施工原材料，保证工程质量。在掺合大体积的混凝土时，为了避免混凝土因温度应力而土裂，应该选用水化热低的水泥进行配合。在掺和小体积混凝土时，应该选用标号425#的普通硅酸盐水泥等材料配制成胶凝材料。在进行骨料的级配时，为避免产生混凝土蜂窝、干裂、麻面等现象，必须进行合理的选配，多采用几种粒级石子搭配。而在选择水泥细度时，施工人员需要根据工程的实际情况进行选择。这样便可以保证配合的干缩较小，骨架紧密，空隙率较小。在工程上，应以有利于减少收缩的优质骨料为优先选择。如果不能，则需要保证骨料级配接近最佳级配范围内。
3、严格按照规范施工，保障混凝土质量
在进行公路桥梁混凝土施工之前，必须保证混凝土强度符合工程要求。在施工时，务必要保证混凝土泌水性好、质量均匀等。在进行混凝土配合时，施工人员必须按照抗渗等级、强度、工作性和耐久性等进行操作。为了降低混凝土的水热化，每立方米的混凝土用水量需要控制在180kg以内，即水灰比控制在60%以内。当配制高强度混凝土时，水泥用量需限制在550kg/m3以内；而当配制普通强度混凝土时，水泥用量在270～450kg/m3适宜。在施工时，还应当减少砂的比率。
4、改进施工技术并加强对技术的管理
施工技术是混凝土桥梁存在的问题的有效改善方法，在进行混凝土施工之前施工人员应该加强原料的检验和实验工作，在施工过程中严格按照相关要求进行，明确进行分工，责任到人，定时的进行检查工作并做好记录，认真的对待混凝土施工过程中的每一个环节，并且采取措施杜绝可能出现问题的情况，加强插筋位置的振捣和养护等相关工作。
5、严格控制孔道流浆
在上述道桥工程中控制孔道流量，施工人员首先应确保浆体流动速度在10～17s之间，水泥浆的水灰比在0.26～0.28之间，并保证水泥浆的凝固时间、速度等参数均满足混凝土施工和制作的要求。在对孔道进行灌浆之前，施工人员为了确保孔道内壁足够湿润，应先将孔道清理干净。其次，灌浆时，要均匀缓慢，封闭时间限制在1～2min，压力保持在0.5MPa-0.7MPa之间。灌浆时务必确保灌浆饱满以及出浆口和压浆口的完整。
6、加强后期养护，抵抗混凝土开裂应力
在尽量减少混凝土内部温度过高的前提下，混凝土的后期养护也是保证施工质量的关键环节。当施工完成后，应该根据气候条件采取控温措施，同时要尽量让混凝土保持湿润的状态，这样才能确保混凝土表面不会因干燥而开裂，使混凝土能够获得最佳的硬度和强度，有效提高混凝土抵抗开裂应力的能力。
7、控制好温度
在进行混凝土混合物搅拌时，需要用冷水淋在碎石沙子和水泥表面，这样能够有效的降低混凝土的浇筑温度，在夏天进行混凝土浇筑的时候，应该减小混凝土的厚度，并在混凝土中埋设水管，将冷水灌入内部来进行散热，此外还要严格控制混凝土的入模温度，切记不要将混凝土直接放置在太阳底下直接进行暴晒，寒冷的冬季也不利于混凝土浇筑，这是因为混凝土具有热胀冷缩的效果，最好是选择在温度适宜的春天或者秋天施工。
结束语
综上所述，提高道桥施工的混凝土施工水平非常必要，施工企业可以对相关的工作人员进行技能培训，在施工过程中加强质量管理体系建设，对混凝土养护方式也要进行加强，这样能够更好的降低路桥施工企业的成本投入，同时，也能实现施工企业的经济效益以及社会效益的最大化，从而促进我国道桥事业的进一步发展，为我国的经济发展做出贡献。
参考文献：
[1]王秉泽.道桥施工过程中混凝土原材料质量控制分析[J].交通标准化，2013（14）：53-56.
[2]刘纪庆，熊慧中.道桥施工中混凝土桥梁问题与解决策略[J].黑龙江科技信息，2013（20）：224.
