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广州新光大桥主桥为预应力混凝土刚架-钢桁拱桥，受力较为复杂，尤其是边拱肋与系杆连接区域在承受拱肋与桥墩传递的轴力和弯矩的同时，还要承受系梁的拉力。对该连接区域进行1：3．2缩尺模型试验。通过特殊设计的试验台座，准确模拟了加载与边界条件。建立了该区域的三维有限元模型。从试验和计算两方面证明了该连接部位的设计是安全合理的。