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采用RANS方法实现三角翼前缘涡流场结构的数值模拟，计算采用全湍模式。通过数值模拟充分理解非尖前缘三角翼前缘涡的流场结构。数值模拟得到的三角翼表面压强分布与实验结果进行了对比，研究不同因素对三角翼前缘涡的影响。通过对比分析流场结构得到：尖前缘三角翼前缘涡是从机翼前缘拖出，分离位置固定；而钝前缘三角翼由于前缘分离点不固定，前缘涡流场结构变得更加复杂。对于钝前缘三角翼，当马赫数不变时，随着雷诺数的增加，三角翼前缘涡的分离被延迟。