[3]刘杰.混凝土技术在道桥施工中的应用[J].交通世界（建养.机械），2013（08）：118-119.
2.郑州市轨道交通有限公司 河南省 450015
摘要：本文以某高速公路桥梁为例，分析了道桥施工中常见的混凝土施工问题，针对加强道桥施工中混凝土施工的有效控制措施进行详细研究。
关键词：道桥施工；混凝土桥梁；问题与措施
引言
近年来，我国的道桥施工技术虽然有了较大的提高，但是在实际的操作过程中还是存在着一些问题，混凝土桥梁作为道桥施工中的关键环节，出现的问题也有很多，想要有效的避免这些问题的出现，就需要施工单位加强管理力度和质量的监管，在保证施工质量的同时，给人民群众一个安全的生活环境。
一、工程概况
某高速公路桥梁全长818m，主桥长610m，桥孔跨布置为3×4m+（80m+3×150m+80m）+2×40m。该桥梁为截面预应力混凝土连续刚结构，引桥长40m，采用预应力混凝土T梁，先简后支结构。主跨长150m，最大墩高105m，桥宽13m。本文将主要阐述该公路桥梁工程通过混凝土施工，配制出符合工程需要的混凝土材料，合理施工，最终达到提升桥梁稳定性、延长桥梁使用寿命的目的。
二、道桥施工中常见的混凝土施工问题
1、混凝土容易出现裂缝
在道桥施工中，混凝土应用比较广泛，而且，其是非常重要的部分，在施工中发挥着无可取代的作用。但是，混凝土构件在施工中经常存在着带缝工作的情况，在裂缝的数量达到一定程度以后，就会对道桥工程的内部结构产生很大的影响，对混凝土材料的承载能力以及抗渗能力将会产生很大的影响，在情况比较严重的时候会缩短道桥的使用寿命，甚至出现重大的事故。
2、混凝土局部结构会产生蜂窝和孔洞
在道桥施工中应用混凝土施工技术，在一定程度上增加了施工的难度，但是，施工过程中在对原材料进行选择时经常会出现质量不合格的情况。对混凝土配合比没有进行重视，经常会导致混凝土在搅拌过程中出现离析的情况，同时，在施工技术方面也出现了不到位的情况，对施工质量产生了很大的影响。混凝土在浇筑过程中经常会出现内部空气排除不清的情况，因此，会导致混凝土在浇筑过程中形成不平整，在局部结构上也会出现蜂窝的情况，在很大程度上会降低混凝土的强度，同时，对桥梁的质量也会产生很大的影响。
3、混凝土抗拉力不强
混凝土材料是一种混合材料，其中包含着水泥、碎石以及一些添加剂，在水的搅拌下经过硬化而形成。在混凝土材料中，起到骨架作用是砂石，这样能够对水泥材料出现的收缩情况进行避免。在水和水泥形成的水泥浆中，细骨料能够起到一定的润滑作用，使得混凝土搅拌物在性能方面更好，在混凝土材料硬化以后，将骨料进行胶结，能够更好地形成完整性的整体。但是，在混凝土混合料中，水泥和砂石都具有易脆性，在抗拉力方面出现了不强的情况，导致混凝土在受拉作用下，会出现道面开裂的情况，对道桥施工的质量产生了很大的影响。
三、加强道桥施工中混凝土施工的有效控制措施
1、提高施工人员的专业技术水平
施工人员的专业技术水平是确保整个道桥工程质量的关键环节，因此，施工企业应该经常组织员工进行技能培训，通过专业人员手把手教学、施工人员进行操作练习或者开展讲座等不同方式的学习，以提高整个施工队伍的技术水平。这些技能培训可以从根本上减少施工人员的不规范操作，在提高工作熟练度的同时，还能加强他们对机械的应用能力，从而增加信心，提高生产效率，大大减少安全隐患。
2、严格选取施工原材料
