争上游

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  为了填补自身产品在国内中高级车市场上的空白,雪铁龙将旗下一款并不算很新的车型新C5的国产计划提上了日程。新C5早在2008年1月举办的布鲁塞尔车展上就已正式发布,包括4门轿车和5门旅行车两种款式,可搭载汽油或者柴油发动机。凭借着良好的创新设计,新C5在欧洲斩获了不少汽车评比大奖,销售表现也很不错。国产版C5则在2009年4月的上海车展上完成了首发,考虑到国内汽车市场的情况,我们先把注意力集中到搭载汽油发动机的新C5 4门轿车上来吧!
  雪铁龙全新C5轿车的车身尺寸比起老款都略有增加,分别为长4.78 m、宽1.86 m、高1.45 m,轴距比第8代雅阁和09款凯美瑞都要长,达到了2.82 m,因此新C5的车内空间也比较理想。在车顶和腰线的设计上,全新C5继承了经典的雪铁龙DS和未来派的CX、XM车型的设计,整体圆润的车身不乏多处硬朗的棱角。内饰所展现的关键词则是改良、舒适与个性,与外形中相似的流线型线条在内饰中得以复现,车门和仪表板都使用了软质材料,手感甚佳。安全配置包括ESP、7安全气囊(可选装9安全气囊)、随动转向大灯和5座未系安全带的警告提示,SOS应急呼叫系统作为新C5采用的一项新技术,当汽车发生碰撞时,该系统会自动发出求救呼叫;如设为手动模式,那么驾乘人员在发生意外后按住仪表盘上红色的SOS按钮,则在几秒钟内即可发出求救信号。
  在欧洲上市的新C5有3款汽油发动机配置,1.8 L的直列4缸发动机最大功率92 kW,最大扭矩170 N
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