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针对现役放电车的缺点，重新设计了一种新型放电车，研制了新型车体结构和控制电源，采用了自动恒流技术和PTC热敏陶瓷电阻，设计了检测器。各项试验结果证明，新型放电车提高了单车容量，避免了“红热”，实现了恒流放电、实时监测、防水、防腐蚀、防盐雾功能，与现役放电车相比，具有明显的优越性。
蓄电池用新型放电车的研究与设计
【摘 要】
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针对现役放电车的缺点，重新设计了一种新型放电车，研制了新型车体结构和控制电源，采用了自动恒流技术和PTC热敏陶瓷电阻，设计了检测器。各项试验结果证明，新型放电车提高了单车容
【机 构】
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海军装备技术研究所,海军潜艇学院机电设备研究所
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2007年12期
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