摘 要： 飞机装配技术是根据不同零件的尺寸，以及飞机设计和技术要求进行相应的组装，而从最早的飞机制造到现在的现代化生产线，从以前的人工装配到现在的自动化装配，出现了很多飞机装配技术。例如柔性装配技术，数字化装配技术，而柔性装配技术也具有相应的柔性装配工装。
　　关键词： 柔性装配技术；柔性装配工装；数字装配技术
　　1.柔性装配技术
　　柔性装配技术是一种新的装配方法，它是一个制造成本低、装配效率高、工装可重组模块化的装配技术，它的未来发展是取消装配型架，采用数字化装配平台，它的装配定位，数控采集都非常精确。
　　数字化钻铆技术就是柔性装配技术的一种，这种技术的组成包括装配钻铆、对接钻铆以及机器人钻铆，它的应用结合了很多技术在里面，例如激光跟踪测量技术、整体结构精确制造技术等，图1.1就是A340空客机型的机翼利用数字化钻铆技术的加工现场。
　　利用数控钻加工可以提高机翼的装配质量和效率，同时这种柔性转配技术对大段壁板的装配更适用，广泛应用在飞机的制造中。
　　在以往传统装配技术中，利用装配型架浪费资源，占用的面积也很大，应用柔性装配技术可以节省很大一部分资源，同时柔性装配技术还包含自动化加工单元技术、装配自动化检测技术、装配数字化定位技术以及集成技术。
　　2.柔性裝配工装
　　有柔性转配工艺相应的就需要有柔性装配工装，辅助飞机完成装配，柔性装配工装可以分为以下几种形式：
　　（1）行列式高速柱柔性工装
　　这种工装主要试用于飞机的壁板以及翼梁的装配，如图2.1飞机机翼柔性装配，这种装配工装主要是对机翼起到支撑和定位的作用，通过计算机进行调节机翼的高度，达到转配所需要的位置，完成数字化定位。
　　（2）多点阵成形真空吸盘柔性工装
　　这种装配工装的结构是通过立柱吸盘和控制吸盘移动定位系统组成，通过飞机装配件的外形，吸盘变换成与装配件外形相同的形状，然后进行飞机装配，这种装配工装可以精确的、可靠的对装配件进行定位和夹持。
　　（3）移动装配生产线技术
　　这个技术是生产线和装配工装的结合体，通过飞机装配件在移动生产线上进行移动，装配者对每个工位进行装配来完成飞机部件以及飞机的装配，该技术是通过射频信号实现移动生产线的控制，同时还起到监控的作用，可以连续装配，大大的节省了装配时间，缩短了飞机的交付时间。
　　3.数字装配技术
　　数字化装配技术主要是通过计算机作为平台，通过与飞机的结合，建立一套自动定位、夹持、铆接等，完成一系列的组装、部装、总装等的装配技术，图3.1就是数字化装配技术的框架。
　　数字化装配技术能很好的适应飞机的尺寸、型号、装配工艺，通过飞机在装配过程中需要的装配形式，完成不同的装配技术，匹配不同的装配工装，数字化转配最先进的技术就是虚拟，它可以将飞机装配进行预先的虚拟装配。
　　虚拟装配是建立在结构与环境的数字化预装配上的，通过综合考虑飞机零件的结构和装配工装以及装配工艺等，在预装配的模拟仿真中发现可能存在的问题，通过对比装配工艺，优化装配路线，提高装配效率和降低成本。
　　结论
　　在近几年的飞机发展中，为了能更好的适应需求者的要求，飞机装配采用了大量的长寿命连接技术，将飞机的使用寿命提升，同时还采用高效率装配方法，实现集成一体化，而且在装配技术上实现基于单一产品数据源的数字量尺寸协调体系，实施数字化尺寸工程技术，增加飞机的制造质量。
　　参考文献
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