建筑单位首先需要从根本上做起，在上述工程混凝土施工中，避免出现工程问题，严格选取施工原材料，保证工程质量。在掺合大体积的混凝土时，为了避免混凝土因温度应力而土裂，应该选用水化热低的水泥进行配合。在掺和小体积混凝土时，应该选用标号425#的普通硅酸盐水泥等材料配制成胶凝材料。在进行骨料的级配时，为避免产生混凝土蜂窝、干裂、麻面等现象，必须进行合理的选配，多采用几种粒级石子搭配。而在选择水泥细度时，施工人员需要根据工程的实际情况进行选择。这样便可以保证配合的干缩较小，骨架紧密，空隙率较小。在工程上，应以有利于减少收缩的优质骨料为优先选择。如果不能，则需要保证骨料级配接近最佳级配范围内。
3、严格按照规范施工，保障混凝土质量
在进行公路桥梁混凝土施工之前，必须保证混凝土强度符合工程要求。在施工时，务必要保证混凝土泌水性好、质量均匀等。在进行混凝土配合时，施工人员必须按照抗渗等级、强度、工作性和耐久性等进行操作。为了降低混凝土的水热化，每立方米的混凝土用水量需要控制在180kg以内，即水灰比控制在60%以内。当配制高强度混凝土时，水泥用量需限制在550kg/m3以内；而当配制普通强度混凝土时，水泥用量在270～450kg/m3适宜。在施工时，还应当减少砂的比率。
4、改进施工技术并加强对技术的管理
施工技术是混凝土桥梁存在的问题的有效改善方法，在进行混凝土施工之前施工人员应该加强原料的检验和实验工作，在施工过程中严格按照相关要求进行，明确进行分工，责任到人，定时的进行检查工作并做好记录，认真的对待混凝土施工过程中的每一个环节，并且采取措施杜绝可能出现问题的情况，加强插筋位置的振捣和养护等相关工作。
5、严格控制孔道流浆
在上述道桥工程中控制孔道流量，施工人员首先应确保浆体流动速度在10～17s之间，水泥浆的水灰比在0.26～0.28之间，并保证水泥浆的凝固时间、速度等参数均满足混凝土施工和制作的要求。在对孔道进行灌浆之前，施工人员为了确保孔道内壁足够湿润，应先将孔道清理干净。其次，灌浆时，要均匀缓慢，封闭时间限制在1～2min，压力保持在0.5MPa-0.7MPa之间。灌浆时务必确保灌浆饱满以及出浆口和压浆口的完整。
6、加强后期养护，抵抗混凝土开裂应力
在尽量减少混凝土内部温度过高的前提下，混凝土的后期养护也是保证施工质量的关键环节。当施工完成后，应该根据气候条件采取控温措施，同时要尽量让混凝土保持湿润的状态，这样才能确保混凝土表面不会因干燥而开裂，使混凝土能够获得最佳的硬度和强度，有效提高混凝土抵抗开裂应力的能力。
7、控制好温度
在进行混凝土混合物搅拌时，需要用冷水淋在碎石沙子和水泥表面，这样能够有效的降低混凝土的浇筑温度，在夏天进行混凝土浇筑的时候，应该减小混凝土的厚度，并在混凝土中埋设水管，将冷水灌入内部来进行散热，此外还要严格控制混凝土的入模温度，切记不要将混凝土直接放置在太阳底下直接进行暴晒，寒冷的冬季也不利于混凝土浇筑，这是因为混凝土具有热胀冷缩的效果，最好是选择在温度适宜的春天或者秋天施工。
结束语
综上所述，提高道桥施工的混凝土施工水平非常必要，施工企业可以对相关的工作人员进行技能培训，在施工过程中加强质量管理体系建设，对混凝土养护方式也要进行加强，这样能够更好的降低路桥施工企业的成本投入，同时，也能实现施工企业的经济效益以及社会效益的最大化，从而促进我国道桥事业的进一步发展，为我国的经济发展做出贡献。
参考文献：
[1]王秉泽.道桥施工过程中混凝土原材料质量控制分析[J].交通标准化，2013（14）：53-56.
[2]刘纪庆，熊慧中.道桥施工中混凝土桥梁问题与解决策略[J].黑龙江科技信息，2013（20）：224.
[3]刘杰.混凝土技术在道桥施工中的应用[J].交通世界（建养.机械），2013（08）：118-119.