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采用双燃料喷射系统在进气道分别喷入汽油和正庚烷，结合优化动力技术手段，实现了四缸汽油机的均质混合气压燃（HCCI）燃烧，研究不同进气温度对发动机燃烧特性与排放特性的影响。试验结果表明：在其他边界条件一定时，随着进气温度的升高，燃烧相位提前，燃烧持续期缩短；缸内最大爆发增大，最大放热率提高，压力升高率提高，其最大值到达的时间提前；HC、CO排放呈现降低的趋势；IMEP整体呈现先升高后降低的趋势，但是之间出现两个峰值。