论文部分内容阅读
为便于对饱和交通状况下的城市道路交叉口进行分级管理，需解决城市道路交叉口的重要性排序问题，综合考虑全路网中各交叉口之间的静态结构连接关系和动态流量影响，在改进PageRank算法的基础上，提出了能够反应全路网动态变化的交叉口繁忙程度指标，并将该指标用于路网重要交叉口排序筛选来分析交叉口的状态．研究结果表明：排序越靠前的交叉口越繁忙也越重要，交叉口繁忙程度指标综合考虑了全路网交叉口状况，弥补了以饱和度为评价指标只能片面衡量单个孤立交叉口状态的不足，更准确地反映了饱和交通状况下交叉口之间的相互影响；本文方法排