【摘 要】
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针对目前锚索理论研究在很大程度上滞后于工程实践，锚固设计理论也远远满足不了工程实践需要的问题，本文从锚索可能发生破坏的四种形式出发，具体分析了每种破坏发生的原因，在此基
【机 构】
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中交第二公路勘察设计研究院有限公司市政工程设计院
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针对目前锚索理论研究在很大程度上滞后于工程实践，锚固设计理论也远远满足不了工程实践需要的问题，本文从锚索可能发生破坏的四种形式出发，具体分析了每种破坏发生的原因，在此基础上根据前人的试验成果，对锚索锚固段剪应力的分布模式进行了新的探索，并以此为切入点推导出了计算锚索锚固段长度的公式，为后期解决锚索破坏研究提供理论指导。
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